脱颖而出，浙江世宝、赛力斯、飞龙股份、德迈仕，谁是龙头？
汽车产业好消息不断，近日2023世界人工智能大会的开幕式上，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克表示：全面自动驾驶将在今年年末到来。无独有偶，比亚迪也宣布比亚迪进入下半场高阶智能驾驶辅助。
行业巨头纷纷嗅到了商机。只有概念没有数据是不靠谱的，按照中汽协的数据，2023年上半年汽车销量预估1312.27万辆，同比增长8.84%，成为最快复苏的行业之一。
近期是市场走势汽车板块也是高歌猛进，俨然有接替AI之势！其中以浙江世宝、赛力斯、飞龙股份、德迈仕为代表脱颖而出，谁能成为龙头笑到最后成为最后的赢家呢？
浙江世宝
最后的龙头一定是我，无论是高阶驾驶辅助还是最终的无人驾驶，都需要通过转向来实现。而我无疑是转向领域的王者！不仅在传统的机械转向器、液压助力转向器实力雄厚，而且在此基础上增加助力电动机、电子控制单元、传感装置等电子元器件，实现汽车高级辅助驾驶及自动驾驶中的转向功能。在新能源汽车领域市占率持续提升，目前给新能源汽车的转向产品占总业务超过1/3。以后持续提升铁板钉钉。
赛力斯
你一个卖转向的也敢说自己是龙头。真正的龙头一定是我。以后大家不要喊我赛力斯，请叫我“华为汽车”。这可不是我说的，就在一个月前华为刚受让21个问界商标。与华为合作的车企很多，但真正深度合作的其实就我一位。这一点大家看看华为店铺里面卖的什么车就知道了。与华为合作其实不仅是汽车了，在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等等领域我都有与华为深度合作。都说了智能才是汽车的终点，而我就是被时代选中的人。
飞龙股份
**了还在替别人说话的我也是第一次见，说得好听是合作，其实就是全部架空，现在从研发、销售、交付、服务等业务的端到端闭环管理都是华为了，我看你就剩一个代工厂。只有我才是真正的龙头。看到我的半年报业绩了吗，预计6-7倍的增幅。这背后就是景气度和实力的体现。新能源汽车重要的一环是什么就是热管理，没有我你车都开不上路。而我的电子水泵系列、电子油泵系列和热管理**平台产品经过设计优化升级后已经形成多个专用GPU**，并且已经量产。不止是新能源车，在5G基站、通信设备、服务器液冷；现代化农业器械、大型机械装备工业液冷；风力和太阳能储能等相关民用领域都有应用。自己体会体会什么叫爆发。
德迈仕
我看你就是唬人，业绩增速是快主要是技术低啊，弄了半年才赚1个小目标。高阶驾驶辅助靠的是什么，靠的是眼观六路耳听八方，这就需要激光雷达了，而我已开发多款驱动马达轴应用于激光雷达中，目前样品已通过客户审核认定合格并已定点德迈仕生产，马上量产！不仅是激光雷达，纯电动汽车驱动轴、电池****空心轴、电子刹车智能集成制动等等新能源汽车的重要构建我都有参与，我才是最大赢家，笑到最后的龙头。
浙江世宝、赛力斯、飞龙股份、德迈仕为代表脱颖而出，你认为谁能成为龙头笑到最后成为最后的赢家呢？
一 公司基本情况速览总股本：1.879亿 总发行量 :4690万 发行**：10.69元 募资总额：5.01亿发行市盈率:20.42倍 行业市盈率:19.12倍所属行业：燃气生产和供应 所属区域：陕西
美能能源（001299）12月6日主力资金净买入1125.28万元
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专访美能能源董事长晏立群：紧随绿色低碳能源**大潮 捕捉清洁能源发展新商机
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美能能源7月24日在交易所互动平台中披露，截至7月20日公司股东户数为20020户，较上期（7月10日）减少1465户，环比降幅为6.82%。证券时报•数据宝统计，截至发稿，美能能源收盘价为16.20
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美能能源2023年7月18日在深交所互动易中披露，截至2023年7月10日公司股东户数为2.15万户，较上期（2023年6月30日）增加59户，增幅为0.28%。美能能源股东户数低于行业平均水平。根据
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多主力现身**榜，美能能源换手率达47.30%（11-23）
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深交所2023年5月29日交易***息显示，美能能源因属于当日换手率达到20%的证券而登上**榜。美能能源当收18.72元，涨跌幅为3.43%，换手率32.22%，振幅12.43%，成交额2.73
11月7日美能能源（001299）**榜数据：机构净卖出1216.39万元
沪深交易所2022年11月7日公布的交易***息显示，美能能源（001299）因日换手率达到20%的前5只证券登上**榜。此次是近5个交易日内第3次上榜。截至2022年11月7日收盘，美能能源(001
