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3月28日晚间，光洋股份（002708.SZ）披露了2022年年报。据年报，受到燃油车、商用车等市场影响，公司2022年亏损2.34亿元，亏损幅度进一步扩大。报告期内，公司虽加大研发调整产品结构，积极拓展新能源汽车项目，但未能放量扛起业绩增长大旗。

具体来看，2022年公司实现营业总收入14.88亿元，同比下降8.29%；归母净利润亏损2.34亿元，上年同期亏损8123.81万元；扣非净利润亏损2.47亿元，上年同期亏损1.23亿元。

对于业绩下滑，光洋股份给出的解释是，报告期内，受到国内外大环境的不利影响，原材料涨价、出口运费激增等诸多不利因素拖累国民经济运行，使汽车市场增速整体仍处于较低水平，特别是传统燃油车和商用车产销持续下滑，而公司燃油车和商用车应用分别占比约80%和35%，因而轴承销售受到较大影响。同时，FPCB业务受到消费电子市场整体下行以及供应链受阻等因素影响，诸多新定点开发项目未预期达量。

年报显示，光洋股份已经试图在加大研发，调整产品结构，开展新能源汽车相关业务。据了解，公司拓展新能源汽车项目，包括比亚迪、理想、蔚来、吉利、大众等头部厂商的项目，产品涵盖客户明星车型的轮毂轴承、新能源减速机轴承等。目前，这些项目逐步开始进入客户道路试验、客户量产验收阶段。

公开资料显示，光洋股份专注于各类新能源与燃油汽车精密零部件、高端工业装备及智能机器人零部件及电子线路板、电子元器件的研发、生产与销售，主要客户为汽车整车和主机厂。

光洋股份自2014年上市以来，有6个盈利的年份，赚取的归属净利润总和约为2.38亿元。也就是说，光洋股份仅2022年一年就亏掉近6年的利润之和。

事实上，光洋股份主营业务不振已久。光洋股份盈利的年份中，只有3年的盈利规模在5000万元左右。但扣非净利润就没有那么漂亮了，甚至还有一些尴尬。从2017年开始，公司扣非净利润再也没能上千万级别。最高的一年是2020年，公司的扣非净利润为502.6万元。

钛媒体APP注意到，光洋股份的毛利率从上市当年就走上了下坡路，其从2014年的32.98%一路下滑至2022年的2.69%。

此外，光洋股份应收账款、存货双双高企，占用资金显著。数据显示，2020年-2022年，公司的应收账款分别为4.11亿元、4.67亿元、4.62亿元；同期，存货金额分别为3.63亿元、3.50亿元、4.06亿元，均属历史高位。转型中的光洋股份还面临着巨大的资金压力。光洋股份在2022年新增了近1.49亿元的短期借款。报告期内，公司有短期借款5.28亿元，而公司货币资金仅1.97亿元，无法覆盖现有债务。为解决资金之渴，光洋股份将首次公开发行股票募投项目结余的1630.72万元用于补充流动资金。至2022年末，光洋股份经营活动产生的现金流量净额为-1.39亿元，已触及十年来的低点。（本文首发于钛媒体APP，作者|夏峰琳）

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