1、【选股】

中通客车，炒作汽车方向，该公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。涵盖了从5.5米至18米的公路客车，城市公交客车，旅游客车和中小学专用校车等各种类别和档次。实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2＋生物安全实验室标准。

消息面上，长安汽车、比亚迪等龙头半年报大好，工信部正加紧研究免征新能源汽车购置税延期问题。

2、【入场】

中通客车早盘**竞价表现抢眼，跳空高开8.14%，多头明显占据了优势。

开盘后，震荡上行，10：14分，市场开始冲击涨停。

**天团往涨停板买入了2.43万手，最终合力封板！（这一波全市场约有5万手参与冲板）

（买点仅供参考，**榜数据在四点半后交易所更新，然后各大软件商二次加工）

3、【离场】

早盘中通客车虽然没有资金强硬封板，但也在9%附近徘徊，承接力度不弱。

但下午开盘，中通客车直接崩了，1分钟时间，资金砸到了跌停板上！（大概是9万手）

有人说和股东减持有关，7月18日晚间，中通客车披露公告称，收到山东省国有资产投资控股有限公司的告知函，其于7月18日通过集中竞价方式减持公司股份592.9万股，占公司总股本的1%。（股东是减持，但闪崩的锅甩不到他头上，中午流传出来的消息和券商有关，一张截图，电话指导，但市场真真假假，没有真凭实据，这点不好展开，但结果就是可怜了涨停板入场的小散，一直说保护投资者，嗯，投资者也分大小。）

**撤退的资金有：

第一位，经十东路，共卖出6.9万手，均价23.54，合计1.63亿。

第二位，国联证券上海分公司，共卖出3.04万手，均价23.79，合计7252万。

第三位，**南路，共卖出3.03万手，均价23.34，合计7084万。

4、【小结】

中通客车，流通市值135亿，今天成交了59.46亿，换手率放大到了39.52%。

**榜前五买家共买入3.55亿，占比5.98%，其中**天团分别买入9161万、7456万、6750万。（一碗近20%的大面，酸甜苦辣五味杂陈上心头）

小散：这一波输给了裁判。

001299美能能源估值分析及打新申购建议

一 公司基本情况速览总股本：1.879亿 总发行量 :4690万 发行**：10.69元 募资总额：5.01亿发行市盈率:20.42倍 行业市盈率:19.12倍所属行业：燃气生产和供应 所属区域：陕西

美能能源（001299）12月6日主力资金净买入1125.28万元

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美能能源11月8日主力资金净卖出3991.53万元

截至2022年11月8日收盘，美能能源(001299)报收于22.69元，上涨3.18%，换手率71.38%，成交量33.48万手，成交额7.75亿元。资金流向数据方面，11月8日主力资金净流出399

专访美能能源董事长晏立群：紧随绿色低碳能源**大潮 捕捉清洁能源发展新商机

90年代初，****前沿的深圳还处在草莽创业的时期，那时候，深圳吸引了一批又一批来自全国各地的年轻人，晏立群就是其中之一。从外出闯荡到回乡扎根，从推销液化气灶具到推广应用天然气，从“打工人”到创业者，

美能能源(001299)7月20日股东户数2万户，较上期减少6.82%

近日美能能源披露，截至2023年7月20日公司股东户数为2.0万户，较7月10日减少1465.0户，减幅为6.82%。户均持股数量由上期的8731.0股增加至9370.0股，户均持股市值为15.18万

美能能源股东户数下降13.59%，户均持股3.53万元

美能能源2023年3月22日在深交所互动易中披露，截至2023年3月20日公司股东户数为2.27万户，较上期（2023年2月10日）减少3573户，减幅为13.59%。美能能源股东户数低于行业平均水平

美能能源最新股东户数下降6.82% **趋向集中

美能能源7月24日在交易所互动平台中披露，截至7月20日公司股东户数为20020户，较上期（7月10日）减少1465户，环比降幅为6.82%。证券时报•数据宝统计，截至发稿，美能能源收盘价为16.20

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美能能源股东户数增加59户，户均持股3.64万元

美能能源2023年7月18日在深交所互动易中披露，截至2023年7月10日公司股东户数为2.15万户，较上期（2023年6月30日）增加59户，增幅为0.28%。美能能源股东户数低于行业平均水平。根据

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