新能源界的新星!光储充一体化即将崭露头角

  【哔哥哔特导读】政策支持、上下游企业布局,光储充一体化为何受到青睐?基于目前充电难问题,提前布局光储充一体化缓解电网负荷是重中之重,而在扩大规模过程中,光储充一体化模式存在哪些问题?

  随着光伏、储能、新能源汽车和充电设施建设的不断完善,“光伏+储能+充电”组合越来越多的应用到市场中。国家、地方更是**了多项“光储充”支持政策,鼓励光储充一体化多功能综合一体站建设。

  政策赋能,开展“光储充放”充电站试点应用

  为支持电动汽车产业高质量发展,助力实现“碳达峰、碳中和”目标,陕西***于11月21日发布《关于进一步提升陕西省电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(以下简称“意见”)。

  图片来源:陕西省********官网

  意见中提到,支持电网企业与社会力量在西咸新区建设车辆到电网(V2G)充电站试点项目,加速推进V2G试验测试与标准化体系建设,促进电动汽车与电网能量高效互动。在西咸新区、西安产业园区开展“光储充放”充电站技术创新与试点应用。

  促进电动汽车与电网协同互动。开展智能有序充电示范小区建设,争取2023年实现每个市建成1个智能有序充电示范小区并在总结经验的基础上逐步推广。

  此外,到“十四五”末,高速公路服务区充电基础设施覆盖率达到100%;新建居住社区100%建设充电设施或预留安装条件;推进陕西智慧车联网平台应用,充电桩接入率达到100%。

  不仅如此,四川省***于11月25日印发《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》的通知,推动车网友好互动。

  积极推广智能有序充电,落实充电设施峰谷电价政策,引导居民选用具备智能有序充电功能的充电设施参与智能有序充电。优先在成都等地区选取有条件的小区开展试点示范,逐步提高智能有序充电设施建设比例。探索开展“光储充放”一体化试点应用,推动(V2G)模式发展,鼓励电动车作为灵活的储存电能装置,积极参与电力**调节。

  上下游厂商投身光储充一体化建设

  光储充一体化,即光伏发电+电能储存+车辆充电集成一体、互相协调的绿色充电模式,通过配置储能**能够实现削峰填谷,维持电网稳定,再通过充电桩为新能源汽车提供“绿色电能”,有效缓解大规模充电桩用电对局域电网的冲击。基于光储充一体化**,可降低传统能源的使用,减少污染气体排放,提高能源利用率,并实现长期可持续的经济收益。

  2022年上半年,我国新能源汽车保有量已突破1000万辆,产业发展初具规模。据东南大学电气工程学院教授黄学良预测,2030年,我国新能源汽车保有量将达到8300万辆,等效储能容量将达50亿千瓦时,届时车辆充电需求将占社会用电量的6%~7%,最大充电负荷将占电网负荷的11%~12%,提前布局光储充一体化缓解电网负荷显得尤为重要。

  事实上,在汽车行业,车企如特斯拉,动力电池如宁德时代,充电***如特来电、星星充电等产业链上下游企业,都已投身到光储充一体化的建设中。

  今年10月17日,由宁德时代集成研发的“宁德锂电小镇光储充检智能超充站”正式投入运营,这是全国首个采用全直流微网技术,把充电桩、储能、光伏电池及电池检测集成一体的标准化智能超充站。

  据悉,该站总面积为2,100㎡,可同时满足20台新能源汽车在7~8分钟内补电200公里左右的续航。该超充站主要由光伏**、储能电池**、新能源汽车充电桩、电池在线检测**、智慧能源管理云平台等组成,具有选址灵活、建设周期短及无需改造配电网等特点,主要优势有:削峰填谷,储能**可以将电网中低谷时段的低碳电能转移到峰值时段使用;成本低,光伏发电的度电成本,整体低于向电网购电的成本。

  面对光储充一体化模式的巨大市场,国内的设施建设也提上日程。宁德时代与科士达成立合资公司,生产“光储充”一体化相关产品;天合光能与中石化携手,在光储充一体化等领域开展合作;特锐德在全国多地建成光储充微网电站。

  光储充一体化存在的问题

  光储充一体化造价多少钱?据华纽电能测算,以50KW光伏,200kwh储能,6个充电桩为例。单晶硅光伏板455W,转换效率20%,共计110块,光伏组件装机总量50050W,光伏组件日发电量***kwh。车棚面积共计220平方米,共计12个车位(单个车位3米*6米),加上其他辅助材料(汇流箱、配电箱、线缆、车棚钢结构等),光伏发电成本共计30万元左右。

  200kw储能电池需要采用磷酸铁锂电池、整套**保护PCS、消防、集装箱等材料,成本共计65万元左右。此外,6个60kw双枪充电桩,以及配套线缆,充电桩成本为23万元左右。综上,光储充一体化造价总计约为118万元左右(以上成本不含税、运费及施工)。

  整体来说,光储充一体化仍处在发展初期,单个充电站的投资回收期约为5~6年。摆在光储充一体化面前的难题,除了建设成本高,投资回收期长,安全问题也不能忽视。

  在光储充一体化充电站中,光伏并网发电**是极其重要的组成部分,它是由光伏板列阵、接线箱、逆变器等组成,**的核心就是光伏并网逆变器。光伏**在发电的同时,也会产生漏电流的问题。漏电直接关系到充电车辆、电网乃人身安全,一旦发生漏电,后果不堪设想。

  光储充一体化是构建新型电力**的重要技术和基础装备,也是实现“双碳”目标的关键支撑。安全是发展光储充一体化的重要前提,加强电站安全管理,对于构建新型电力**、实现“双碳”目标意义重大。

  小结:

  目前,距离光储充一体化建设大规模推广应用,形成一定的市场规模,还有很长一段路要走。这需要国家、地方政府等上层建筑的推动,也需要上下游企业勠力同心,积极参与其中。在解决成本、技术和安全问题后,基于新能源汽车的保有量不断增加,预计光储充一体化将会迎来快速发展期。

  本文为哔哥哔特资讯原创文章,如需转载请在文前注明来源


崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章