一切皆服务(XaaS)、出行即服务(MaaS)及其他

2023-06-13 智能交通技术

什么是一切皆服务(XaaS)

一切皆服务(XaaS)是一个术语,是在IT领域首先提出来的。它描述了与云计算和远程访问相关的一大类服务。借助云计算技术,供应商可以通过网络或类似网络为公司提供不同类型的服务。这个想法始于基本的软件即服务(SaaS),云提供商提供单独的软件应用程序。随着云服务的发展,增加了平台即服务(PaaS)、数据库即服务(DaaS)、基础设施即服务(IaaS)和通信即服务(CaaS)等其他术语。

XaaS和其他云服务背后的核心理念是,用户可以通过订阅从供应商处购买服务来降低成本并获得特定类型的个人资源。在XaaS和云服务出现之前,企业通常必须购买许可的软件产品并在现场安装。他们必须购买硬件并将其连接在一起以创建扩展网络。他们必须在现场完成所有安全工作,并且必须为所有业务流程提供昂贵的服务器设置和其他基础设施。

相比之下,使用XaaS,用户只需购买他们需要的东西,根据需要付费。这允许用户随着时间的推移彻底改变服务模式。使用多租户方法,云服务可以提供很大的灵活性。资源池和快速弹性等概念支持这些服务,业务者可以根据需要简单地添加或减少服务。XaaS服务通常由称为服务级别协议(SLA)的内容管理,客户和供应商在其中密切合作以了解将如何提供服务。


XaaS的好处

由于云计算和互联网为组织和最终用户提供的一系列优势,通过云计算和互联网提供的服务市场正在快速扩张。最大的好处是:

  • 可扩展性。外包提供对无限计算能力、存储空间、RAM 等的访问;公司可以根据需求快速无缝地扩展和缩减其流程,而不必担心额外的部署或停机时间。
  • 成本和时间效益。公司不购买其个人设备,也不需要部署,节省了大量时间和金钱;现收现付模式也有好处。
  • 专注于核心能力。无需为员工设置应用程序和程序或进行培训;因此,他们可以专注于自己的直接职责并获得更好的绩效。
  • 高质量的服务。由于专业人员支持和维护您的基础设施和**,他们提供最新的更新和所有新兴技术,保证服务质量。
  • 更好的客户体验。上述优点可提高客户满意度并提高客户忠诚度。

然而,-aaS 服务并非没有**。最大的弊端大多与最终用户有关,涉及个人数据的安全性和海量数据丢失的风险。许多消费者害怕完全依赖云提供商而失去对其业务的控制。服务提供商正在尽最大努力解决这些问题,并允许组织将更多工作负载迁移到云中。

由于技术驱动的商业模式引发的竞争转变,公司面临着更快行动的压力,正转向XaaS以快速利用先进技术。虽然提高运营效率和降低成本仍然是采用XaaS的重要目标,但根据德勤发布的灵活消费模型研究报告,业务敏捷性(business agility)——即在新机遇和威胁出现时快速转向的能力——正在与XaaS的这些传统用途相竞争。通过加速和普及人工智能(AI)、移动、分析和物联网等先进技术,XaaS正在帮助大公司更快地创新,同时为小公司提供竞争所需的规模和能力。


XaaS行业应用

XaaS模式除了在ITS领域广泛使用外,其他行业领域也广泛引入这个概念,特别是在当今数字化转型的过程中,采用XaaS模式可以大幅度减轻**建设成本、提高**的稳定性和安全性。


人工智能即服务(Artificial intelligence as a service,AIaaS)

人工智能即服务(AIaaS)基本上是第三方提供的人工智能 外包服务,解决交通、制造、能源、水、空气质量和排放等领域的智能应用。AI 包含多种算法,这些算法允许计算机通过对数据进行泛化来解决特定任务。两个主要领域是经典的机器学习算法,例如分类、回归和深度学习,它们是现代学习算法。

银行即服务(Banking as a service ,BaaS)

银行即服务 (BaaS) 平台已成为**银行业务的关键组成部分,其中银行通过向第三方或金融科技公司**其应用程序编程接口 (API) 来为账户持有人提供更多财务透明度选择新服务。精通技术的传统银行可以通过进入 BaaS 空间共享其数据和基础设施来抵御金融科技的入侵威胁。

业务流程即服务 (Business process as a service,BPaaS)

业务流程即服务 (BPaaS) 是一种采用云计算服务模型的业务流程外包 ( BPO ) 形式。 传统 BPO 的目标是降低劳动力成本,而BPaaS 通过增加自动化减少劳动力数量, 通过 BPaaS 模式提供的外包服务类型包括人力资源职能,例如薪资和福利管理、采购、广告、营销和行业运营流程。

内容即服务(Content as a service,CaaS)

内容即服务 (CaaS) 专注于将结构化内容管理为其他应用程序和属性可以使用的提要。CaaS 简化了内容管理并赋予其更大的灵活性。它不是确定内容的显示方式,而是将其功能移交给其他**,这些**可以根据需要部署和呈现内容。

通信即服务(Communications as a Service,CaaS)

通信即服务 (CaaS) 是一种外包企业通信解决方案,可以从单一供应商处租用。此类通信可包括使用固定和移动设备的IP 语音(VoIP或互联网电话)、即时消息 ( IM )、协作和**会议应用程序。

无人机即服务(Drone as a service ,DaaS)

为了建立基于无人机的按需服务或无人机即服务 (DaaS) 概念,必须将几种不同的技术和流程集成到 IT 服务供应中。这些是无人机技术、网络安全和基础设施,以及运营无人机 (U**) 车队所需的流程。

储能即服务 (Energy storage as a service,ESaaS)

电网内外的大规模能源用户可以在需要时只使用所需的基础上利用电池存储的好处。 储能即服务(ESaaS) 允许设施通过签订服务协议而从储能**的优势中受益,而无需购买该**。

游戏即服务(Games as a service,GaaS)

在**游戏中,游戏即服务( GaaS ) 代表以持续的收入模式提供**游戏或游戏内容。 它们是在初始销售后通过**游戏获利或支持免费游戏模式的方法。在 GaaS 模式下发布的游戏通常会随着时间的推移收到长期或无限期的货币化新内容流,以鼓励玩家继续付费来支持游戏。

医疗即服务 (Healthcare as a service,HaaS)

云计算可以在管理当前数字数据增长趋势以及随时随地提供医疗服务方面发挥关键作用。云计算还可以为控制医疗整合成本、优化资源和开创医疗创新的新时代做出重大贡献。

网络即服务(Network as a service,NaaS)

网络即服务 (NaaS)是将网络服务从第三方**给不想构建自己的网络基础设施的客户。NaaS 将网络资源、服务和应用程序打包为一种产品,可以为多个用户购买,通常是在合同期限内。它可以包括诸如广域网 ( WAN ) 连接、数据中心连接、按需带宽 (BoD)、安全服务和其他应用程序等服务。

支付即服务(Payments as a service,PaaS)

支付即服务 (PaaS) 用于连接一组国际支付**。该架构提供了支付**和 PaaS 之间的双向通信。

机器人即服务(Robot as a service,RaaS)

RaaS可以被认为是物联网(IoT) 的一个单元,智能物联网 (IoIT) 处理具有足够计算能力的智能设备,信息物理** (CPS) 是大型计算和通信的组合可以与物理世界交互的核心和物理元素,以及自治分散**(ADS)。


交通行业的XaaS

交通行业中广为人知的XaaS应用是出行即服务MaaS(也有称交通即服务Transportation as a Service,TaaS)。此外,还有一些新提出来的XaaS应用,如汽车即服务(CaaS)、交通管理即服务(TMaaS)等。

出行即服务(Mobility as a Service,MaaS)

出行即服务(MaaS)将各种形式的交通服务集成到一个可按需访问的单一出行服务中。MaaS***提供多样化的交通选择菜单,以满足客户的要求,无论是公共交通、乘车、汽车或自行车共享、出租车或****/租赁,或它们的组合。对于用户而言,MaaS可以通过使用单个应用程序通过单个支付渠道而不是多个票务和支付*作提供对移动性的访问来提供附加值。对于其用户而言,MaaS应该是**价值主张,帮助他们满足他们的移动需求并解决个人旅程和整个移动服务**中的不便部分。

成功的MaaS服务还带来了新的商业模式和方式来组织和运营各种运输选项,为运输***带来优势,包括获得改进的用户和需求信息以及满足未满足需求的新机会。MaaS旨在提供一种替代私家车的替代方案,它可能更方便、更可持续、有助于减少交通拥堵和运输能力**,甚至更便宜。

汽车即服务(Cars as a Service,CaaS)

汽车即服务(CaaS)被视为对现有****模式的改进。当前的模式主要集中在资产上。合同将客户与车辆长期绑定。租赁开始时约定的租赁期是不灵活的。从客户的角度来看,对租约所做的任何更改都会招致严厉的处罚和经济损失。

另一方面,CaaS计划为客户提供了灵活性。他们可以随时更换和升级他们的车辆。与租赁合同一样,对汽车的订阅在多年内不会对客户产生约束力。简而言之,汽车即服务(CaaS)的工作方式类似于租用录像带的模式,客户可以按月订购汽车。

汽车即服务(CaaS)的优势:

  • 方便:CaaS对用户来说非常方便。汽车公司也包括服务组件。当客户按月订购汽车时,他们也将成为礼宾服务的接受者。这意味着客户只会喜欢驾驶汽车。拥有汽车的压力方面将由公司处理。例如,客户将不必修理自己的车辆。相反,公司会为他们做这件事。此外,他们不必为保险讨价还价,因为这也将由公司提供。
  • 灵活性:年轻人希望在不同场合使用不同的汽车。他们在度假时更喜欢SUV。另一方面,两厢车可能更适合城际驾驶。CaaS为客户提供了这种灵活性。如果他们愿意,他们可以每个月更换汽车,或者可以简单地停止服务。
  • 低门槛:买车是一个昂贵的决定。客户必须做出长期的财务承诺。尽管大多数汽车都有融资,但只能向信用良好的借款人提供**。就汽车公司而言,这**了市场规模。然而,使用CaaS,市场几乎是无限的。任何愿意支付月费的人都可以使用汽车。
  • 二手车:从汽车公司的角度来看,他们会从这种模式中获得更多的利润。这是因为如果他们为几辆车购买保险,则非常便宜。此外,这些公司可以以非常低的成本修理这些汽车。这就是为什么他们可以为客户提供有竞争力的**的原因。通过CaaS),汽车公司可以在汽车的整个生命周期内赚钱,而不是在汽车**时赚取一次性利润。

交通管理即服务(Traffic Management-as-a-Service,TMaaS)

TMaaS是比利时根特市推动的一个交通项目,为期三年。TMaaS是一个革新的交通管理理念,旨在探寻新的城市交通拥堵问题解决之道。TMaaS是一个**多个城市交通合作伙伴数据的模块化平台,它完全基于数字和虚拟的平台来处理交通数据和实时信息。平台拥有可视化界面,可接收所有交通方式的实时状态和历史运行数据,并通过平台链接,调节城市交通信号标识、红绿灯、公共交通,提升城市交通运行效率。


其他

使用XaaS模型,可以把智能交通领域的大部分成熟业务模型抽象出来,形成业务敏捷的应用。

  • 停车即服务(Parking as a Service,PaaS)。PaaS可以为客户提供使用移动应用程序支付的能力,无需使用提款机和排队等候。这不仅是为了节省时间,而且是为了防止与外表面和停车人员接触。PaaS可提供有关附近可用停车位和结构的公开实时信息。
  • **即服务(Simulation as a Service,SaaS)。为客户提供交通**模型服务,可以模拟道路状态和交通管理管控措施方案的效果,也可以模拟智能网联车的交通运行环境。可以利用云端的计算资源优势,完成大规模计算和数据处理,实现以往单机**无法完成的**任务。
  • 交付即服务(Delivery as a Service,LaaS)。近日沃尔玛宣布推出Walmart GoLocal,这是一项新的交付即服务业务,旨在帮助小卖家将商品送到客户手中。为此,该服务为这些卖家提供了沃尔玛自己的交付能力,包括无人机、自动驾驶汽车和市场履行中心,该公司称这些能力可以覆盖近 70% 的美国人口。

相关股票: 机器人 海量数据

崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章