打破西方**，我国工业母机获重大突破，航发制造已实现自主可控
据环球网报道，工信部举行新闻发布会并宣布，我国工业母机制造取得重大突破，成功掌控了数字化高精高速技术、多轴联动技术等大批核心技术，我国工业机床在国内市场占有率由不到1%提升到30%以上，取得的突破明显。在关键工业领域的飞机、汽车、发电设备领域均取得质变式发展，航空发动机制造、叶片制造从无到有实现自主可控，国产汽车冲压生产线贡献了8成的国内市场增量、4成的全球市场增量，发电设备我国从进口国完成全球主要出口国的转变。
工业母机，顾名思义，是生产工业设备的机床，能否拥有生产各领域工业母机的足够能力，是衡量一国工业水平的重要标准。
我国作为工业后发国家，我国工业发展过程中面临的是西方数十年的禁运**，西方竭力阻止我国进行产业升级，**相关技术路径，以确保自身能随时攫取工业链条的最大利润。当下我国在飞机、汽车为代表的母机领域已稳居全球前列，除极少数领域外，我国已基本具备在大多数领域对西方利用工业先发优势可能发起的制裁，予以“釜底抽薪”的能力。
从稍长的时间跨度来审视历史的发展，能够发现工农业的技术面貌影响着历史的发展面貌，而各国掌握的工业、农业技术先进程度，则深刻影响着各国的国力对比。这一点，古今尽适用。我国是全球古代工业文明的主要发源地，我国四大工业产物**、造纸术、印刷术、指南针代表了我国工业结晶，其出现足以说明我国古代工业已发展到相当高度。
我国近代史遭受的侵略和屈辱，则深刻说明，向海则兴、背海则衰，重工则盛，轻工则靡。国家间的基本实力和基本地位，由该国的工业实力奠定根基。我国作为全球邻国最多的国家，作为与各文明类型国家均有交集的全球面临地缘环境最复杂国家，我国工业，只有不断走向更大兴盛一条路径。
这一背景下，我国工业母机领域取得的进展，相比于我国工业在全球历史上惯有地位而言，尚且远远不足，美西方不断基于工业技术优势对华发起**的现实也说明，我国需以全球第一的工业规模孵化出对等的全球工业技术高地，以工业登顶给我国当下的发展现实给出解法，给百年前因工业落后蒙受的屈辱及侵略历史，给出答案。
飞机、汽车、芯片这三大工业领域是全球工业市场的核心领域，也是规模极其巨大，市场规模均在万亿美元以上的全球战略市场。我国当下贡献了汽车生产线的主要增量，我国c919大飞机也正成为挤入美国波音等西方公司垄断的全球大飞机市场的唯一一方，我国同样贡献着全球芯片产能的主要增量。由量变到质变需要时间，从2001年加入世贸以来，我国21年时间的工业蜕变使我国工业面貌已然一新，航天领域、超级计算机领域、航母领域、航空领域、汽车领域、重型基建机械领域，我国工业千帆竞发，以**自主的发展体系和始终如一的发展意志，逐步延展出全球历史上规模最大的“工业复兴”路径。
我国同时在以互利共赢胸怀，愿与全球共谱，文明发展的新面貌。
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
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近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
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据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
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前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
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投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
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