真正的新能源车！全球首款量产太阳能汽车，或25万欧元起售
前言：
新能源时代已经到来，电动汽车成为了目前的解决方案。在未来是否还会以电动汽车为主呢，还真不一定。近日，荷兰一家电动车初创公司内部，推出了一款真正的新能源车。这是一辆全球首款量产太阳能汽车，即将投入生产。该车命名为Lightyear 0，它的风阻系数低于0.175。在设计时，还采用了大量的轻量化材质，对车身进行减重。新车表现如何，接着往下看。
新车外观
这款太阳能汽车的造型，有一种未来化的感觉，整体造型十分有个性。采用封闭式的前脸，扁平化的车头设计，引擎盖为黑色，正面造型以简约为主。侧面车身的造型特别流畅，比溜背造型更加夸张，如果稍微有所收敛，就很像奥迪A7的设计了。尾部同样扁平，还拥有贯穿式尾灯，这种类型的外观设计，极大程度地降低风阻，从而为续航带来了帮助。这款太阳能汽车的外观设计，你们是否喜欢呢？
内饰设计
视线转移到车内，内部设计也同样以简约为主，与普通的电动汽车并没有什么不同。依然配备液晶仪表和中控区域的大屏，*作逻辑简单，容易上手体验。车辆内部也有不一样的地方，在材料的选择上，新车采用了大量的植物皮革。另外还有回收利用的PET，用于制造再生织物。以上都运用了环保的理念，与太阳能汽车的理念完全一致。太阳能是一种可再生能源，而内部材质的选择体现了循环的概念。
动力表现
这是一台太阳能供能汽车，同时也是一款电动汽车。新车Lightyear 0将搭载容量为60KWH的电池组，实际上这款车，最早发布于2019年，根据最早之前的测试，WLTP的综合续航成绩为625公里。现在的新车，在续航能力上又有了大幅度的提升。因为新车将拥有更低的风阻系数，还具备更加轻量化的车身，所以此次对续航进行了再次测试。在荷兰夏季的情况下测试，综合里程可以达到1000公里。
日供续航
新车的造型，由意大利设计师Lowie Vermeersch执笔。在设计时，不仅要考虑到车身系数，而且还必须最大程度地利用顶部空间，尽可能多地安装太阳能电池板。设计完成后，车顶拥有5平方米的太阳能电池板面积，主要用于吸收太阳能进行发电储电的功能。根据测试结果显示，在理想的情况下，一辆车一天可以提供70公里的续航。如果遇到了多云天气，也就打对折了，只能提供35公里的续航。
产品**
可再生能源的利用，就是未来的发展方向，目前电动汽车逐渐成为主流。荷兰这款太阳能汽车，更是将可再生能源利用到极致。因为太阳能利用到汽车上面，确实很困难。关于这台车的**，必然不会便宜，或许普通人都买不起。该车的起售价达到了25万欧元，折合人民币的**约为176.41万。**过于昂贵，又是一款富人的玩具。不过该公司表示，在2025年将推出3万欧元（21.17万人民币）的Lightyear Two车型。
写在最后
Lightyear 0预计在今年的10月份投入生产，在11月份开始交付，目前用于老百姓身上的新能源汽车，就是电动车和插电式混动。倘若想要将太阳能利用到极致，现在这款车型就是很好的开始，未来很有可能会出现更多以太阳能作为供电**的车型。不过想要突破这项技术，还有很多路要走，同时也会更加困难。你们觉得这款太阳能汽车的表现如何，不妨说说你的想法！
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