八方股份：今年电踏车市场相对低迷 厂商与渠道去库存仍需时间｜直击业绩会
财联社5月31日讯（记者 武超）电踏车电机龙头八方股份（603489.SH）业绩有所承压，公司去年与今年一季度的净利润连续遭遇同比下滑。在今日业绩说明会上，八方股份透露，公司生产经营情况正常，但今年受终端市场库存高、消费者购买力下降等因素影响，整体市场情况相对低迷，订单情况有所波动。
为了应对这一不利局面，八方股份表示，公司将会加快各类新品的研发和测试，近期推出的内三速自动变速花鼓等新产品已在各类展会中亮相。除了继续深耕电踏车电机及电气**这一细分行业外，公司将陆续在传统电动车、电动摩托车电机及相关产品领域展开布局，推进覆盖两轮车各级市场的多品牌战略。
财联社记者关注到，电踏车对电机等零部件的需求不振，主要是因为产业链中积压了较多库存。八方股份提出，现阶段除经销商、品牌商外，各整车厂、零部件厂商库存均处于较高水平，渠道内各环节库存的消化预计仍需要一段时间。
这种情况在海外市场体现得更加明显。根据八方股份去年年报，境外电踏车终端市场呈消费疲软态势。公司称，受俄乌局势、通货膨胀等因素影响，对短期消费需求有一定影响，叠加前期国际物流紧张，零售商备货较多，导致库存处于高位。
客户方面，八方股份透露，目前与爱玛、雅迪、小牛、九号、捷安特均有业务合作。其中，捷安特使用公司的中置电机产品，雅迪主要采购公司的一体轮电机及轮毂电机产品。
为了扩大市场，在八方股份看来，消费需求还需要进一步培育。公司称，受骑行文化、政策引导、消费者认知等因素影响，电踏车在国内仍处于发展初期阶段。公司已与宇宙电动、捷安特等客户合作，在国内开展电踏车产品的推广活动。
值得关注的是，近期八方股份投建项目陆续开工并顺利推进，其中天津基地一期建设面积3万平方米，紧邻捷安特、爱玛等终端客户，计划2023年6月投入使用，未来将成为公司国内业务的主要制造基地，体现了公司积极参与国内市场业务的决心；苏州基地一期建设面积约10万平方米，主要生产锂电池pack及高端驱动**，计划2023年12月投入使用，投产后将提升公司产品配套能力。
（编辑 曹婧晨）
本文源自财联社记者 武超
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