跌幅最大的次新股概念，该怎么办？

2023-05-25 *盘小助手

今天市场没有什么有意思的消息。看了一圈儿，港口水运、高速公路、民航机场的突然上涨也没个像样的解释。

其实在这种时刻，对这种板块做短线，往往是看起来风险很大，实际上风险收益最划算的时候。而当一个板块的炒作原因人尽皆知的时候，就距离这个板块的结束不远了。

现在的题材青黄不接——次新股倒地后，没有像样的接力者。目前港口水运已经有了两个连板股，最具有接棒的潜力。

我明天会拿出5%-10%左右的资金港口水运的车——风险大，可能的收益也大，但是不适合重仓，**式的**不能重仓。

涨跌分布——

今天跌停的10只股票，有8只是次新股，跌幅6.5%以上的128只股票中，有100只是准新股或者次新股，这种下跌不可谓不**。

我在前几天的夜报里已经提示过很多次次新股的风险了。很多小伙伴也私下问过我关于次新股的问题。但我发现很多股民们有个通病——问到一个人之后，如果发现这个人的观点和自己不一致，他会继续问下去，一直问到有人认同他为止。

实际上，他不是在征询别人的看法，而是想从别人这里得到安慰——某某某说持股比较好。一旦错了，就可以或者就下意识地把错误丢在别人身上——是他建议我持股的。而别人正确的建议呢，他又不听，非得问一圈之后找到个支持他*作的观点——这不是在炒股，这是在寻找心理安慰呢。

关于次新股的态度，我想把昨天的夜报再引过来——

事已至此，有人或许会问，我后悔了，但我的次新股被套上了，该怎么办？

如果你是做短线的，赶紧割了没毛病，哪怕割在地板价上也别纠结——这是你应该承受的**成本。看看这几个游资是怎么割肉的——我是说他们割自己的肉——这才像是做短线的，而不是伪短线。

如果你是做中长线的，可以忍受一定的套牢时间，那么继续持有一段时间等着下一个次新股的周期到来也没毛病。

每个人的具体情况各不相同，*作风格自然也不应该相同。我建议在股市中屡次失败的小伙伴，重新审视一下自己的各方面条件，给自己定下*作风格。

而不是把一个打算做短线的股票做成长线，还安慰自己这是价值投资；或者打算做长线投资，看到涨了就拿不住，卖飞了还安慰自己赚钱就好。

今天**的股票是宁波海运——关于这个**活动可以看我之前的夜报《我跟大家玩个小游戏》。

宁波海运是一只比较强势的港口概念股，属于今天比较早涨停的一批。短线你愿意参与这只股票么？以下是K线图和分时图——

短线，你愿意参与宁波海运这只股票么？（单选）

再次声明一下，咱们这个**不是推荐股票大家买，而是为了统计大家对某个股票的看法，方便以后做出**的分析。

公众号的**是匿名的，并且只有投过票才能看到**结果。我设置每天中午12点之前结束**，如果你不确定敢不敢，但想看别人**的结果，可以选第三项。

**榜数据——限于篇幅等因素，每天的**榜数据我只能给出个大略和部分。如果要看详细的，或者对比着看，可以通过免费的*盘小助手软件直接查看。

大宗交易杀猪榜，大多数股票被大宗交易买入后，买家会砸给散户，建仓时剔除大宗交易上的股票可以提高胜率。

连续涨停板，如果明天有可能开板的股票，就在连续涨停板提示——最近在交易的新股真的很多，新股的稀缺性大打折扣。

上榜未涨股票，这份数据反映的是赚钱效应，或者说游资们的赚钱效应——有人喜欢从套了游资的股票里寻找机会，那就看这张表吧。

以上数据以及对数据的注释，点击左下角阅读原文可以看到。

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