平台壁垒已成制约平台经济成长障碍

2022-12-02 北青热点

伴随互联网的快速发展,平台经济迅速扩张,网购、网约车等逐步发展成为日常生活的一部分,使生产生活更便捷高效,也有利于提高全社会资源配置效率,推动技术和产业变革朝着信息化、数字化、智能化方向加速演进。

对此,****委员、北京国际城市发展研究院院长连玉明表示,很多互联网企业的竞争核心是数据权属问题,需要在立法解释、配套政策等方面多管齐下,**数据确权问题。****委员、北京市金台律师事务所主任皮剑龙建议,应加快制定国家层面平台经济领域反垄断合规工作指引,鼓励指导平台经济领域开展反垄断合规管理内部制度建设,鼓励平台经济企业建立专门的反垄断合规管理制度。

****委员、北京国际城市发展研究院院长连玉明

构建多元协同监管体系加强平台治理

本次**,****委员、北京国际城市发展研究院院长连玉明带来《关于加快数据确权立法解释和配套法规政策,进一步促进和保障数字经济健康有序发展的提案》。他认为反垄断法规修订应该强化数字经济方面的内容,设立制约性条款,打破数据壁垒。此外,在平台治理方面,要认识到平台的特殊性,构建“政府监管、行业自律、社会监督、企业自觉、平台自治”五位一体协同监管体系,形成监管合力。

连玉明一直很关心数据确权问题,2021年**期间,他提出关于进一步修改完善《数据安全法》和《个人信息保**》的提案。他收到的回复中提到,当前理论界和实务界在现有法律基础上如何进一步界定数据权属,尚未提出基本方案、形成基本共识,还需进一步探索实践。

连玉明认为,推动数字经济与实体经济深度融合,最根本在于平台的互联互通和数据的**共享。实现数据**共享,平台**是基础,数据确权是关键,依法监管是保障。“首先必须明确的就是数据权属,这些数据到底算谁的?进而才可能确定数据权利、数据利用和数据保护的法律规范。很多互联网企业的平台竞争,本质是数据权属之争,数据确权关系到个人隐私保护、数字经济发展、国家**安全,数据确权是保障数字经济运行发展的当务之急。”

连玉明建议******会针对数据确权的基础性问题作出立法解释,包括对数据和信息的内涵外延作出法律解释,对数据和信息究竟是利益、法益或是权利作出法律解释。“这关乎其法律性质界定、保护内容范围以及保护位阶次序等问题。”

他还建议中央政府及其职能部门尽快制定关于数据确权的行政法规和配套政策,建议最高法和最高检加快**关于数据确权的司法解释。

在数字经济发展的浪潮中,目前部分平台存在强制“二选一”、大数据杀熟等排除、**竞争的垄断行为。连玉明认为,平台企业**容易自我封闭,自成一体,对竞争方或第三方服务不兼容,有的甚至互相排斥。这些现象的出现有此前监管不力的原因。“过去平台经济在摸索中成长,相关部门对于新生事物也采取了审慎包容监管,但有时就变成了弱监管甚至是不监管,导致出现一定程度的无序和混乱发展。”他认为平台壁垒已经成为制约平台经济成长的障碍,强化数字平台监管,需要通过反垄断措施来打破这种壁垒,规范市场竞争秩序。

反垄断法修订草案已于去年10月提请******会会议审议。连玉明认为,考虑到数字经济、平台经济发展在当下社会生活中的重要性,法规修订应该针对数字经济反垄断方面设置相关章节,包括提出针对性的制约机制来规范数据垄断等问题。

连玉明认为,平台企业很特殊,自身作为网络服务和交易规则的提供者和组织者,承担着大量管理职能。同时,在当下的实际生活中,部分平台企业,尤其是超大型平台,有的还承担了一些公共职能,提供很多公共服务,比如各类生活缴费等,已经不只是一个单纯的市场主体。

这给监管带来新的挑战,需要统筹构建协同监管格局,建立健全跨部门、跨区域、跨行业的执法联动响应和协作机制,构建“政府监管、行业自律、社会监督、企业自觉、平台自治”五位一体协同监管体系,形成监管合力。文/本报记者 李泽伟

****委员、北京市金台律师事务所主任皮剑龙

企业应自建反垄断合规管理制度

皮剑龙看到,国家已经开始重视并着手对平台经济反垄断问题进行重点管理。为预防和制止平台经济领域垄断行为,2021年2月7日,反垄断委员会公布了《反垄断委员会关于平台经济领域的反垄断指南》。“但是,平台经济是创新的产物,与国外一些经济强国相比,我国平台经济仍处于起步阶段,平台经济总量还不强大,平台企业应该持续引领和推动创新,而不是阻碍和终结创新。平台经济创新和繁荣,更需要有效的竞争机制和公平的竞争秩序。平台经济反垄断合规管理是平台经济发展壮大的保障和支撑。国家更应在这一方面**相关措施,为平台经济反垄断合规管理提供帮助和支持”。

全面建设平台经济领域反垄断合规管理机制,是保障平台经济健康、快速、有序发展壮大的有利保障。皮剑龙建议,应加快制定国家层面平台经济领域反垄断合规工作指引,“截至目前多个中央部门公布了一系列关于平台经济发展的文件和规范,但是国家层面的平台经济领域反垄断合规工作指引迟迟没有颁布。虽然很多地方政府陆续颁布了平台经济领域的反垄断合规指引等文件,由于缺乏中央统一指引作为依托,因此对于平台经济领域反垄断合规管理工作仍然缺乏统一性。因此,为了让平台经济领域反垄断合规管理更加有章可依,为企业发展更加顺利,应加快制定国家层面平台经济领域反垄断合规工作指引”。

皮剑龙建议,要建立国家平台经济领域反垄断合规管理标准体系。一方面,企业通过标准体系认证,有利于弥补现有管理方式的不足,提升合规管理能力,为企业形象加分。另一方面,标准体系的构建,有助于行政机关降低执法成本,推动反垄断执法从威慑走向指引,更好发挥第三方评估的社会力量,提高全行业乃至整个市场竞争合规管理水平。

“要鼓励指导平台经济领域开展反垄断合规管理内部制度建设”,皮剑龙说,平台经济企业既有可能因实施垄断行为而遭到行政、司法机关的处罚,也有可能因其他经营主体的垄断行为而受到损害,为保障自身和其他企业的合法权益,构建内部反垄断合规管理体系是关键。这就要求平台经济企业建立专门的反垄断合规管理制度,或将反垄断相关内容融入已有的规章制度中,确定内部合规管理办法,明确合规管理要求和流程,指导企业各项工作。 文/本报记者 蒋若静


相关股票:

崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章