电网迎来重大利好!储能的商业模式即将跑通?
5月16日,智能电网概念走势活跃,截至发稿,迦南智能“20cm”涨停,有方科技、万胜智能涨超15%,英可瑞、智洋创新涨超13%,苏文电能、新特电气涨超10%,南网能源、百利电气涨停。
全国最新省级电网输配电价出炉,输配电价**进一步深化。这一轮电改对于电网、储能、新能源建设方**有划时代的意义。投资者究竟该如何掘金新时代的电网投资机遇?本文将详细解析。
电改取得巨大突破
第三个周期的输配电价审批工作在多个方面有了实质性的突破,预示新的电力**将加速进行。长期以来,输配环节电价核定是制约我国电力市场**的关键阻力之一,交叉补贴与资金传导不平衡是制约输配环节电价调整的关键阻力之一,两大堵点均在第三轮电价核定中得到解决。
电网公司彻底终止购销差价模式,将对非市场导向的用户成本波动清晰地传递给**业企业。这一次,在政策中明确了代理采购损益是按月向全体**业用户分摊或分享的。这一政策的实施,将彻底解决部分非市场化的成本传导问题,使发电侧、电网侧不再承担成本。
过去的高电压等级向低电压等级交叉补贴开始破除,让正常的商品定价逻辑重现,对大工业用户有利。在取消交叉补贴后,配电网的**定位将更加明晰,有利于进一步推进配电网的市场化**。
高、低压交叉补贴破除的同时,对电网增量发展有利。配网历来是电网投资中最重要的一环,引入社会资本对其进行投资是非常必要的。然而,我国电网增量配电网的发展却远未达到预期目标,其主要原因之一是电压等级间的交叉补贴。
在目前的政策框架下,增量配电网所能获取的最大收益是不同电压等级间的输配电价差。此次高低电压等级容量电价差异化设置后,增量配电网能够获得容(需)量电价差额收益,这对增量配电网的进一步发展是有利的。
本次输配电价核定,解决了部分交叉补贴遗留问题,同时明确了**业用户的电价构成,将容量电价和辅助***用单独列示,这都为后续电力市场化进一步**铺平了道路。建议关注以下环节:1)火电***:申能股份,内蒙华电,我国电力等;2)综合能源服务产业链:南网能源,安科瑞,芯能科技,朗新科技等;3)负荷聚合产业链:国能日新,南网科技,东方电子等;4)调节性资源:东方电气,哈尔滨电气,青达环保;5)增量配电网:海兴电力,苏文电能等。
储能的商业模式即将跑通
按需电价政策鼓励用户提高负荷利用效率,对负荷**商有利.至于需量电价,这次通知给出了优惠政策:月度每千伏安260千瓦以上的用户,月度需量电价将按照本通知核定的90%执行。因为本次输配电价**的总体方向是提高容量电价,降低电量电价,所以该政策鼓励用户对负荷需求进行管理,在降低最大需量的同时,提高变压器的利用率,通过改善负荷曲线,可以获得需量电价的优惠。负荷聚合为电力**带来了新的发展机遇,而商业侧储能是实现该目标的关键环节。
容量电价与辅助费分开计算,为今后二者的合理定价留下了政策空间。本次文件首次明确指出,用电**包括了**运行费用,而**运行费用包括了容量电价和辅助***用。这两种费用都是支撑新能源消纳、保证电力**容量充裕度的重要支撑。
在过去,这两者都是电网的成本,被统一核算为电网输配电价。这一次,将两者单独核算并明确列示,一方面给全社会明确信号:容量电价和辅助***用是新能源转型必须承担的成本,另一方面,也能为后续两者合理定价留出政策空间。此次**对弹性资源的建设有利,包括储能,弹性改造等。
随《新型储能标准体系建设指南》正式发布,储能行业将逐步从草莽发展走向标准化、规模化发展新阶段,对于储能电站设计、建设、运行等多方面将提出更高要求。首先,储能安全性标准将提高,将快速推动储能温控、消防领域发展;同时,对于储能元件、集成环节及电站EPC全流程品控要求也将进一步提升,一些质量低劣的零部件企业和资质、资本能力较弱的企业可能会被逐渐出清,而头部企业则有望强者恒强。
华富证券建议关注:1)储能温控:英维克、同飞股份、高澜股份、申菱环境;2)储能消防:青鸟消防、国安达;3)具有强竞争力的优质大储集成标的:南都电源、林洋能源、南网科技、科华数据、科士达、上能电气、盛弘股份、新风光、科信技术、科陆电子;4)优质储能建设***:华自科技、南网储能、林洋能源;5)盈利回升的储能电芯环节:鹏辉能源、南都电源、林洋能源、宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、国轩高科;6)结构件:祥鑫科技、铭利达。
当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与
600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?
近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果
据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),
汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘
全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席
提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都
来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。
龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P
工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题