「摘帽预期股」三季报增收又增利的20只ST股解析
三季报公告接近尾声,三季报对ST股非常重要,很多时候直接决定了该股全年的业绩情况,从而决定该股面临摘帽还是退市,因此每年四季度都会受到很多A股市场参与者的关注,为此我将已公布三季报业绩的ST股进行序列解析,本文将对20只三季报“增收又增利”的ST股进行解析,即三季报这20只ST股营收以及净利润同比去年均增长:
(1)6股三季报营收规模超10亿,分别是ST海越、ST澄星、ST远程、ST森源、ST美盛、ST新研,营收规模的大小将决定1只ST股对应公司的基础经营能力,因为没有一定的营收规模就没有盈利的基础;3股三季报营收规模不足1亿,分别是*ST运盛、ST海投、*ST中潜
(2)8股三季报净利润规模超0.5亿,分别是ST澄星、ST美盛、ST海投、ST浩源、ST熊猫、ST海越、ST时万、ST森源;3股净利润虽有增长仍处于亏损状态,ST中基、*ST同洲、ST九有
(3)5股市值超30亿元,分别是ST美盛、ST森源、ST新研、ST海越、ST澄星
(4)4股本周股价上涨,*ST恒誉、ST美盛、ST新研、ST天龙
(5)16股本周股价下滑,6股本周股价跌幅超5%,ST澄星、ST时万、ST海越、ST熊猫、ST林重、ST浩源
(6)6股为国资控股概念股,ST时万【新能源电池概念】、ST海越、ST中基、ST沪科、ST海投、ST远程【叠加了大营收规模、核电、智能电网等概念】
(7)概念叠加情况:3股叠加了锂电池概念【ST时万、ST林重、ST海投】,ST海越叠加钒电池概念,ST天龙叠加了光伏概念
(8)本周3股交易相对活跃【本周换手率均值超3%】:ST天龙、ST美盛、*ST中潜
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据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点
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投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),
汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
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行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘
全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席
提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都
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