曝光 | 理想汽车开建800伏高压超充桩,目标2025年建成3000个超充站
文:懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 不久后,纯电动汽车充电速度将和加油一样快?
日前,据网友爆料称,广深高速麻涌服务区(深圳方向)出现了疑似理想汽车800伏充电桩。根据施工牌暴露的信息来看,建设单位为车和家(东莞)能源服务有限公司,正是理想汽车的全资子公司。
图源:网友(昵称为“悲欢离合”)发文截图
据了解,加上理想汽车的充电桩,麻涌服务区已经有三个品牌的充电桩,其他两个分别是南方电网和合创汽车的充电桩。
图源:网友发文截图
值得一提的是,理想汽车的首款纯电动MPV车型(代号为“W01”)将于2023年年底发布,为了有效提升理想汽车用户的充电体验,现在开始建设800伏高压超充桩也算是提前布局其快速充电网络。
图源:网友发文截图
图源:网友发文截图
按照规划,到2025年,理想汽车计划花费100亿元,建成3000个超充站。
李想表示,“800伏充电桩的铺设成本也不贵,如果到2025年我们建立3000个超充站,总共花费大约是100亿元,分摊5年,对于一家年收入千亿规模的企业而言,成本没有大家想象的那么高,比建一个工厂便宜多了。”
结合此前曝光的谍照来看,理想汽车纯电MPV仍处在伪装测试阶段
实际上,理想汽车并不是第一家推出800伏高压快充平台的车企。
此前于2022年8月,小鹏汽车曾发布最新一代“超快充桩S4”,这也是国内首个车桩量产的800伏超快充平台,配合小鹏G9可做到车桩结合,实现最快充电5分钟,续航200公里。
但实际情况是,需要在最理想的状态下才能要达到这样的这样的效率。比如,一个充电站只有一辆车在充电,或者是场站的电网能够提供如此的效率。
理想MPV内饰或采用家族式设计语言,与理想旗下在售车型颇为相似
也就是说,基础设施对于800伏高压充电的支持,也是其能否实现高效充电的难题之一。毕竟,更高的充电功率,也需要更高的电力**容量。
对此,李想表示,“对我们而言,充电桩是产品本身,而不是服务。如果我们提供4C(充电倍率),但是没有4C的完善充电网络,那其实就相当于我们买了一部支持4G网络的手机,但只有2G网络,只能体验2G网络的效率。我们认为,解决这个问题属于产品本身的事情。”同时,李想称,“大家完全不用担心我们铺设充电桩的速度和决心。”
从车身侧面来看,理想MPV车顶线条在C柱之后具有一定下滑趋势
据了解,到2030年,理想汽车仍然会坚持“增程+纯电”两套技术方案。至于理想汽车将如何规划高压充电网络,李想则提出了不同场景的解决逻辑:“家里用慢充,城市用快充,高速用超充”。理想汽车认为,在城市里建超充比较好的方式,其实是建在加油站的附近,比如在环线上建,哪里有加油站,哪里就应该建超充,还有就是高速沿线覆盖。
理想汽车已安装超过20万根家用充电桩
截至2月28日,理想汽车已安装超过20万根家用充电桩。理想汽车表示,从第十万根到第二十万根,用了340天,安装速度是前十万根的2.7倍;从第一辆理想汽车交付至今,用户纯电驱动里程占总里程的62%;超过70%的理想车主安装了家用充电桩。
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