对话香山股份|充电桩+智能座舱,双核驱动新增长

2023-02-21 同花顺财经

对话香山股份|充电桩+智能座舱,双核驱动新增长###

以下为访谈纪要:

1、目前公司的主营业务是?为什么选择跨界切入智能充电桩领域?

总裁刘玉达:目前公司主要从事智能座舱部件和新能源充配电**的设计和生产。以前的产业重点是衡器业务。香山股份作为我国中高端家用、商用衡器领域的领航者,2006年至2019年间,家用衡器产品的销售量、销售额和出口创汇总额均连续13年位居国内行业第一。但是局限于行业规模,最近三年平均主营业务收入不足10亿元,产业发展空间受限。

均胜新能源主攻新能源汽车充电总成、配电总成、充电桩、充电设施等新能源汽车的相关配套产品,是均胜群英未来重要的业务增长点。新能源汽车是未来产业的方向,而均胜群英在这一领域有一定的积累,这样的选择是双赢的结果。

2、充电桩业务是你们寄予厚望的业务,目前发展如何?

总裁刘玉达:我们设计、生产的智能充电桩已经实现了量产。这些充电桩主要向大众MEB系列车型提供充电以及后续服务,这也标志着均胜群英开始全面发力千亿充电桩市场。

我们的充电桩按照车规级产品开发与制造,性能可靠,使用寿命5年以上质保,从而区分工业级产品。不仅可以有充电功能,同时还可以实现4G通信,即插即充,预约充电,在线升级等附加功能。产品采用分板驱动,双核双**,在实现快速充电同时提高安全性,智能芯片选型,确保八重安全保护及信息安全等功能,是未来智能充电网络的关键终端设备之一。

另外,这款产品是大众和奥迪品牌MEB平台车型在我国区首家且唯一上市的私用充电桩,未来3-5年内将覆盖大众及奥迪品牌下的所有新能源车型,将全力支持大众集团的新能源战略。

除了提供充电产品,我们还为大众提供售后安装服务以及充电平台。为充电进行全面布局,提供一条龙服务。

3、中报业绩喜人,公司哪一块业务业绩贡献最多?目前该业务对比行业龙头差异性在哪?

CFO周璐璐:智能座舱部件相关业务,是我们主业,占比超过四分之三。我们的侧重点主要着眼于智能座舱内的美学和乘客舒适性,产品主要为光电结合的饰件及智能化功能件等,该业务的客户包括国内外知名豪华主机厂和造车新势力。

4、未来几年充电桩业务有什么规划?

CFO周璐璐:我们的新能源产品尽管一开始就是立足于我国,但是我们欧标美标的产品都是在同步定位的,研发也是在同步开展的,我相信在未来一两年里面,我们的产品会走向全球,这也是我们自身的一个优势。均胜群英陆续拿到了大众、上汽、通用和宝**我国区新能源充配电**相关业务订单,开发订单充裕。

5、在中报后,公司推出8亿的增发计划,主要应用于哪些方面?

CFO周璐璐:本次定增的主要投向是新能源充电桩的研发和公共充电场站的建设,本次定增募投的项目符合国家发展战略,未来会有较为广阔的应用和发展前景。最快落地的应该是目的地充电站的建设,我们已经有浙江省内的项目在洽谈中。

6、作为充电桩行业的后起之秀,如何做到在市场竞争中保持优势并在将来回报股东?

CFO周璐璐:我们公司是2018年布局于新能源行业,算行业的后起之秀。但是我们公司的充电桩其实有一些不可替代的优势。首先我们的充电桩是一个车规级的充电桩,意味着它所有的标准都是非常高的,区别于市面上大多数的工业级的充电桩,它的质量一定是高标准的。第二点是我们的垂直供应能力,我们是集充电桩的设计、生产、制造、以及充电平台的集成和售后服务安装等一体的一个供应商,所以它是一个总体解决方案,而不是单个的充电桩制造的设备制造商。因此,这也将我们和市面上大多数的竞争对手区别开来。

7、新能源智能充电业务目前的市场规模有多大?

总裁刘玉达:据咨询公司赛迪顾问估计,我国2030年新能源汽车保有量会达到6000万辆,车和充电桩比例计划达到1:1,也就是说将会有6000万个充电桩。按照国际能源署测算的2030年全球充电桩需求 (私用与公共充电桩)以及国内40%的市场份额测算,预计2020—2030年国内充电桩市场规模将超过 5000亿元。

8、智能充电业务和传统充电业务最大区别点在哪?

总裁刘玉达:业内我们称传统充电桩为“笨桩”,用户只能实现他的充电功能。智能充电桩除基本的充电功能外,还具备更多智能化的属性,包括可以跟手机连接,远程升级更新,远程预约充电,智能判断电容调整功率,会让充电的场景更加人性化且安全性能更高。

9、随着新能源车的渗透率逐渐扩大,您认为新能源充电桩的业务在什么时候将达到高峰?

总裁刘玉达:全球各政府呼吁的减排政策会大力推动新能源车增长。但每个国家的发展阶段各有差异,初步估计2030年是充电桩行业形成头部企业,达成阶段性高峰的一个新时期。

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