抄底抄个寂寞！两大妖王又崩了
文 | 金卫
抄底抄了个寂寞！
7月8日，浙江世宝开盘跌停，尽管有短暂开板，但抛压太大，最终还是跌停，截止发稿时，浙江世宝报于13.45元，总市值106亿。另一只龙头中通客车则弱势震荡，截止午间收盘跌超9%，股价报于19元，总市值113亿。
中通客车、浙江世宝被喻为是这一轮市场的两大龙头。中通客车一个多月内股价涨幅近4倍，浙江世宝12天录得11个涨停板，强劲的走势被股民称为两大“妖王”。因涨幅过大，两大龙头被停牌核查。
7月6日，中通客车、浙江世宝同时复牌，双双跌停。
7月7日，当天开盘之后两股均是一字跌停，不到半个小时，中通客车首先迎来撬板资金，成交量迅速放大，早盘一度冲涨停，继而浙江世宝也被撬板，中通客车到收盘前封涨停（差一档），上演地天板，浙江世宝则涨6.7%。两大龙头翘板，带动情绪回暖，两市涨停股90余只。
从当天**榜上看，中通客车的**榜更强，两路游资买入1.3亿，其他有着散户大本营之称的**天团，而浙江世宝**榜则以**天团为主。
从市场地位来说，中通客车表现更为强势，无论是起涨时间还是连板高度、参与资金等，可谓是第一龙头。从撬板来看，也是中通客车率先被撬板，而浙江世宝则是跟随地位。
按浙江世宝当前**，如果是昨天跌停时抄底，还有些溢价，但是拉涨时追入的，则基本无溢价，明天还有可能计提。上一个交易日，浙江世宝成交量为21亿，今天半天成交量7.8亿，也就是说，只有一小半资金实现逃亡，而且溢价最多只有6%左右。
有股民表示：昨天抄底中通客车还可以，但是抄底浙江世宝是抄了个寂寞，还倒亏了。
两大妖王的大涨行情都和近期汽车股的强势有关。
中通客车是以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售，中通也是客车生产的骨干企业，研发了纯电动公交车、燃料电池客车等新品。
中通客车前期炒作主要是叠加了“核酸检测车”和“太阳能增程式智能车”两大市场热点概念，中通客车也提示风险，公司产品以客车为主，用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少。不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。
而浙江世宝主要从事汽车转向器及其他转向**关键零部件的研发、设计、制造和销售。2022年一季度，浙江世宝实现营业收入2.61亿元，同比下滑11.23%；净利润亏损403.24万元，同比下滑119.85%。
虽然，浙江世宝从业绩面上表现较为糟糕，但是丝毫没有影响其近期来股价暴涨。浙江世宝近2月来股价暴涨，主要是近期以来市场关于汽车行业的利好消息不断，以及市场游资的疯狂炒作。
但是，现在市场对汽车股的炒作已到了末期，游资大部分都胜利逃亡了，大量散户这个时候抄底，无异于火中取栗，风险也越来越大。
在尺度浙江世宝股东群，有投资者表示，浙江世宝毕竟不是中通客车，龙头地位不一样，中通客车昨天跌停抄底还能吃肉，浙江世宝跑的不快则要挨套。还有股民表示，今天不走的明天会继续计提。
对浙江世宝有何看法，欢迎在下方留言。
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