106节车厢的“万吨吨”:原来上班要经历这么多……
嘿,大家好呀!
我叫“万吨吨”
是一列每车厢载重80吨的
“万吨重载货物列车”
你可能还不知道我的厉害
我的身体最多一次性可以
拖拽106节车厢
运载80x106>8000吨煤炭
再加上我的自身重量
我就超过一万吨啦
春暖花开,大地复苏
企业用电量不断增长
电煤的需求量也随之不断增加
我也开始忙个不停
我的任务就是:
保证煤炭能源供应不中断!
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1
接到任务,出发 !
下面
先带大家参观一下我的家
日照港
它是我国重要的煤炭输出港
有着能停放我巨大身躯的“停车场”
我将从这里出发
将煤炭运输到各大企业
这里的煤炭吞吐量
居全国沿海港口前列
日照站一旦接到港口的运送任务
我就要出发啦!
这条路
就是我上班常走的路
瓦日铁路
它是连接我国东西部的
重要煤炭资源运输通道
瓦日铁路西起山西吕梁市兴县瓦塘镇,东至山东日照港,是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道,也是我国第一条按30吨轴重标准建设的重载铁路。
瓦日铁路所连接的日照港拥有我国泊位水深最深、泊位能力最大的煤炭专用泊位,煤炭进口量居全国沿海港口前列。
2
上班前,我需要做哪些准备?
出发前
日照站和港口还会通过“信息共享”
获取我的全部信息
然后根据煤炭的品类、流向、数量
合理分配垛位
最大化提升煤炭装卸速度
让我对堵车说goodbye~
每次上班前
我的“主治医师”
货车检车员
还会对我进行一次“全身体检”
确保以**状态执行工作任务
为了确保我的安全
铁路职工小伙伴
在线路上装了“行车记录仪”
TFDS设备
抓拍我在行进过程中的照片
一旦发现异常
设备就会通知我的“主治医师”
及时诊断和处置
保证我健健康康地飞驰在铁路线上
3
到达终点后,我需要做什么?
为了提升电煤运输效率
“****”服务必不可少
通过铁路专用线
电煤将被直接送达
我所服务的热电厂
看图中
是不是以为我要“翻车”了?
别害怕,这是“翻车机”
有了它,车厢里的煤炭
便可以轻轻松松被全部倒出
煤炭卸运完成后
我今天的工作就告一段落啦
对于留在我身上的煤渣
工作人员会通过各种机具
及时清理
保证我可以尽快
再次干干净净投入使用
4
工作结束后,我要去哪里?
工作结束
现在我要去“货车4S店”
日照车辆段保养
和汽车一样,到了保养时间
我就会被送到车辆段
进行全车的维修保养
我会被全部拆开
对身上的每一个部件
进行分类检查维修
“健康指标”都达标后
我就可以再次飞奔在铁路线上啦!
春天来了,暖意正浓
“万吨吨”承载的不只是煤炭
还有朝气蓬勃的希望
重载铁路与万千铁**一起
确保煤炭运输安全畅通
为经济发展赋能!
来源:我国铁路微信公号
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