小康股份6月1日发布5月销售快报，新能源车产量1.1万辆，同比增长273.97%；今年1-5月赛力斯产销量达到15583辆和13923辆；AITO问界销量5000辆，同比增长1143.03%。

超出市场预期的亮点是：问界M5创下创新品牌单款车型交付量最快破万记录

小康股份走出了5天四涨停的走势，加上前期中通客车13连板的赚钱效应，小康产业链，比亚迪产业链，汽车新技术轻量化一体化等等都被市场轮番追捧。

俨然，汽车板块已成市场炒作当仁不让的主线。

今天，想说点别的，新鲜的，市场仍没关注到，但预期差非常不错的新势力爆款----零跑汽车

先上一幅图感受下：

两个关键词：

一；月交付量创了历史新高，当然问界也是新高

二：月交付量同比增速连续14个月超200%，这个数据有些夸张，是连续超过200%增长速度！

再上一幅图：看看什么是市场爆款--零跑造

零跑汽车预售4小时订单量就达到了惊人的20764台，这在当下国内新能源内卷的情况下，零跑C01是怎样的一个爆款存在？

再对比下：当时的问界四城预售订单是多少呢？三天2000多台

据最新公开资讯;自5月10日发布预售以来，零跑C01订单量至今突破45000台。

新势力零跑汽车连续惊人的增长量和近期C01的C位爆款，是消费者用真金白银**出来的结果，为什么这么牛？

一：零跑全球首发无电池包CTC技术一绝前尘！

以零跑CTC技术为例，其通过结构、气密性、工艺等方面的优化，减少了20%的零部件数量，同时增加14.5%的电池布局空间，并帮助整车实现续航里程提升10%。

零跑汽车作为造车新势力第一梯队车企之一，此次提出的CTC方案相对来说更具前瞻性，未来也将在这一领域拥有更多主导权

据天眼公开资料：初始数据上市公司大华股份（002236）是零跑汽车的第一大股东，持股33%

公开资料显示，零跑汽车成立于2015年，最初的控股股东为大华股份，在经过了多轮融资之后，大华股份持股比例稀释到了8.89%；

期间：零跑汽车共获得了7轮融资，除2016年的天使轮和2017年的股权融资未公开披露外，公开披露的融资金额已达120.6亿元，投资方包括红杉我国、我国中车、杭州国资、上海电气等。

最新数据：

同时也是零跑汽车AI自动驾驶芯片合作方，可接近L3自动驾驶等级

值得一提的是：2022年3月17号晚间：零跑汽车已提交申请书，将于港交所上市

其联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通、建银国际。

与特斯拉一样，零跑也是目前全世界第二家具备自主研发自动驾驶芯片，并与之形成成熟的视觉自动驾驶方案的厂商，目前基于凌芯01芯片，具备L2+级别自动辅助驾驶的零跑C11已经上市，且不断通过OTA在升级进化体验。

因此，在零跑正式上市后，我们可以预期的是，已经持续了几年的“蔚小理”三巨头格局，会迎来改写。而科技含量更高，自主研发制造能力更强的零跑，也必将会成为我国车企在新能源智能化赛道上最大的一匹黑马。

001299美能能源估值分析及打新申购建议

一 公司基本情况速览总股本：1.879亿 总发行量 :4690万 发行**：10.69元 募资总额：5.01亿发行市盈率:20.42倍 行业市盈率:19.12倍所属行业：燃气生产和供应 所属区域：陕西

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截至2022年11月8日收盘，美能能源(001299)报收于22.69元，上涨3.18%，换手率71.38%，成交量33.48万手，成交额7.75亿元。资金流向数据方面，11月8日主力资金净流出399

专访美能能源董事长晏立群：紧随绿色低碳能源**大潮 捕捉清洁能源发展新商机

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美能能源(001299)7月20日股东户数2万户，较上期减少6.82%

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