自救失败！“海航系”公司退市…
“一元退市”名单又增一员。
*ST海投（海航投资）6月19日晚间发布公告称，公司于6月19日收到深圳证券交易所下发的《事先告知书》，公司股票在2023年5月17日至2023年6月13日期间连续二十个交易日的每日收盘价均低于1元，触及深交所《股票上市规则(2023年修订)》第9.2.1条第一款第(四)项规定的股票终止上市情形，深交所拟决定终止公司股票上市交易。
根据《深圳证券交易所股票上市规则（2023年修订）》9.2.1条交易类强制退市规定，在深交所仅发行A股股票或者仅发行B股股票的公司，通过深交所交易**连续二十个交易日的每日股票收盘价均低于1元，深交所终止其股票上市交易。
为挽回“跌跌不休”的股价，*ST海投曾于5月31日抛出增持计划，并于6月12日宣布增持计划实施完毕。然而，此举并未达到效果。由于触及交易类强制退市条件，根据相关规定，*ST海投股票自6月14日（周三）开市起停牌。
海航投资是“海航系”的一员，其第一大股东为海航资本集团有限公司。自2013年下半年以来，公司确定从单一房地产开发业务转型至产业基金、不动产基金及养老产业管理综合平台的发展战略。
抛出增持计划自救
由于濒临“面值退市”边缘，*ST海投一度想通过增持股份来实现自救。
截至5月17日收盘，*ST海投股价跌破1元，此后便持续下跌。截至5月31日收盘，*ST海投报0.75元，其收盘价连续11个交易日低于1元。
5月31日晚间，*ST海投发布关于控股股东及一致行动人增持公司股份计划的公告。公告称，公司控股股东海航资本集团及一致行动人海航投资控股计划在6个月内以集中竞价方式增持公司股份不低于2000万元，增持**不低于0.95元（含）/股。增持股份的目的是：基于对公司投资价值的认可与对公司未来发展前景的信心。
公告发布后，*ST海投自6月1日止跌企稳，并于6月1日至6月7日期间连续5个交易日涨停。
6月8日，公司股价一度涨停至1.01元/股，但涨势未能持续，最终收涨3.13%，报0.99元/股。随后，从6月9日起，公司股价转头下跌，6月9日当天跌停，报0.94元。
增持完成也拉不动股价
6月12日，*ST海投发布关于控股股东及一致行动人修订增持公司股份计划的公告。这份公告提到，增持计划的**下限初始为不低于人民币0.95元/股，现公司控股股东及一致行动人决定取消原定增持**下限，修订为：“以本次股票增持计划余额1644.59万元(根据实际成交股数及对应**，存在少量误差)，对海航投资继续增持。结合海航投资近期股价及市场变化，增持**调整为按照市场**进行增持”。
同一天，*ST海投再度宣布增持计划实施完毕。根据公告，截至6月12日，海航资本集团通过深圳证券交易所交易**以集中竞价交易方式累计增持海航投资股份2201.3万股,占公司总股本的比例为1.54%，增持均价为0.9086元/股，增持计划实施完毕。
然而，上述增持计划的完成并未阻挡股价颓势。截至6月13日，*ST海投收报0.85元，收盘价连续二十个交易日低于1元/股，正式锁定“1元退市”。
据不完全统计，截至6月19日，因连续二十个交易日的每日收盘价均低于1元而锁定“面值退市”的上市公司已有18家。
责编：王昭丞
校对：王锦程
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