盘点A股市场最牛的3大新能源整车龙头，电动化拐点加速到来
今年涨的**的几个板块：碳中和、医美、华为、半导体、新能源汽车、光伏，当然了还有接下来可能会走出主升浪的军工。
新能源汽车这个板块目前最火的还是锂电池方向，不过可能会在下周二，也就是盐湖股份（盐湖提锂龙头）重新上市的时候出现方向上的选择，是加速见顶还是继续走趋势呢？我们拭目以待，当然我是希望看到加速见顶的现象的，这样就会出现新的主线，新的机会。
此外呢，新能源整车这块也是关键的点，上周比亚迪也是连续创出历史新高，简直是亮瞎了眼，那么像比亚迪这样的新能源汽车龙头股还有多少上涨空间呢？还能不能继续这么涨下去？观点可以看下文的几个公司的详细分析。
先说结论：从长期视角来看，只要新能源汽车技术没有出现颠覆性的革新，那么这些龙头公司走出长牛是不成问题的，最有可能的走势是见顶小幅回落后，横盘消化估值，然后继续走趋势牛。但是从短期视角来看，我是看空的的
一、比亚迪
总市值：8683亿
毛利率：12.60%
市盈率(动态)：199.2
2021~2023年机构预计市盈率分别为：166、116、92.2
2021~2023年机构预计净利润增速分别为：23.3%、43.9%、25.3%
基本资料：比亚迪为国内电动车企龙头，公司的主要产品为二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品。
最新业绩：21Q1公司营收410亿元，同比增长108%；归母净利润2.4亿元，同比+111%。报告期内，销量下滑致使单车摊销增加，同时大宗涨价等因素影响致使公司利润率水平承压。
估值水平：高于近十年76.06%的时间；高于汽车整车行业均值(35.59)。
未来展望：随着公司新能源汽车销量加速扩张，公司单车利润有望持续向上，2021年有望实现量利齐升。此外，中长期看，电池、半导体的外供有望突破，多元的定义能力对外持续输出价值。考虑21年原材料上涨压力，22-23年DMi放量与电池外供有望超预期。
二、长城汽车
总市值：5753.64亿
毛利率：未公布
市盈率(动态)：74.6
2021~2023年机构预计市盈率分别为：65.7、46.7、36.8
2021~2023年机构预计净利润增速分别为：63.4%、40.6%、26.9%
基本资料：公司是我国最大的SUV和皮卡制造企业之一。公司主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售，公司主营业务归属汽车行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。
最新业绩：公司发布2021年中期业绩快报，报告期内公司实现营业总收入621.59亿元，同比增长73.00%，归属于上市公司股东的净利润34.98亿元，同比增长205.19%。报告期内，公司销量增长良好，且盈利能力有所提升，预计Q2毛利率明显提升。
估值水平：高于上市以来98.98%的时间，高于汽车整车行业均值(35.59)。
未来展望：公司手握优质品牌，产品口碑较好，开发设计速度较快，**区间与市场契合度较高，各种风格的新系列车型发布频繁，具备较强的竞争优势。近年来，公司逐步提升品牌形象与产品品质，未来将有较大可能出现爆款。
三、长安汽车
总市值：1476.63亿
毛利率：14.11%
市盈率(动态)：41.6
2021~2023年机构预计市盈率分别为：30.6、25、21.7
2021~2023年机构预计净利润增速分别为：45.4%、22%、15.4%
基本资料：长安汽车研发实力位居我国汽车行业第一的国产汽车集团，公司的主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。
最新业绩：公司发布2021年半年度业绩预告，21H1预计实现归母净利16~19亿元，同比下降27.0%~38.5%。报告期内，缺芯使销量环比下滑、原材料涨价增加成本。
估值水平：高于近十年78.15%的时间，高于汽车整车行业均值(35.59)。若考虑业绩预告，市盈率为59.73，高于近十年83.68%的时间。
未来展望：公司自主品牌持续强化经典产品，完善产品矩阵，长安CS75 plus、逸动、欧尚X5等车型持续放量，UNI-T、UNI-K系列未来有望带动公司销量提升；合资品牌多款新车上市，持续打造车型精品，有望支撑公司产品销量增长。
那么你对于新能源整车板块是什么看法呢？短期看空？长期看多？
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