专家认为人工智能将取代80%的人类工作
参考消息网8月7道据法新社近道说，知名人工智能专家本·戈策尔认为人工智能将取代80%的人类工作。
人工智能专家巴西裔美国研究员本·戈策尔说，未来几年，人工智能可能取代80%的人类工作——但这是件好事。
现年56岁的数学家、认知学家和机器人创客戈策尔是奇点网络的创始人和首席执行官，他创立的这一研究组织旨在开发具有人类认知能力的“通用人工智能”。戈策说，距离实现通用人工智能仅有几年的时间了，他公开反对最近遏制人工智能研究的努力。法新社对戈策尔进行了专访，专访内容如下：
法新社问：我们距离有人类认知能力的人工智能还有多远？
本·戈策尔答：如果我们希望机器真的像人一样聪明，在与未知事务打交道时也同样机智，那么它们需要在训练和编程之外取得巨大的飞跃。而我们还没有到那一步。但我认为有理由相信，我们距离实现这一目标仅有数年而不是数十年的时间。
问：它们可能取代人的工作难道不是威胁吗？
答：据我猜测，没有通用人工智能，人类所做的80%的工作也会被淘汰。我不认为这是个威胁。我觉得这是一个好处。人们可以找到更好的生活方式，而不仅仅是为了谋生而工作……几乎所有涉及文书的工作都应该是自动化的。我看到的问题是，在这一过渡期，人工智能正在淘汰一个又一个人类工作……我不知道（如何）解决所有这些社会问题。
问：机器人能为当今社会做些什么，如果实现了通用人工智能，它们今后还能做些什么？
答：你可以利用人工智能做很多事情。比如，我们在里约的网络峰会上所展示的机器人**格雷丝。在美国，很多老人孤独地坐在养老院中。他们的物质条件——有医疗、食物还有大屏幕电视——并不差，但他们在情感和社会支持方面的情况不太好。因此，如果给养老院配备人形机器人，它会回答你的问题，听你的故事，帮你给孩子打电话或者在网上订购点什么，这样就会改善人们的生活。一旦到了通用人工智能阶段，它们就会成为更好的伙伴。那样的话，这不是在淘汰人的工作。主要是因为想从事护理和护理助理工作的人不够多。我认为，教育以及****也将是人形机器人的惊人市场。
问：我们需要对人工智能实施什么监管以产生积极影响？
答：你需要的是让这些人工智能去做有益的事情。而对人工智能的管理要在一定程度上让民众参与进来。所有这些在技术上都是可能的。问题是，资助大部分人工智能研究的公司并不在乎做好事。他们关心的是股东价值最大化。（编译/许燕红）
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
