一汽富维为何两度暴涨、暴跌10%

2023-07-05 管老师

近期,部分投资机构建议投资者关注优秀的汽车零部件企业。然而,最近四个交易日,一只零部件个股在经历连续两个涨停板之后,又迎来连续两日跌停,它是一汽富维。

12月2日(星期四),12月3日(星期五)一汽富维分别上涨了10.01%和9.99%。但是,12月6日(星期一)和12月7日(星期二)该股又分别下跌了10.02%和9.97%。于是,一汽富维的股吧里一片哀鸣,有不少在高位建仓的投资者被套牢。

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从近期消息面看,12月1日晚间,一汽富维发布公告称:“拟定增募资不超过6.35亿元,用于长春汽车智能化产品及定制化项目、创新研发中心项目。”同日,富奥股份公告称:“为加强公司与一汽富维的战略合作,公司拟以现金方式认购一汽富维非公开发行的全部股份,认购金额不超过6.35亿元。此次非公开发行完成后,公司预计直接持有一汽富维7.96%股份。”

资料显示,一汽富维主营业务为汽车座椅、仪表板、门板、座椅骨架、保险杠、门槛结构总成等等。简单说,就是汽车的内饰和外围部件。富奥股份的主营业务是,底盘** 、 环境** 、 制动和传动** 、 转向及安全** 、 电子电器** 、 发动机附件**。

12月4日一汽富维公告信息披露:“两家公司没有经营相同的主营业务,相关主营业务领域不存在交叉、重叠的情况,不存在同业竞争。本次权益变动完成后,不会导致上市公司控股股东和实际控制人发生变化。”

同时,有消息称:“一汽富维和华为合作基本已经定案,即将大规模进军智能座舱。”简言之,作为传统汽车零部件供应商的一汽富维拓展新业务急用钱,富奥股份看好智能座舱未来有巨大空间给予现金支持,这绝对是巨大的利好消息。

那么一汽富维目前经营状况如何?从前三季度业绩表现看:“公司2021年1-9月实现营业收入143.25亿元,同比增长5.49%,归属于上市公司股东的净利润为5.19亿元,同比增长27.42%,每股收益为0.7761元。”从客户结构看,一汽系主机厂是一汽富维的主要客户。其中,一汽大众占比 65%-70%,一汽系其他客户(一汽解放、一汽奔腾、一汽丰田)占比 25%-30%。

一方面一汽富维传统业务有稳定的收入来源,并且利润是持续增长。另一方面,未来智能座舱项目,有可能会导入一汽我国品牌全系。应该说无论从消息面,还是从主营业务看这家公司运营都没有任何问题,但为何一个周末过去股价就坐上过山车?

有投资人对12月6日的交易大单进行分析称:“当天买入排名前五的营业部,有3家是新进,五家营业部共计金额1.09亿,占全天交易额约13%,五家营业部中,有一家是沪股通专用席位为买一,不排除主力资金*作的可能性。”

从A股整体表现看,12月7日三大指数小幅震荡,沪指微涨0.16%,深证成指下跌0.38%,创业板下跌了1.09%。当日,沪深两市主力资金净流出492.97亿元,北向资金的净买额是64.94亿元。

从板块看,虽然汽车行业在31个板块中排名第29位,整体下跌2.92%。243只汽车股中有59只上涨,占比24.3%,较前一个交易日上涨了6.6个百分点。

一汽富维连续两日涨停后,又连续两个跌停的案例对投资者的启示是,临近年底,主力变化较快,虽然部分投资机构看好汽车零部件板块长期发展,但个人投资者需要注意规避短期风险。

以上是一家之言,欢迎大家多多提出批评。


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