我国造船能力是美国200倍,有50个船坞能造航母,真的属实吗?

2023-08-14 军武次位面

【军武次位面】作者:乐乐

“我国造船能力是美国200多倍”,听起来是一句很离谱的描述,但其却是美国“The Drive”网站最新刊文的标题,而“The Drive”的数据来源,则是美国海军情报办公室(Office of Naval Intelligence)。看着美国海军11艘10万吨核动力航母,以及近百艘万吨核动力潜艇,再看看国内海军在航母、***领域的发展现状,恍惚间这个世界又变得魔幻起来。

▲“The Drive”网站拟了一个相当震撼的标题

“The Drive”网站直接引用ONI的内部汇报数据,指出当下我国造船工业产能超过2300万吨,而美国同行则不超过10万吨,两者差距200多倍。同时,ONI的PPT中还有更多惊悚内容:从战斗舰艇数字来说,我国海军已经是全球最大的海上力量(355艘),而美国海军只有296艘,并且双方差距还在逐年扩大;我国海军建造了一批全球最现代化的万吨巡洋舰(指055),并且数量还在进一步增加,而美国海军至今没有与之抗衡的型号;我国在海军之外,还有一支规模庞大的海上非军事力量,其中海警部队刚刚获得22艘1500吨的056型护卫舰,这些原本作为军舰使用的船只,能搭载反舰、防空**,这是美国海岸警卫队无法比拟的;最重要的一点,我国境内可容纳大型航母的干船坞数量,超过50个。

▲ONI在PPT中展示的部分数据

“他们(指我国)有13个造船厂,一个造船厂的产能比我们所有造船厂总和还要大,这构成了真正的威胁。”这是美国海军部长卡洛斯,在今年二月份的一次听证会上,对美国国会议员的公开发言,也是美国海军对迅速崛起的我**用造船工业的最大担忧。曾几何时,强大的造船工业是美国海军傲视全球的基础。即使在日本联合舰队偷袭珍珠港,重创美国海军太平洋舰队的情况下,美国海军依然能重新恢复元气,甚至在战争后期组建,人类历史上规模最大的航母特混编队,逐步打到日本本土,都是美国当时冠绝全球的造船能力在起作用。在冷战时期,美国造船工业依然表现亮眼,“尼米兹”级核动力航母、“俄亥俄”级战略***、“提康德罗加”级巡洋舰、“阿利·伯克”级驱逐舰,无一不是划时代的作品,至今依然也依然是美国海军在该领域的主力。

▲“尼米兹”级核动力航母至今依然是美国海军绝对主力

然而,从冷战结束后,局势逐渐开始逆转,收割了海量战略红利的美国,逐渐抛弃了传统的民用造船工业(其实80年代就有这种趋势,但很有限),这种高耗能、高人工密度的传统制造行业,远没有互联网和金融行业吸引力大。再加上同时期美国政府的有意放纵,美国造船工业自此进入下行道。平心而论,这一点在之后20年,并没有对美国海军造成太大影响。原本的强大对手苏联海军烟消云散,剩余几个对手海上力量不值一提,这种前所未有的大优势局面,让美国海军的思路开始走歪——科幻**激光炮、电磁炮;甚至是准备在近海压着对手打的LCS和DDG-1000,都在这段时间问世。本质上是因为,当时的美国海军实在找不到对手,总得拿点东西应付国会混点经费。

▲LCS一边下水一边退役的*作属实惊人

不过,从2010年开始,我国海军开始爆发,从最初的052D开始,到后面的055、075以及划时代的003,国产大型水面战舰在**间喷发,然后又以极快速度下水服役。与之对应的,是过去10多年间,我国海军下**舰吨位常年位于世界之首。世界上没有无缘无故的爆发,我国海军的蓬勃发展,是建立在整个军事工业的进步,和民用造船工业打下的坚实基础之上,这与美国在二战、冷战期间的做法,并无本质不同。而历史经验证明,也只有这种方式打造的体系才最稳固,对国民造成的负担最轻。有意思的是,日本和韩国也都曾在造船工业领域达到世界巅峰,但两者都没能促进**造船工业的本质提升,这与美国在背后的引导和控制,不无关系。

▲055给美国海军造成了很大**

面对2010年之后规模与日俱增的我国海军,美国海军的担忧愈发强烈,然而,经过20年的混乱发展和内部斗争,美国造船工业的衰败已经彻底不可逆,其中最关键的问题是人的欠缺。ONI在PPT上列举的诸多对比,大多数都是表面因素,最根本也最难以弥补的不足,是美国民用造船工业市场份额锐减之下,已经无法培养出足够的行业人才。少量高价订单养出来的**造船厂,守成有余,创新不足,这就是美国海军近几年推出的装备,有大量旧时代装备影子的原因。与之对应的是,美国航空工业由于有波音这个巨无霸公司,通过民航反哺**飞行器,依然能推出F-135这种超高难度发动机。

▲“The Drive”网站最后以这张经典图片展示了美国海军的担忧

时至今日,问题已经很清晰,美国造船工业的崩塌是之前近30年放纵所导致,根本无法逆转,所谓的“制造业回流”其实是不可能实现的,这直接导致美国海军造舰的一系列问题。即新舰迟迟无法问世使得老舰必须高龄服役,这又意味着高昂的舰艇维护费用,在年度开支有限的情况下,只能通过减少新舰采购数量来平衡,然后再次成为抬高新舰成本的因素,最终形成闭环。于是,在这种情况下,就能看到许多魔幻场景:最新服役的“阿利·伯克Ⅲ”依然是30多年前的基础设计;而另一边重金打造的LCS一边退役一边继续建造、下水;甚至曾经威震全球的DDG-1000也只能坐等生锈。随着冷战末期建造的军舰寿命耗尽,未来15年间,美国海军的日子将愈发艰难。

相比之下,ONI在PPT中没有**条件的对比,以及不谈吨位的数量领先,其实都没有什么意义。最关键的问题,是美国海军已经没有未来,而我国海军有,并且非常光明。


相关股票: 太平洋
相关概念:

崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章