融资丨「骑个车」获首轮战略融资，龙韵股份投资
创业邦获悉，近日，骑个车（上海）网络科技有限公司（简称“骑个车”）宣布获得首轮战略融资，投资方为主板上市企业龙韵股份。此轮融资主要用于人才引进和技术研发，以及借助投资方在广告传媒领域的深厚积淀布局两轮车数字营销业务。
骑个车成立于2020年，是一家两轮车新消费和数字化新零售服务提供商，致力于推动行业数字化进程和两轮出行文化建设，通过信息技术、科技金融、供应链管理和数字营销赋能和服务产业链上下游，携手各方为企业降本增效，为消费者提供更愉悦的买车、玩车体验。
据骑个车创始人兼CEO秦露明先生介绍，得益于两轮车低碳出行优势，以及新消费崛起和社交娱乐方式多元化，2021年二轮摩托车销量同比增长13.76%，进口摩托车连续4年年均增长率超过50%，电动自行车已覆盖近4亿人群，线下门店数量突破30万家，两轮车产业规模约3000多亿人民币，未来3-5年有望达到5000亿人民币。
除了整车销量快速增长，周边生态同样机会凸显，国内汽车金融渗透率超过50%，两轮车约5%；私家车商业险几乎全覆盖，两轮车仅20%左右；汽车行业二手车、后市场服务、互联网软件服务商、各类C端平台数不胜数，两轮车行业屈指可数。日本有全球最大的二手摩托车拍卖行BDS，美国有专业摩托租赁平台EagleRider和装备部件平台Revzilla，欧洲有摩旅平台Edelweiss Bike Travel，而国内市场基本空白，两轮产业可谓一片蓝海。
尽管两轮车市场规模增长迅猛，但相对汽车及其它消费品行业仍显落后，缺乏互联网专业人才和生态服务企业，未曾经历数字化升级改造。品牌在产品定位、研发排产、市场营销和渠道管理等方面缺乏数据支撑，终端用户行为与销售末梢感知力较弱，商家在线上场景拓展、用户关系维护、后市场服务、导购和门店管理等方面缺乏数字化意识和专业软件**。两轮车行业亟待与其匹配的全链路数字化服务商，来推动产业转型升级，数据互联互通，为市场提供增长新引擎。
骑个车以摩卖SaaS作为核心载体，帮助零售门店进行人货场重构，实现数字化新零售转型升级。通过两年的迭代，摩卖SaaS已经成为覆盖两轮车门店全经营场景的综合性管理软件，包括为线下商家搭建数字化展厅，构建AARRR用户全生命周期体系，台账、分账、聚合支付等财务管理**，导购管理**，ERP和BI数据**等，实现场景线上化、流量私域化、经营数字化、服务智能化。
此外流量端与天猫合作开设首家摩托车卖场型旗舰店，以及作为天猫两轮车行业安装服务商，为商家推送更多销售线索和用户到店，帮助商家精准获客。在业务端，联合生态合作伙伴为商家提供装备零部件的采购与代销，以及金融保险等服务，帮助商家降本增效。
目前，摩卖SaaS已服务包括**、宝马、哈雷、川崎、BRP、***、比亚乔、光阳、五羊**、新大洲**、赛科龙、贝纳利、QJMOTOR、春风、无极、小牛、雅迪等30多个品牌经销商/4S店500余家，累计为10万+用户提供服务。
秦露明先生强调，数字化并不是互联网公司的自娱自乐，而是深入到产业中去，帮助传统企业真正转变生产经营模式、提升供应链效率和用户体验。骑个车将从数字营销、渠道建设、数字化经营管理、业务边界拓展等条线，通过S2B2C模式全方位赋能品牌/经销商，共同提升用户体验、推动两轮产业繁荣。
骑个车董事李平义先生表示，受疫情影响，全球经济整体呈现疲软趋势，但两轮行业仍保持高速增长实属难得。行业的发展，通常伴随上下游及周边生态领域的变革，孕育着新的机遇和挑战，后疫情时代各行业数字化进程加速明显，骑个车精准切入赛道，通过“新工具、新运营、新管理、新业务”率先引领两轮行业数字化变革。
保险保障服务是骑个车与生态合作伙伴共同推出的“新业务”板块，据骑个车合伙人洪军先生介绍，保险作为社会保障类金融产品，已渗透到日常生活的方方面面。然而，两轮行业由于保险公司对行业数据掌握不够全面、赔付率高等原因导致保险产品不够丰富、稳定性差，存在严重缺位现象。
洪军先生作为二十年保险从业资深人士，他相信，骑个车通过与各大主机厂/经销商合作，透过消费者行为和行业大数据，能够为保险公司提供摩托车零整比、零配件数据库、精算能力等综合性风控措施，弥补保险公司两轮车行业信息数据短板，从根本上解决两轮行业各类保险保障缺失问题，促进行业健康发展。
目前已与包括人保、太险、国寿财、国任财险、泰康保险、天平保险、渤海保险等在内的十余家保司达成合作，为两轮车用户带来车损险、三者责任险、交强险等商业险服务，以及全国道路救援、骑行意外、盗抢保障和轮胎无忧等特色保障产品。同时，面向商家推出了财产综合险、公众责任险、雇主责任险，为企业经营风险转移提供更专业的保障产品与服务。
装备部件方面，据骑个车合伙人Alex先生透露，目前已与意大利知名品牌SPIDI、PREMIER等达成品牌运营和销售代理合作，还有更多国际知名品牌在洽谈推进中。
Alex先生坦言，参照国外整车和骑行装备3：1销售比例，国内整车和装备销售比例估计仅有15:1，国内骑行装备市场空间巨大；另一方面，交通法规和消费者越来越重视骑行安全规范，除了“一盔一带”制度，未来是否会参照国外做法，要求骑行必须佩戴护具、手套或许存在可能性。
他表示：“未来发展目标是成为国际知名品牌我国市场合伙人，结合骑个车行业资源、专业团队和互联网优势，从产品研发、品牌营销、渠道管理、用户服务等方面与品牌方共建我国市场，并将骑行装备延伸至更广阔的运动户外领域，满足消费者多元化需求。”
骑个车合伙人陆宇洋先生是零售环境设计资深人士，曾服务哈雷、宝马、Honda、VESPA、BRP、铃木、光阳、QJMOTOR等众多知名品牌。他表示，零售的演变已然从传统零售过度到新零售阶段，强调线上线下数字一体化。
新零售时代下的零售环境设施除了愿意进入、喜欢停留、放心售后、乐于推介之外，更要考虑数字物料展示、智能设备友好、用户行为采集和识别等要素，以及适用于新零售的DOS标准制定和商家培训。骑个车将以软硬结合的方式充分赋能商家，更好的推动商家数字化新零售转型升级。
龙韵股份作为本次投资方，主营业务为广告全案服务、广告媒介代理，经过多年经营积累，沉淀了丰富的品牌营销经验和媒介资源。其相关负责人表示，我国两轮车市场新兴品牌层出不穷，目前广告营销在两轮行业渗透率严重不足，增长预期性强。未来将协同骑个车，共同布局两轮行业广告媒介和数字营销业务，助力骑个车打造两轮车产业互联网平台的战略目标。
本文源自创业邦
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