东风汽车集团前三季度：股价创新低，合资“脱轨”了？
一枚**永远都会存在正反两面，不要等待翻盘的时候，才发现已被打得措手不及。
10月份以来，港股上市公司东风集团股份（HK:00489，以下简称“东风汽车集团”）多次得到控股股东“东风汽车”增持。截至10月28日，东风汽车对东风汽车集团的持股比例升至68.02%；东风汽车表示将适时继续实施增持。
不过，虽然增持动作频繁，但力度似乎不大。截至发稿，东风汽车持股比例变动尚未超过1%。
大股东增持是基于对上市公司的发展信心，对东风汽车集团而言，它确实需要注入一针强心剂。虽坐拥300万辆年产销规模，当下市值却仅为300亿级，相较同为国有性质的上汽集团和广汽集团，或者主流造车新势力，相形见绌。
就在11月1日，一直震荡下行的东风汽车集团，刷出52周最低3.53港元/股；与最高点7.83港元/股相比，跌去超过一半。
疲软的股市表现是一面镜子，折射出该集团在市场中的真实状态。这不免让关心东风的人们，怒其不争。
东风日产全线收缩 东风**险些“落榜”
今年前三季度，东风汽车集团累计销售188.1万辆，同比减少7%；其中乘用车累计销售164.4万辆，同比上涨3.7%；商用车累计销售23.7万辆，同比大幅减少45.9%，继续严重拖累公司大盘。
从目标完成度来看，1-9月，该集团乘用车业务完成率为56.8%，商用车业务完成率仅41%。若想达成年度目标，乘用车和商用车在第四季度月均销量必须分别达到40万辆和10万辆以上；而这，几乎是可望而不可及。
9月，东风汽车集团乘用车销售17.7万辆，尚不足40万辆的50%；商用车仅销售2万辆有余，差距更大。因此这个宏大的目标，已是天方夜谭。
从今年每个月的销量数据来看，东风汽车集团最高点是1月份的30.4万辆，同比上涨10%；可到了9月份，销量却为19.9万辆，同比下降10%；除了3~5月，汽车行业集体低迷外，9月表现当属最差。
分旗下企业来看，东风有限前三季度累计销售86.3万辆，同比下降11.1%；东风**累计销售51万辆，同比下降4.5%。这两家在集团中举足轻重的日系合资企业，去年同期合计为集团贡献150万销量，今年137万辆，不过占集团销量比重仍然超过70%。
其中，东风有限旗下包括乘用车业务与商用车业务全面下滑，例如东风日产（含启辰）累计完成约72万辆，同比下降6.9%；以轻型商用车为主的股份公司、豪华品牌英菲尼迪累计同比降幅均超过30%。
不难看出，不论是乘用车还是商用车，抑或普通品牌还是高端品牌，东风日产前三季度呈现全线收缩的状态。
另外，虽然东风**累计降幅不足5%，在集团中的表现好于东风日产；但与师出同源的广汽**相比，东风**还是存在一定的劣势。
2021年前三季度，东风**和广汽**分别销售53.6万辆和54.9万辆，两者仅相差万辆有余；但2022年前三季度，东风**与广汽**的差距已经拉大到6万辆，不排除最后三个月差距继续被拉大；并且同自身相比，在累计销量上，广汽**已经赶超去年同期，同比增长4.4%；而东风**还未追平。
根据乘用车信息联席会发布的数据，连续多月在累计零售销量排名榜中保持在第13位的东风**，1-9月的销量跌至第14位，险些跌出TOP 15榜单，被一汽丰田和奇瑞汽车超越。
不可否认，随着比亚迪、吉利汽车、长安汽车等自主汽车企业迎头赶上、快速抢占市场份额，原本凭借几款经典车型就可以躺着赚钱的合资车企，舒服的日子已经到头了。正所谓在传统燃油与新能源汽车交互竞争的洪流中，不进则退。
“万辆俱乐部”的酸甜苦辣
前段时间，Stellantis集团CEO唐唯实曾在巴黎车展上表示，可能将停止在我国生产汽车，继续强推“轻资产”模式。这对逐渐回暖的神龙汽车而言，无异于当头一棒。
从上市公司东风汽车集团披露的数据来看，今年1-9月，神龙汽车累计销售90424辆，同比上涨46%；10月，神龙汽车官方披露，其销量达到14589辆，刷新今年单月记录。由此来看，神龙汽车1-10月累计销量突破了10万辆，连续四个月保持销量过万，成为集团销量版图中的一抹亮色。
如果是因为销量萎缩、被市场边缘化，就像之前的广汽菲克，实行“轻资产”模式确实情有可原，但蒸蒸日上的神龙汽车为何也要被“轻资产”呢？
如果一语成谶，神龙汽车近两年的复苏，岂不是要付诸东流？
相比神龙汽车，东风乘用车的市场表现更加强劲。9月，东风乘用车销量达到20454辆，首次突破2万辆大关；1-9月累计销售13.76万辆，同比大涨八成。
作为东风汽车集团举全团之力打造的新能源品牌，岚图9月交付2519辆，虽然与万辆相差甚远，但确实为前三季度最高，并且今年累计销量已超过万辆，达到13619辆；叠加去年基数较低，累计增幅超过700%，在集团销量板块中也是无人能敌。
不过，全新品牌岚图还是来得晚了一些，新能源赛道已是狼烟滚滚，更不会对新品牌手下留情。东风岚图依靠目前的交付量只能挤入第三梯队，仍然徘徊在市场的边缘。
FREE、***、追光，岚图在自己的车型命名中向外界传递着对美好生活的向往，但前提能立住脚，顶住浪。11月1日，岚图公布10月最新销量数据为2553辆，仅比9月份多了34辆。
Views of Autoskline
有人说，东风汽车集团可以考虑把商用车剥离出来单独上市，毕竟和乘用车市场周期不一样，商用车目前产销压力很大；也有人说应该把新能源品牌拿出来单独搞，毕竟与传统品牌玩法儿不一样……这或许也是为何近年来新品牌如雨后春笋，登录资本市场更像成功“打卡”。
作为以商用车起家，且传统印记“根深蒂固”的大型车企，东风汽车集团的转型必定充满挑战；况且，多年的合资依赖症已经愈发显现，例如在9月，东风合资纯电、油混和传统能源市占率均出现下滑。
一枚**永远都会存在正反两面，不要等待翻盘的时候，才发现已被打得措手不及。没有什么会一成不变，按照既定轨道永远运行下去。
文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。
一 公司基本情况速览总股本：1.879亿 总发行量 :4690万 发行**：10.69元 募资总额：5.01亿发行市盈率:20.42倍 行业市盈率:19.12倍所属行业：燃气生产和供应 所属区域：陕西
美能能源（001299）12月6日主力资金净买入1125.28万元
截至2022年12月6日收盘，美能能源(001299)报收于27.53元，上涨2.92%，换手率39.8%，成交量18.67万手，成交额5.05亿元。12月6日的资金流向数据方面，主力资金净流入112
截至2022年11月8日收盘，美能能源(001299)报收于22.69元，上涨3.18%，换手率71.38%，成交量33.48万手，成交额7.75亿元。资金流向数据方面，11月8日主力资金净流出399
专访美能能源董事长晏立群：紧随绿色低碳能源**大潮 捕捉清洁能源发展新商机
90年代初，****前沿的深圳还处在草莽创业的时期，那时候，深圳吸引了一批又一批来自全国各地的年轻人，晏立群就是其中之一。从外出闯荡到回乡扎根，从推销液化气灶具到推广应用天然气，从“打工人”到创业者，
美能能源(001299)7月20日股东户数2万户，较上期减少6.82%
近日美能能源披露，截至2023年7月20日公司股东户数为2.0万户，较7月10日减少1465.0户，减幅为6.82%。户均持股数量由上期的8731.0股增加至9370.0股，户均持股市值为15.18万
美能能源2023年3月22日在深交所互动易中披露，截至2023年3月20日公司股东户数为2.27万户，较上期（2023年2月10日）减少3573户，减幅为13.59%。美能能源股东户数低于行业平均水平
美能能源7月24日在交易所互动平台中披露，截至7月20日公司股东户数为20020户，较上期（7月10日）减少1465户，环比降幅为6.82%。证券时报•数据宝统计，截至发稿，美能能源收盘价为16.20
记者 | 陈慧东编辑 | 10月31日上市首日，美能能源（001299.SZ）高开后一路上涨，两次触及涨停**，于10时01分许封上涨停板。截至收盘，该股股价上涨43.97%，报15.39元/股，成交
美能能源2023年7月18日在深交所互动易中披露，截至2023年7月10日公司股东户数为2.15万户，较上期（2023年6月30日）增加59户，增幅为0.28%。美能能源股东户数低于行业平均水平。根据
多主力现身**榜，美能能源换手率达67.90%（11-24）
深交所2022年11月24日交易***息显示，美能能源因属于当日换手率达到20%的证券而登上**榜。美能能源当收22.57元，涨跌幅为-1.53%，换手率67.90%，振幅10.43%，成交额7.
多主力现身**榜，美能能源换手率达47.30%（11-23）
深交所2022年11月23日交易***息显示，美能能源因属于当日换手率达到20%的证券而登上**榜。美能能源当收22.92元，涨跌幅为9.98%，换手率47.30%，振幅12.57%，成交额4.9
11月30日美能能源（001299）**榜数据：机构净买入6.49万元
沪深交易所2022年11月30日公布的交易***息显示，美能能源（001299）因日换手率达到20%的前5只证券登上**榜。此次是近5个交易日内第5次上榜。截至2022年11月30日收盘，美能能源(0
美能能源将开启申购：上半年增收不增利，预计上市时市值20亿元
10月17日，陕西美能清洁能源集团股份有限公司（下称“美能能源”，SZ:001299）披露发行公告，并将于2022年10月18日开启申购。本次上市，美能能源的发行价为10.69元/股，发行市盈率20.
美能能源（001299）11月15日主力资金净卖出2095.05万元
截至2022年11月15日收盘，美能能源(001299)报收于20.1元，下跌1.03%，换手率21.43%，成交量10.05万手，成交额2.01亿元。11月15日的资金流向数据方面，主力资金净流出2
深交所2022年10月31日交易***息显示，美能能源因属于无**涨跌幅**的证券而登上**榜。美能能源当收15.39元，涨跌幅为43.97%，换手率7.15%，振幅23.95%，成交额5142.
陕西又一城燃公司IPO过会，美能能源“内生式增长”成效几何？
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 苗诗雨 陆肖肖 北京报道继陕天然气（002267.SZ）后，陕西第二家区域性城燃公司即将于近日上市发售。天然气资源和油气资源丰富的陕西地区，
加码新能源领域投资 美能能源拟投建集团总部暨西安智慧能源研究院
本报记者 殷高峰11月14日，美能能源发布公告称，公司与西安高新区管委会拟签订《美能能源总部暨西安智慧能源研究院建设项目协议书》，公司计划在西安高新区上市企业园建设美能能源总部暨西安智慧能源研究院，总
多主力现身**榜，美能能源换手率达55.10%（11-25）
深交所2022年11月25日交易***息显示，美能能源因属于连续三个交易日内收盘**涨幅偏离值累计20%、当日换手率达到20%的证券而登上**榜。美能能源当收24.83元，涨跌幅为10.01%，换
多主力现身**榜，美能能源换手率达32.22%（05-29）
深交所2023年5月29日交易***息显示，美能能源因属于当日换手率达到20%的证券而登上**榜。美能能源当收18.72元，涨跌幅为3.43%，换手率32.22%，振幅12.43%，成交额2.73
11月7日美能能源（001299）**榜数据：机构净卖出1216.39万元
沪深交易所2022年11月7日公布的交易***息显示，美能能源（001299）因日换手率达到20%的前5只证券登上**榜。此次是近5个交易日内第3次上榜。截至2022年11月7日收盘，美能能源(001
