6天5涨停！C919起飞，供应商实控人乘机**上亿
丑人多作怪，垃圾股多成“妖”。
A股这些年，那些经常连续**拉板的“妖股”往往都是业绩烂的一塌糊涂的垃圾股。导致这种现象的原因，各有各的说法，有说垃圾股盘子小、股价低主力容易控盘的，有说这种一般都是上市公司与游资机构“里外勾结”的结果的。不管什么原因，一直到今天，A股垃圾股里出“妖股”的现象始终存在。
春节前，首家国产大飞机C919交付东航，“妖股”通达股份（002560.sz）的走强就跟C919有关，也与实控人的**作有关。
C919起飞，供应商股价走妖
2022年12月9日，经过近7年的试验、评审、试飞等一系列流程之后，全球首架国产大飞机C919终于交付东方航空，并完成了从上海浦东机场到上海虹桥机场的验收飞行，成为我国国产大飞机发展的又一里程碑，标志着我国也已经具备商用大飞机的制造能力。
国产大飞机从2006年正式立项到首架飞机交付客户，花了近17年时间，这个过程国人也都关注着国产大飞机的发展，特别是在2017年5月C919首飞之后，C919的整体供应商也基本浮现出来，中航工业下属沈飞、成飞、西飞、哈飞等均在列。
通达股份则是中航工业下属沈飞、成飞等的供应商之一。
2022年11月的时候，通达股份就在互动平台表示，公司子公司成都航飞是我国商飞C919的供应商，涉及产品主要为中央翼等机体结构件。
（通达股份互动平台截图）
一个月后，2022年12月9日首架C919交付东航，再一个月后，2023年1月14日有媒体报道，我国商飞在1月13日表示，C919规划未来五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期。
这一消息一下点燃了资本市场对C919供应商的炒作热情，自1月12日开始通达股份的股价就连拉一字板，直至1月16日晚间通达股份发布2022年业绩预告净利润预增268.66%-391.55%，这下更不得了，通达股份直接走出了6天5涨停的彪悍行情，短短几天就涨超74%，成为当下“妖股”。
（通达股份股价走势截图）
据通达股份财报数据显示，2021年公司有1.3亿的营收来自成飞、占比5.52%，除此之外我国铁总、国家电网也都是它的大客户。
另外，1月11日晚间，在经过成飞集成（002190.sz）、贵绳股份（600992.sh）的传闻之后，成飞集团最终确定借壳中航电测（300114.sz）的消息也是**通达股份股价的一大因素。
溢价收购切入C919供应链
通达股份实际上本身是没有C919这块业务的，2011年刚上市的时候，通达股份的主营业务是钢芯铝绞线的生产销售，主要客户是国家电网、南方电网这些。
虽然客户很强大，但通达股份的业绩却很不稳定，大起大落。一上市业绩就失速，上市第三年业绩出现明显下滑，到2018年终于还是出现了亏损。
（数据来源：同花顺网站）
在这个过程中，主营电线电缆的通达股份突然以2.9亿的价款100%全资收购成都航飞，溢价近10倍，形成2.63亿的商誉。好在收购成都航飞之后，成都航飞如期完成了业绩承诺，2.63亿商誉没有发生减值，直到现在这2.63亿商誉还挂在通达股份的资产负债表上。
成都航飞成立于2008年4月，主要从事的是航空飞行器零部件的开发制造，其所制造的航空零部件和工装应用于多型歼击机、教练机、大型运输机、无人机、**及其相应生产单位。通达股份收购时，成都航飞的总资产只有3722.39万，净资产只有1951万，能以10倍的溢价卖给上市公司也算个好归宿。
（通达股份公告截图）
这笔溢价10倍的收购，通达股份有两个目的，一是增加利润增长点，二是拓展主营业务多元化渠道。
不过，从通达股份的业绩情况来看，收购成都航飞之后并没有达到增加利润的目标，直到2021年来自成都航飞的收入也不到1亿，占公司总收入的比重也只有3%左右，主要营收还是来自老本行电线电缆业务，但利润大部分来自成都航飞，2021年通达股份实现归母净利润2441.28万，来自成都航飞的利润是5494.32万，说明老本行亏钱了！
也正是因为收购了成都航飞，通达股份才切入了C919供应链。
实控人辞职后疯狂**
看起来，通达股份的决策行为还是挺高效的，要不是早在2016年收购了成都航飞，说不定早就被ST了。
不过，要说通达股份决策高效，还不如说实控人聪明。
实控人聪明在哪？2018年通达股份业绩亏损，眼见公司亏损了，2019年实控人就辞去董事长之职，自2021年5月开始疯狂的减持所持公司股份，疯狂**！
2019年10月28日，通达股份公告，董事长史万福提交书面辞职报告，辞去董事长、董事等公司一切职务，同时公司选举马红菊为新的董事长、史家宝为副董事长。但是，玩来玩去都是一家人，马红菊与史万福是夫妻，史家宝是他们儿子。
值得注意的是，在辞职之前，2018年2月至7月期间，史万福曾斥资3000万低价抄底增持512万股。到2021年5月之后，辞职之后的史万福开启**模式，据同花顺i问财数据，通达股份上市以来股东累计减持**4.06亿，从2021年5月到2022年9月，史万福通过大宗交易、二级市场多种方式就减持**2.32亿！
（通达股份公告截图）
今年1月5日，通达股份又公告，控股股东史万福拟在未来6个月减持1585.85万股。
（通达股份公告截图）
说来也奇怪，就在史万福宣布减持一周后，客户成飞集团宣布借壳上市、C919明确表示要扩产，这些有利于通达股份的消息全出来了，通达股份股价就咔咔上涨超70%，按春节前最高价12.49元算，这笔减持又可以**1.98亿！
也不知道是有意的还是无意的，还是通达股份内部提前知道了C919扩产、成飞借壳的消息，控股股东刚宣布减持，各种利好自己就来了。
不过，首架C919交付东航这事是公司提前知道的，也是行业公开的。2022年11月初就有投资者在通达股份互动平台询问：C919将于12月交付东航，公司产能是否充足？
（通达股份互动平台截图）
这么看来，通达股份控股股东宣布减持后股价大涨这事或许也不全是巧合。
一 公司基本情况速览总股本：1.879亿 总发行量 :4690万 发行**：10.69元 募资总额：5.01亿发行市盈率:20.42倍 行业市盈率:19.12倍所属行业：燃气生产和供应 所属区域：陕西
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