新能源赛道和科技股的交易技巧
午间提示：大盘低开后震荡走低，早盘再度跌破10日线，在30日线上方徘徊，11点后在券商发力带动中，大金融拉抬指数收复失地翻红，午间报收下影小阳。盘面观察，个股始终跌多涨少，逾2300只个股下跌，投资者风险偏好一般，可*作性一般，赚钱效应一般。板块方面，大金融小幅拉升，地产基建表现不佳。电力板块拉升，油气开采板块活跃。二线方面，白酒医药表现低迷。基金重仓股走势分化。题材方面，工业母机早盘异动拉升，光热发电概念走低后回暖，TOPCON电池走强，汽车零部件一体化压铸方向领涨，储能、燃气、消费电子、半导体元器件等均有不错活跃度，CRO、海绵城市、定制家居、建材家具、快递、啤酒、仓储物流、运输、免税等领跌。截至午间，北向资金大幅流出57.67亿元，其中沪股通净流出32.70亿元，深股通净流出24.96亿元。
央行下调LPR的力度小于预期，地产基建等周期股不领情，并未受此政策影响拉升而是转跌，主要是融资成本并无大幅改善的预期。银行虽然“降息”较小，但存贷差也同步缩小，今天也未得到正向**。上述两大板块表现均不符开盘预期。不过，临近午间的券商股的发力，给大金融下午的表现留下一丝悬念，如不是护盘而是进一步扩大涨幅的话，第四浪的拉升有望就此展开。
北向资金早间的再度大幅流出，导致基金重仓股走势严重分化。不过，储能、电池以及半导体等的活跃，使得场内人气得到一定维系，出现中小市值个股活跃但指数表现不佳、且中小创和科创板块均相对抗跌和有一定活跃度的背离现象。
今天午间对3180点一带的突破，可靠性不大，午后需要验证，对于今天的“第二场月度考试”，我个人判断，主要还是以之前提示的粉色走势尾声阶段的运行为主，目的是考验30日线和半年线一带支撑的有效性，进一步夯实3155点以来的阶段企稳的格局。不管短期是不是跌破半年线，本次回调后均有结束第三浪运行并进入第四浪的预期，投资者可在沪指回调过程，加大关注并择机捕捉抗跌和小幅拉升的强势品种，选择范围还是以新能源和科技两大主线中为主。
指标方面，日线中高位下行时拐头金叉闪现，MACD运行良好。短周期30分钟KDJ高位死叉后快速下行到中低位后拐头金叉再度闪现，60分钟KDJ上行到中高位，两周期MACD走势不一，午后大盘小幅上冲挑战3300点一带的可能。主要以临近午间发力的金融股的表现做区别对待，午后如金融股回暖且北向资金流出规模降低，则股指有收中小阳的可能，明天早间大盘有继续上冲的可能，高度3300-3350点之间。
*作上，今天仍旧可以低吸风光储，形态上一定要多头趋势，低吸今天没有动的，然后前面2天横住的或者小跌且不破10日线的，例如捷佳伟创。另外，电消/虚拟现实，这个方向可以布局分批低吸，同样要找多头趋势，今天必须是跌的，但仓位位别打满，给明天留余地，因为明天这个板块大概率还有会分化，届时涨的就可以走，跌的只要不破10日线还可以加仓，例如宝通科技。
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
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财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
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韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
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前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
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投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
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【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
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