百度三季报:营收325.4亿元增长2%,净亏损同比大幅收窄

风口财经记者 吴思

北京时间11月22日,百度三季报。第三季度,百度实现营收325.4亿元,同比增长2%;归属百度的净利润(non-GAAP)58.9亿元,同比增长16%。

同**、阿里巴巴一样,百度也在三季报中强调了“降本增效”的作用。单看第三季度,业绩呈现同比增长。尽管单季度归母净利润亏损1.46亿元,但较去年同期亏损的165.59亿元相比大幅收窄99.12%。

第三季度亏损1.46亿元

疲软的宏观环境及疫情反复使云计算行业整体都进入“寒冬”,虽然百度在第三季度实现了业绩好转,但仍处于亏损状态。

财报显示,百度第三季度营收325.40亿元,同比增长1.94%;归母净利润亏损1.46亿元,同比收窄99.12%;净利润(non-GAAP)达58.9亿元,同比增长16%。

整体来看,2022年前三季度,百度实现营业收入905.98亿元,较去年同期下降0.88%;净利润为24.14亿元,较去年同期大幅下降62.98%。

风口财经注意到,今年财报的重要转变是,不包括爱奇艺的百度核心收入重新恢复正向增长。今年三季度,百度核心收入为252亿元,同比增长2%。而上一季度,这一收入同比下降4%。

对于百度核心的增长,百度表示,这源于百度的在线营销业务逐步恢复及智能云收入的稳步增长。但随着多地疫情反复,这份增长在四季度能否持续并不明朗。

李彦宏在电话回忆中提及,百度核心于八月份回归同比正增长,但在九月份由于疫情再度来袭而再次陷入负增长。公司营收对于疫情管控措施的反应比较敏感,进入四季度后十月份的情况有所好转,但是十一月初开始情况又有些不明朗。

此外,作为占比七成的盈利主要来源,百度的广告收入依旧维持下滑态势,在线营销收入为187亿元人民币,同比下降4%。中信建投表示,第三季度广告虽环比有所改善但受制于疫情不断反复,宏观经济复苏进度放缓,部分客户广告投放意愿减弱。

不止广告业务,百度智能云业务也较年初60%-70%的增幅有所放缓。根据财报披露,受百度云和自动驾驶业务的拉动,百度核心非在线营销收入为65亿元人民币,同比增长25%,在百度核心中的占比上升到了25.8%。百度智能云业务营收同比增长24%,这也是百度有披露以来,这部分业务的最低同比增速。不过,百度依然称,这超过了行业整体增速。的确,百度云的增速高于阿里的4%和**云的下滑,但从规模上而言,依然较小。

“降本增效”初起作用

**智库高级研究员江瀚表示,研究当前的整个互联网广告市场可以看到,今年二季度受疫情影响,整个广告市场大盘都出现严重下滑,这跟宏观环境有很大关系。“后续疫情有所好转,市场也逐渐回温。”

值得一提的是,百度也同**、阿里巴巴一样,强调“降本增效”。财报显示,2022年第三季度,百度集团的成本及费用同比下降8%,其中百度核心下降3%,爱奇艺下降20%。

从百度三季报来看,爱奇艺相对来说是百度集团降本的主力。

财报显示,今年三季度百度集团的成本及费用同比下降8%,其中百度核心下降3%,爱奇艺下降20%。具体来看,当期百度集团的销售成本上升1%。其中,百度核心同比增长15%。爱奇艺下降19%。百度集团销售、行政及一般管理费用为52亿元,同比下降29%,其中百度核心下降31%,爱奇艺下降21%。当期百度集团研发费用为人民币58亿元(合8.09亿美元),同比下降7%,其中百度核心下降4%,爱奇艺则下降了20%。

深度科技研究院院长张孝荣表示,第三季度疫情总体控制较好,广告商家有所复苏,以及百度内部降本增效起到一定效果,这两方面相互作用使得百度第三季度业绩上升。但他同时认为,第四季度疫情控制加剧,又可能会影响到百度业绩。

智能驾驶业务尚为“雏形”

李彦宏此前表示,疫情反复下,很难按时实施项目,新合同的竞标也受到影响,同时百度还砍掉了一些利润率低的云业务。为此,百度寻找新的盈利点,汽车云就是主要赛道。

今年三季度,百度针对汽车行业推出了“三朵云”,包括集团云、网联云和供应链协同云,帮助车企在集团自身、自动驾驶与智能座舱、汽车产业供应链方面的数字化转型。截至2022年第三季度末,百度ACE智慧交通解决方案已被63个城市采用。

跟云业务相比,百度自动驾驶业务的商业化进展要慢得多。目前,百度的Apollo项目还在不断烧钱投入。据内部人士表示,Apollo Robotaxi运营今年最重要的目标就是扩大“主驾无人”的城市数量和Robotaxi订单数量。

据了解,三季度百度自动驾驶出行平台“萝卜快跑”共提供47.4万次乘车服务,同比增长311%,环比增长65%。截至三季度末,“萝卜快跑”提供了累计达140万的乘车服务次数。但其中可以创收的比例还相当小。

为车企提供智能驾驶解决方案,是当下更直接的营收方向。百度财报显示,目前其获得的汽车智能化解决方案累计定点及签约销售金额预估达到114亿元。

李彦宏在电话会议中表示,汽车智能化业务现阶段收入贡献仍然很小,预计从明年下半年或2024年初开始,随着采用百度解决方案的汽车上市,该业务的收入才会增加。

此外,百度还和头部车企深化了合作关系,将在其一款流行车型上应用ANP(Apollo领航辅助驾驶)、**P(自主泊车)和高精地图。


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