我国软件国际(00354)与无锡市人民政府签署战略合作协议 共同打造信创产业新标杆 构建智能物联新格局
智通财经APP讯,我国软件国际(00354)发布公告,公司近日与无锡市人民政府签署战略合作协议。本次合作,双方将发挥无锡“物联网之都”、“我国软件特色名城”的城市影响力,结合公司深耕开源鸿蒙产业的优势和国产替代的全栈技术能力,共同围绕软件、物联网、信创等领域构建核心技术领先、产业竞争力强大的自主创新生态链,加快无锡数字经济发展,推动无锡成为竞争优势领先的信创产业示范区。
本次战略合作,双方将秉持“优势互补、互利共赢、生态共建”的原则,汇聚各自优势力量,形成强强联合局面。双方将建设中软国际-无锡智联网基地,落地鸿联(无锡)联创营,承载智联网创新实验室、KaihongOS创新技术中心、数字化软件工厂等业务,发挥龙头企业带动作用,培育并吸引智联网企业落户无锡,推动建立技术领先、自主创新的智联网生态。双方将重点以鸿联联创营作为场景与产业融合发展的创新载体,围绕智联城市、智慧园区、智慧教育、智慧交通、智慧康养、智能制造等方向,共同梳理智联网创新应用需求和场景,突破一批基于国产*作**的智联**键技术,打造一批可应用、可推广、可**的智联网创新解决方案和场景示范。
公司将紧跟国家信创发展趋势,围绕KaihongOS聚焦培育自主创新生态链,以生态服务平台实现对区域技术、数据、人才等资源要素的高效调配,以智联网创新实验室孵化基于国产自主可控创新技术的应用,以KaihongOS创新技术中心为地方优势产业打造行业鸿,以统一标准降低物联网应用成本,以软件工厂降低物联网软硬件的开发成本。
同时,公司将基于国家数字经济与实体经济的融合趋势,围绕无锡集成电路、军工、汽车生产、装备制造等行业龙头企业及国资企业开展数字化转型咨询服务,基于KaihongOS数采终端为企业的生产制造、经营管理、应用软件等**国产化替代提供支撑,助力企业数字(智能)国产化建设,打造一批基于KaihongOS国产化*作**的国资国企数字化转型解决方案,推动无锡传统产业优化资源配置、调整产业结构,助力企业全面数智转型。
此次公司与无锡签约,是继与深圳、天津打造“开源鸿蒙之城”之后,公司在开源鸿蒙、智能物联领域落地的又一战略成果,充分表明以OpenHarmony为核心,培育安全可控数字化产业链的发展模式,获得多地政府的认可。展望未来,公司将依托KaihongOS自主创新智联感知的技术优势、全栈国产替代方案和能力,深耕数字经济大场景,筑牢数字安全底座,构建安全可控、智能物联新格局。
当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与
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我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯
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韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果
据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助
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我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个
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【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),
汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
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行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘
全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席
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