资本的狂欢!浙江世宝10连板,谁是韭菜谁是镰刀


继中通客车暴涨5倍之后,又一汽车妖股开始狂欢了!


出品 | 金融智库 作者 | 范智林


浙江世宝10连板


6月27日,上证指数收盘后,浙江世宝收盘于14.15元/股,日内涨4.27%。



浙江世宝,本身是一家名不见经传的小企业,从事汽车零部件生产业务,在A股上市的汽车零部件178家企业中,净资产排名在109位,是绝对的中小企业。


然而,最近浙江世宝却让所有股民都大开眼界。


6月13日,浙江世宝高开高走,最后直接封死涨停板。此后,浙江世宝连续9个交易日涨停,创下了10连板的记录!


短短十个交易日,浙江世宝增加的市值就超过了60亿元,按照2.88万股民计算,人均盈利超过20万元以上。


这是多少股民梦寐以求的盈利啊,竟然在一家中小上市公司上出现了。


6月21日晚间,在浙江世宝创下7连板之后,控股股**然扔出一份减持公告。


公告显示,控股股东已在6月20日通过大宗交易方式减持1579.28万股,占公司总股本的2%。



按理说,控股股东对公司股票进行大规模减持,是一个巨大的利空才对,然而,即便是大股东减持,也没能阻挡住浙江世宝上涨的脚步。


6月23日,浙江世宝收到深交所下发的关注函,要求核查公司股价近期涨幅与生产经营等基本面变化情况是否匹配,并结合公司经营业绩、股价变动情况,对比同行业上市公司估值,就公司股票交易异常波动进行充分的风险提示。


然而,即使在监管的关注函之下,6月23日、24日,浙江世宝依然拿下涨停板,实现了10连板。


7月27日周一开盘,或许市场都认为浙江世宝已经涨至高位了,很难再有新的动力涨上去了,却依然涨了4.27%。



浙江世宝,为何会涨得如此凶猛呢?


浙江世宝,虽然净资产排名行业100名之后,但却是国内外众多大型汽车集团的一级配套商,主营汽车转向器及其他转向**关键零部件的研发、设计、制造和销售。


营业收入构成上,汽车零部件及配件制造占比高达94.36%,毛利率19.49%。


根据财报显示,2021年,浙江世宝营业收入11.78亿元,同比增长6.88%,归母净利润3415.63万,同比增长16.38%,扣非净利润160.92万,同比下滑92.48%。


今年一季度,营收2.61亿,同比下滑11.23%,归母净利润亏损403.24万元、同比下滑199.85%。


仅从财报来看的话,浙江世宝的营收、利润都是在下滑的,与暴涨的股价不匹配。


而真正让它暴涨起来的,却是汽车制造行业的东风。



由于疫情期间的停工停产,汽车行业受到了较大的影响,6月份疫情逐渐消停后,汽车行业第一个开始复苏。


6月22日,国常会确定了加大对汽车消费支持的政策,进一步释放汽车消费潜力。一是活跃二手车市场,促进汽车更新消费,二是支持新能源汽车消费,三是完善平行进口政策,支持停车场建设。


6月23日,就在汽车行业的利好政策发布后,浙江世宝也开始乘着这股东风,开启了涨停之旅。


资本的狂欢


事实上,仅仅一个汽车行业的利好是不足以让浙江世宝创下如此大的涨幅的,其背后还有几大因素在推动。


其一,是比亚迪概念股的炒作。


根据2021年财报显示,浙江世宝是前五大客户,分别为吉利汽车、一汽集团、江淮汽车、东风集团及Rulevye system LTD,这些都是汽车行业的巨头。另外,浙江世宝同时也为比亚迪提供转向产品。


正因如此,浙江世宝也被纳入了比亚迪概念股之中,受到资本市场追捧。



从5月份以来,比亚迪的涨幅是最为惊人的,从220点左右,涨至358.86点,涨了接近63%,市值也成功冲进了万亿元大关,直追宁德时代。


虽然同为汽车行业,但是新能源汽车,显然比传统汽车更受市场追捧,比亚迪更是新能源汽车中的代表巨头,浙江世宝作为供应商也享受到了行业的红利。


另外,这一次浙江世宝的暴涨中,除了控股股东**了1.2亿元以外,深交所并未对其他大规模资金流动做出表态。


也就是说,这一次的大涨,有可能就是A股中的散户游资炒作起来的。



大机构、大基金的炒作手法,一般都是在低位入手,然后慢慢拉动股价上涨,直至涨到一定程度了再慢慢出货,不会出现10连板这样的情况,这不仅不利于自身资金的抛出,更会吸引监管部门的注意。


所以,浙江世宝的炒作,或许就是市场上的散户资金为了避险,而出现的一种抱团狂欢行为。


2022年上半年,经济数据不及预期、疫情肆虐、股市暴跌,市场如惊弓之鸟一般。


而6月份之后,疫情开始消散了,市场也在逐渐恢复,对经济的预期是好的。


然而,下半年的经济依然存在一定的不确定性,疫情的冲击有可能比想象中的要大。


直白的说,预期下半年会涨,但还有肉眼可见的下跌风险,这种情况下,避险就成为了资金第一选择。



散户们的资金本就小,无法拉动整个股市向上,但是可以在少数个股上炒作,比如中通客车以及浙江世宝。


把所有的资金都押注在一只个股上,最后谁是镰刀谁是接盘侠,就各凭本事了,这更像是一场豪赌,但至少在前期是不会亏的。


这种资金抱团取暖的市场行为,在2018年就曾经出现过一次,当时国际环境变化巨大,股市一跌再跌,资金为了避险选择抱团取暖,将部分个股送上了舞台,比如一上市就创下13连板的华锋股份。


如今,在下半年的风险与机会并存的情况下,资金既不想错失行情,也不想承担巨大风险,才会出现抱团取暖的行为。


近期频频送上热门的中通客车、浙江世宝,便是游资抱团炒作的结果。



浙江世宝顶着“比亚迪概念股”、几大汽车巨头供应商的名号,才会成为游资炒作的对象。


但是,有人赚钱便会有人亏钱,涨得越高、风险越大,最后摔得最惨的,一定是最贪心的那一个!


炒股,核心还是在一个“炒”字,这一只股票炒作结束了,游资还会选择下一只股票作为炒作的对象,拉高股价吸引接盘侠,赚足了之后再找下一个。


资本之间的争斗、财富之间的转移永远都在股市上演着。


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