“振兴东北”新举措 东北要如何避免重蹈“20年振兴”覆辙
营商环境改善是目前“东北振兴”路上的最迫切的问题，其他方面只要不折腾，把握好大方向，环境就能逐渐优化。如果政府一味地迎合既得利益者而固步自封，营商环境的改善可能会继续停留在口号上。近几年期，辽宁部分城市的供热单位，多次主张对停止供暖用户收取15%的热能损失费；同时，辽宁省各城市也开始了电动车自行车交通违法专项整治工作，并要求形成高压严管态势。整治电动自行车属于正常的城市治理，什么叫高压严管事态？
供暖温度不达标，公众有权选择选择其他取暖方式，供热公司没有权力强制供暖。严管电动车并要形成高压严管态势？辽宁有发达城市的实力吗，很多城市街上本已是清清冷冷，年轻人都要跑没了，你还能**什么？近期的吉林修桥收费事件引发网上热议，不管村民修桥收费对不对，反正这么多年农民一直绕行几十公里过河，溺亡了32人没人管。结果“投资不过三海关”再一次被送上热搜。
建议东北的管理者们，要尽快转变思路，别总是别人好的学不来，坏的比谁学的都快！挣钱的本事学不来，上纲上线比谁跟的都紧！在全国大环境不景气的情况下，也许正是东北逆袭的**时机，尽快培养宽松的营商环境。跟人家淄博学学，弄点特色岀来，辽宁的资源并不比淄博少。别以为划个“经济圈”，给个“中心城市”就功成名就了。如果不吸取以往经验教训，如果没有人的资源支撑，就一点作用没有。
2003年，国家第一次发出振兴东北老工业基地口号的时候，东北人也似乎看到了希望。如今20年过去了，振兴的结果是大连、沈阳GDP从全国的第14位和15位，振兴到了第28位和29位，吉林、黑龙江就更不用说了；反而讽刺的是，经济没有振兴上来，**却振兴上去了，一波接一波前赴后继的。从辽宁到吉林、再到黑龙江，贪腐官员的级别、贪腐额度和贪腐形式不断挑战人们的“三观”。
目前，国家再次**了“振兴东北”的新举措，希望这一次不要让国家失望。作为东北地区的管理者们更要珍惜这一难得的机会，要总结和吸取以往“振兴”的经验教训。要眼睛向外、向前看，寻找外部世界风向标。别总是想着自己手里的半斤八两，算计老百姓这点事。静下心来仔细想一想，怎么才能借“经济圈”和“中心城市”的振兴东风，把营商环境搞得宽松一些，把城市的环境弄得亮堂一些，把南漂、北漂的青轻人多留下一些。
没有年轻人别说二胎三胎，一胎你找谁生去。就算是生了，没有好的生存环境，将来不还是走吗？离开人的资源谈发展就是空谈！作为一名东北人，希望东北的管理者，能够认真总结和反思****以来，尤其是20年的“振兴”之路。别再只把“振兴东北”停留在口号上，要把精力尽快集中到营商环境的改善上来，改变目前东北的**生态和营商环境已经刻不容缓。
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