风光无两？**模拟芯片第一股，利润3年翻近5倍，将自建晶圆产线
写于2022.8.26深夜
央企旗下企业，稀缺**IDM芯片企业！利润近四年保持年均40%增长，中航工业+航天科技合计收入占比近七成，能否持续风光无两？
今日尾盘又在大跳水，最近*作不好，刚入手的**莱也不够抗跌盘中大幅波动，这山头曲线画的真实**午后没注意回落8个点。这种行情下也许做什么都大概率短线失败，盘中各种触发预警不断，**多看少动静待企稳吧。
过去三四个月光伏、新能源车可命的炒，连逆变器都股市两三倍，结果华为作为光伏龙头和智能汽车不可缺少的角色，喊出日子难过要活下去，这些大赛道开始悉数调整，最不争气的是半导体股，涨得时候拖沓，现在调整起来也是跟着陪葬，谁让“消费电子”应用需求放缓成了悬在头上那顶达摩克利斯之剑呢？本来市场还在期待华为、苹果9月份消费电子新品的发布，这下好了华为直接撂摊子说不好干，这不近端里前几天还疯狂的紫建电子只用一周时间就快速跌回原位，近五日调整服务位居次新前列，好惨，一调整又调整了一周。
近五日跌幅居前次新一览——
继连续多日近端新股无差别大幅杀跌之后，今日这只上市的科创新股顶住了各位压力难得小幅收红，它就是——振华风光（688439），一如其名字确实比较风光，不过却和风电、光伏板块没有任何关系，而是纯正的科创半导体股，但却是出半导体淤泥而不染，没有和消费电子沾边，也不受什么美芯片方案、全球半导体景气度放缓影响，因为它主要为**，主打高可靠。同样的例子大家可以看到复旦微电也是不少产品主打高可靠领域（高可靠除了**也可以是信息安全等政府需求领域），因此业绩与股价都比较坚挺。
这个时候军工也许和医药一样带了些防御属性，毕竟今年TAIHAI局势摆在那里。今日是长春空军**日，海豚也是看着各路军机表演如痴如醉，以后有机会还是要亲临现场比较好，享受飞机画线的魅力，同时也多希望股票曲线多来些向上的拉升，少些向下的俯冲。有时也在想半导体也如同股市里的战斗机，拉升时候快，跌起来让大家都很难受，战斗机的表演远看好看，但是战斗机上的飞行员却是“天空的舞者”，要艺高人胆大，做次新又何尝不是“刀尖上的舞者”？买入的那一刹那要做好可能亏损百分之二三十的准备，要熬过无数个暗夜才能等来翻倍的黎明时刻。
**芯片股不多，前面**雷达芯片双雄臻雷科技、铖昌科技均溢价不低，现如今振华风光作为央企背景，涉足的还是芯片里高难度的模拟芯片，自然市场不会忽视，那么其质地究竟如何？且看海豚为你深度剖析！
此前关于臻雷科技剖析链接如下：
“真雷”？**通信+雷达核心芯片供应商！产品已达国际先进水平，毛利率超88%...
我国振华旗下公司！主打**高可靠模拟集成电路，毛利率达74%，并拟新建晶圆产线，向IDM企业战略转型
振华风光前身国营第四四三三厂是我国三线建设企业之一，始建于1971年的国营风光电厂更是是国内最早的高可靠模拟集成电路 IDM 企业，早在1976就建成了两条 3 英寸晶圆制造生产线，中间一度陷入破产困境，2005年我国振华对其进行资产重组，2008年成为首批混改军工企业，2010年回归央企（我国电子），2011年实现扭亏为盈，截止目前公司控股股东为我国振华持股比例达53.5%，我国电子为实控人，持股比例达57.4%。
公司一直专注于**高可靠性模拟集成电路领域，集体芯片设计、封装、测试和销售为一体，先后成功研发并量产了各类放大器、接口驱动、电压基准等信号链产品。
2004年申请贯彻**标认证，
2005 年公司双极模拟集成电路生产线通过审查机构的认证。
截止目前公司覆盖设计、封装、测试环节，不过芯片封装多采用第一、二代等传统封装技术。因此此次募投项目公司拟新增晶圆产线，建设一条6寸特色工艺线（月产能3千片），从而实现向IDM厂商的重大战略转型.
此次募投项目还拟建设年产200万片后道先进封测产线从而形成硅基板加工制造，晶圆级、2.5D、3D 封装测试能力，实现从陶瓷基板封装向硅基板封装的迭代升级
**电子元器件厂商，其中信号链产品占比超八成！自研芯片逐年提升占比已超31%
公司产品主要为通用型电子元器件，主要为信号链及电源管理器，收入占比分别为84%、13%左右，产品型号达 160 余款，具有具有多品种、多批次、小批量的特点。不过公司芯片仍以外采为主，2012年开始自研芯片，已研发百余款国产化芯片，另有数十余款芯片在研，目前自研芯片比例已从2019年的4%逐年提升至2021年的31.2%。与此同时芯片也是公司主要采购原材料，近年来采购占比从2019年的71.7%小幅下降至2021年的59.4%。
下游应用上公司产品广泛应用于机载、弹载、舰载、箭载、车载等多个领域的**装备中，可满足全温区、长寿命、耐腐蚀、抗辐照、抗冲击等高可靠要求。也因公司主打**，且处于产业链上游成本占终端设备较小，因此公司毛利率从2019年的64.6%逐年提升至2021年的74%，远高于思瑞浦、圣邦股份60%、55%的毛利率水平。
公司参与了载人航天、北斗卫星导航、长征系列运载火箭、新一代战机等配套产品研制工作，现有客户 400 余家，覆盖航天、航空、兵器、船舶、电子、核工业等领域，具体有中航工业、航天科技、航天科工、航发集团、兵器集团、我国电科等，其中中航工业为公司第一大客户，收入占比在47%左右，航天科技为第二大客户，收入占比在22%左右。
放大器产品收入占比达六成，轴角转换器成功填补国内空白
公司核心产品放大器收入占比达六成左右，近2年公司放大器收入增速超30%，在高可靠放大器领域处于领先地位，是国内高可靠放大器产品谱系覆盖面最全的厂家之一，为解决航空发动机控制、通讯超低损耗信号传输、弹载伺服**高压驱动、机载计算机精密控制、无人机飞行控制等重大科技难题发挥了关键作用。
公司接口驱动收入增速最快2年翻了2.8倍，收入占比也从2019年的7.8%大幅提升至2022年的11.36%。
2018 年公司还推出国内首款单芯片小型化轴角转换器，成功填补了国内空白，目前收入占比超2%。
电源管理器收入占比目前维持在12%左右，近2年收入也是2年实现了翻倍增长。
在**封装集成电路（SiP）方向，公司掌握了三维多基板堆叠封装等关键技术，应用于压力传感器、加速度传感器、电机及功率驱动器等**加快了我国**装备整机**的小型化升级
海豚结语：
相比臻雷和铖昌科技的**雷达芯片，振华风华芯片适用范围更广，更关键是为解决晶圆短缺问题公司拟自建晶圆产线，其产业链覆盖将更为全面，近2年来公司业绩猛增，收入3年翻了2.8倍，利润更是从2018年的3600多万大幅增至2021年1.8亿，3年翻了4.8倍，公司预计2022年前三季度扣非利润为1.95-2.33亿，同比增长23.9%-48.3%，受半导体行业复杂的外部因素干扰较少，可保持适当**
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
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财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
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我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
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韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
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投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
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针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
