美国收到新情报:我国造船能力是美20倍,预测2035我国475艘军舰

2023-08-14 路平说

美国海军情报办公室收到一个新情报:

我国造船能力是美国的200多倍!

海军情报办公室汇编数据显示:我国造船厂生产水面战舰和潜艇的能力提高了200多倍。我国造船厂产能约232.5亿吨,而美国不到10万吨,我国至少是美国的232倍。

文章还展示了美国海军和我国海军舰艇的预计规模,定义是2020年到2035年期间,每5年的“战斗舰艇、潜艇、水雷战舰艇、主要两栖舰艇和大型战斗支援辅助舰艇”的总数,认为:

2020年,海军有355艘战斗舰艇,美国海军有296艘;

2035年,海军有475艘战斗舰艇,美国海军305-317艘,差距进一步拉大。

美国为啥高度关注我们的造船厂呢?

因为造船厂关乎着海军的战斗力,造船厂越强盛,造军舰的速度就越快,军舰的维护就越及时。很不幸的是,美国造船厂正在衰弱,导致了美国海军非但没有下饺子,反而还出现了从海面上捞饺子的情况,很多军舰因为维护不及时而暂时失去战斗力。

比如:《彭博社》发了一篇文章:将近40%的美国攻击潜艇无法维修。

  • 美国现在一共有49艘潜艇,其中有18艘正在维修和等待维修,占比约37%,高于10年前的12艘。

比如:2021年,在南海撞山的美国海狼级***“康涅狄格号”,现在还在等待维修,预计要在2026年才能重新服役,维修费用大约是8000万美元,这就意味着这艘***5年时间里都在港口趴窝。

美国洛杉矶级攻击***“博伊西”号,在船厂排队5年之后,才开始维护,维护费用高达3.518亿美元,原计划是在2023年5月重返舰队。

其实不只是美国的***维护周期长,其他舰艇也一样,就连航母也得在造船厂排队。

美国尼米兹级航母“华盛顿号”在2017年就驶入纽波特纽斯造船厂,进行中期大修,原计划需要39个月,但是华盛顿号在船厂趴窝了6年。

美国海军学会新闻网(USNI News)发文表示,美国水面舰艇仍有累计约4200天的等待维修积压量,相当于一年减少约10艘舰艇。

也就是说,美国海军最大的敌人不是我国,而是造船厂的衰弱,造船厂造舰能力不足,维修效率低下,导致美国海军损失了10363个服役日,相当于28年多。

要知道,美国海军可是全球部署,这又进一步分散了美国海军的实力。

我国造船能力是美国的200多倍:意味着什么?

美国海军得到情报,我国造船能力是美国的200多倍,意味着什么呢?

意味着造军舰效率也更高。

是这样的,造船厂不是只生产军舰,平时也会生产民用船只,民用船只订单越多,造船厂的利润就越多,有了利润就可以扩大造船厂的基础设施,比如:龙门吊,培养熟练工人,扩大船坞等。等到有军舰订单的时候,造船厂可以利用生产民用船只的基础设施,去生产军舰。

其实更重要的不是基础设施,而是整个产业链的运转有序,你准备明天用个螺丝钉,螺丝钉就能刚好明天到,不会早,也不会晚,效率非常高效。

要是螺丝钉到的太早了,你得放到仓库里面保存,一来一回需要耽误不少功夫,还得准备个大仓库,还得看管仓库的有序进出;要是螺丝钉到的太晚了,就得停工等零件。

美国造船厂效率为啥落后?就是因为造船厂衰落,导致上下游配套设施不全,经常会出现船等零件的事情,效率怎么能提高呢?

能等到零件还是好事,还有些零件已经等不到了,一些上下游配套公司倒闭,或者转行做其他事情,导致一些零件断供,美国开始从同类装备“拆解”零件,比如:美国第二艘福特级航母“肯尼迪号”正在修建,但是进度不升反降,因为福特号航母维修缺少零件,美国海军不得不拆掉肯尼迪号的部分零件,给福特号使用。

我国造船厂的利润,主要来源于民用订单,不靠军舰养活,即便没有军舰订单,造船厂也能活的好好的。

美国就不行了,美国造船厂几乎接不到民用订单,只能靠**订单养活,但是**订单数量少,利润有限,所以美国造船厂轻易不敢升级基础设备,就连熟练工人都留不住,2000年至今,美国造船业已经流失超过2万名技术工人,不少10万级船坞**废弃。

美国想过对策,但都没用

美国海军受造船厂的拖累也不是一天两天了,美国政府官员也知道美国1年造不出3艘军舰,军舰按时维护率严重偏低,导致美国大量军舰停在港口等待维修的局面。

这对美国严重不利,想想一下,如果真的开战,别人攻击了美**舰,军舰受损之后还得排队维修,维修工期又要好几年,这仗其实没法打,因为战损一艘少一艘,美国根本耗不起。

美国也想过很多对策,

第一招:增加**舰船订单,让造船厂有利可图。

但是这个方法不好用,因为美国海军增加**订单没问题,但造船厂造船能力有限,他们拿到订单之后还会拖延交付时间,这对美国海军来说非常不利。

第二招:投资210亿美元,对4个军工造船厂的基础设施进行资本重组和现代化升级。只是因为需要巨额资金,计划并没有顺利推行。

第三招:每年为4个造船厂投资近10亿美元进行设备升级,除了升级军工造船厂之外,还扩大使用私有造船厂的船坞进行维修工作,以便承接大量的舰船维修任务。

第四招:使用他国造船厂维修自家军舰。

美国《战略之页》网站报道:印度和美国海军签署了一项舰船维修协议,允许美**舰利用印度造船厂为其提提供修理和维护服务。

第五招:利用日韩造船厂为自己造军舰。这个已经被否定了,因为美国为了安全需要,从来不进口军舰,担心技术泄密,也从不在国外造船厂制造军舰。

从这些可以看出,美国想了很多应对策略,但是都没多大用途,主要原因就是美国自身造船厂在全球竞争力不足。#所见所得,都很科学##


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