一汽解放上市，解放动力提供巨大助力，自主发动机有多重要？
一汽解放重组上市，背后功臣估计不少，解放动力也必是其中一员。
2020年2月18日，经我国***并购重组审核委员会审核，一汽解放上市重组项目获无条件通过，这意味着一汽解放正式步入资本市场。一汽解放之所以能成功重组上市，背后有着不少默默奉献的功臣，而解放动力就是其中一员。
为什么这么说？但凡了解解放动力有多强大，与一汽解放的关系有多紧密，就会有这样的结论。方得网带您了解下，解放动力与一汽解放的关系及强大性。
解放动力是背后功臣之一
在整个商用车行业，解放的强大有目共睹，在重卡及牵引车行业的市占率高得无人可及，并呈现出强者愈强态势。
而作为背后功臣之一，解放动力的功劳不可忽视。
无论是在重卡还是牵引车市场，解放的强大都无人可及，且表现出强者愈强势头。2019年，解放销重卡27.5万辆，连续多年稳居行业第一，市占率高达23.4%，比上年份额扩大0.7个百分点；2019年，解放销牵引车17.3万辆，其销量几乎等同于“行业第二+行业第三”的合计销量，稳居行业排名第一，市场份额30.6%，吞并牵引车市场近三分之一天下。
为什么解放如此强大，并有着强者愈强势头？
方得网分析认为，解放的强大离不开解放动力的支撑。因为，发动机是重卡的核心技术,是参与竞争的核心利器，重卡行业一直有着“得发动机者得天下”的说法。而解放由于有了解放动力，在自主发动机方面占着绝对优势，在动力配套竞争上让其他企业几乎难以超越。
纵观重卡圈，有部分企业有自主发动机，但自主动力的配套率并不高，仍很大部分依靠外购或采购合资发动机公司产品，没有形成独特竞争优势；有部分企业虽使用的是集团内部的自产发动机，但由于该集团发动机可外供较多外部企业使用，因此动力优势不具有唯一性。
再来看解放，其完全配套的是自主解放动力，且解放动力几乎为解放重卡产品独家配套，有着唯一性竞争优势，这就是解放强于很多竞品的优势之一。
解放动力有多强？
虽说解放重卡具有配套解放动力的唯一性，但为什么说解放重卡配套了解放动力就具有很强竞争优势？这主要在于热销了76年的解放动力不仅有着丰富产品线，且性能、质量都非常可靠。
销量就是最有力的佐证。截至2019年10月，解放动力发动机机产量破760万台，从第1台到第760万台发动机的下线仅用了76年时间，相当于1年10万台的产量。目前，解放动力在柴油机市场占比做到15%以上，在重型柴油机市场占比20%以上。事实上，国内主流柴油机企业有10多家，竞争异常激烈。在不做外配前提下，解放动力仍有这样的成绩非常不易。
之所以76年热销760万台发动机，解放动力靠得的产品的质量和性能可靠性。在76年岁月里，解放动力的760万台发动机创造出一个个惊人纪录：郑州坤乾道通物流有限公司有200多辆解放卡车配套的都是解放动力，其中，有20多辆车无大修里程超过200万公里，有1辆车无大修里程超过362万公里，创造出国产车无大修里程最长纪录；新疆和田顺通运输公司使用的解放J5P常年行驶在环境恶劣的沙漠公路上，其搭载的奥威CA6DL发动机，在运营9年后，有13辆车成功跑出了200万公里无大修成绩，堪称沙海奇迹……相似的例子还非常多。
除质量及性能可靠外，解放动力的强大也在于紧跟时代，不断满足市场需求。目前，解放动力功率已覆盖40-650马力，排量覆盖2-16升，形成重、中、轻全面发展的新格局，以奥威、铂威、劲威等产品，全面满足卡车、客车、非道路等市场需求。尤其是，解放动力掌握了近千项具有自主知识产权的关键核心技术，自2001年正向开发出奥威8升机后，又先后自主开发了奥威9升机、11升机、13升机、16升机，这些产品使解放的中高端产品J6P、JH6具有很强竞争力。
不难看出，解放动力实力强劲，又与解放重卡配套有着唯一性，这些都成为解放业绩逐年上升的王牌。因此，在方得网看来，解放能成功重组上市，其背后功臣少不了解放动力。
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