​真正的新能源车!全球首款量产太阳能汽车,或25万欧元起售

2022-12-05 王霸车评

前言:

新能源时代已经到来,电动汽车成为了目前的解决方案。在未来是否还会以电动汽车为主呢,还真不一定。近日,荷兰一家电动车初创公司内部,推出了一款真正的新能源车。这是一辆全球首款量产太阳能汽车,即将投入生产。该车命名为Lightyear 0,它的风阻系数低于0.175。在设计时,还采用了大量的轻量化材质,对车身进行减重。新车表现如何,接着往下看。

新车外观

这款太阳能汽车的造型,有一种未来化的感觉,整体造型十分有个性。采用封闭式的前脸,扁平化的车头设计,引擎盖为黑色,正面造型以简约为主。侧面车身的造型特别流畅,比溜背造型更加夸张,如果稍微有所收敛,就很像奥迪A7的设计了。尾部同样扁平,还拥有贯穿式尾灯,这种类型的外观设计,极大程度地降低风阻,从而为续航带来了帮助。这款太阳能汽车的外观设计,你们是否喜欢呢?

内饰设计

视线转移到车内,内部设计也同样以简约为主,与普通的电动汽车并没有什么不同。依然配备液晶仪表和中控区域的大屏,*作逻辑简单,容易上手体验。车辆内部也有不一样的地方,在材料的选择上,新车采用了大量的植物皮革。另外还有回收利用的PET,用于制造再生织物。以上都运用了环保的理念,与太阳能汽车的理念完全一致。太阳能是一种可再生能源,而内部材质的选择体现了循环的概念。

动力表现

这是一台太阳能供能汽车,同时也是一款电动汽车。新车Lightyear 0将搭载容量为60KWH的电池组,实际上这款车,最早发布于2019年,根据最早之前的测试,WLTP的综合续航成绩为625公里。现在的新车,在续航能力上又有了大幅度的提升。因为新车将拥有更低的风阻系数,还具备更加轻量化的车身,所以此次对续航进行了再次测试。在荷兰夏季的情况下测试,综合里程可以达到1000公里。

日供续航

新车的造型,由意大利设计师Lowie Vermeersch执笔。在设计时,不仅要考虑到车身系数,而且还必须最大程度地利用顶部空间,尽可能多地安装太阳能电池板。设计完成后,车顶拥有5平方米的太阳能电池板面积,主要用于吸收太阳能进行发电储电的功能。根据测试结果显示,在理想的情况下,一辆车一天可以提供70公里的续航。如果遇到了多云天气,也就打对折了,只能提供35公里的续航。

产品**

可再生能源的利用,就是未来的发展方向,目前电动汽车逐渐成为主流。荷兰这款太阳能汽车,更是将可再生能源利用到极致。因为太阳能利用到汽车上面,确实很困难。关于这台车的**,必然不会便宜,或许普通人都买不起。该车的起售价达到了25万欧元,折合人民币的**约为176.41万。**过于昂贵,又是一款富人的玩具。不过该公司表示,在2025年将推出3万欧元(21.17万人民币)的Lightyear Two车型。

写在最后

Lightyear 0预计在今年的10月份投入生产,在11月份开始交付,目前用于老百姓身上的新能源汽车,就是电动车和插电式混动。倘若想要将太阳能利用到极致,现在这款车型就是很好的开始,未来很有可能会出现更多以太阳能作为供电**的车型。不过想要突破这项技术,还有很多路要走,同时也会更加困难。你们觉得这款太阳能汽车的表现如何,不妨说说你的想法!


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