午评：创业板指震荡上行涨0.93%，光热发电概念爆发，地产股、医药股活跃
金融界4月7日消息 今日A股三大指数开盘涨跌不一，盘初一小时三大指数不同程度走高，创业板指一度涨超1％，随后指数均出现回落。
截止午间收盘，沪指涨0.36％，报3324.4点，深成指涨0.83％，报11964.89点，创业板指涨0.93％，报2449.15点，科创50指数涨0.66％，报1154.48点。沪深两市合计成交额6652.4亿元。两市29股涨停（含ST股），5股跌停。因**节假期，沪、深股通（北向）交易暂停。
行业表现方面，生物制品、游戏、医疗服务、房地产服务、房地产开发等涨幅靠前，贵金属、电子化学品、船舶制造、煤炭行业、采掘行业等板块跌幅靠前；题材方面，医疗信息化、光热发电、CRO、NFT概念、创新药、影视概念、网络游戏等纷纷活跃。
热点板块
光热发电概念大涨，首航高科、久盛电气、安彩高科、三维化学、西子洁能集体涨停，盛德鑫泰、锡装股份、川润股份等不同程度上涨；
房地产板块走高，我爱我家、国创高科、粤泰股份涨停，中交地产、信达地产、特发服务、华发股份等涨超5％；
医药股爆发，科创板公司受追捧，首药控股、海思科涨停，海创药业、百济神州、毕得医药、福瑞股份等10余股涨超10％；
大飞机板块震荡上行，天保基建、赛象科技涨停，航天动力、西部超导、西侧测试等涨幅居前；
ChatGPT概念探底回升，奥飞娱乐涨停，神州泰岳、中文在线、捷成股份涨超10％；
焦点个股
消息称沙特阿美公司与东华能源进行原油一步法等项目投资，东华能源涨停；
中兴通讯触及涨停，公司透露年底推出支持ChatGPT的GPU服务器；
控股股东拟增持2.5％-5％，惠而浦股价涨近7％；
核心子公司资金断裂停产，宁科生物连续两日跌停；
机构观点
华龙证券分析称，市场结构性分化明显，个股赚钱效应尚可，*作注意板块轮动机会，对于前期涨幅较大的个股，放量冲高回落后，震荡或进一步加剧。
光大证券表示，指数依旧维持着震荡结构，ChatGPT概念连遭全球监管利空后短线有所调整是必然；虽长期机会不改，但因获利盘巨大，短线也不宜一调就再次上车，继续观望政策风向变化；半导体国产替代在外部压力下接棒轮动，持续性机会可期；此外，部分资金从高位科技向低位的消费、周期股、新能源切换的尝试仍在进行；最后，继续关注4月密集外事活动催化下的****主题机会。
东北证券建议，*作上，顺势而为、轻指数重个股的态势仍在延续。ChatGPT烈火烹油但分化加大、从周二和周四传媒股回调来看财报季可能更关注些具有卡脖子属性的科技股更适宜些、关注AI主线的延伸；另外，伴随着成交额的放大和高低切换的需求，经济复苏主线增加关注度并逐步逢低布局新能源、医药家电等前期超跌赛道的跌出来机会。
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
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最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
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韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
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我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
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投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
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