汽车龙头再次出现9连板，注意汽车板块即将分化
今天指数出现了明显的强势大涨，下午在汽车板块的带动下，高景气赛道爆发，当下的主线还是围绕高景气赛道展开。
如果今天没有介入高景气赛道，那么今天就很难赚钱，上涨的就是这些。
今天半导体板块的崛起也不是意外，而是意料之中的，我们是周二提出这个观点的。
当你理解了市场的炒作逻辑，就是围绕着补涨，以及前期的妖股和龙头股展开的，最主要的是超跌股的反弹。
围绕着已经超跌的高景气赛道中找机会，成功率自然就非常高。
当然，也不用担心行情会一直上涨，有涨有跌，这也是**的行情，也是容易赚钱的时候。但必须要有强势龙头股的思维。
（一）高景气赛道
创业板指数涨了3%，之前的大阳线之后也都有短线的调整，这次也不例外，调整是机会，而不是风险，这点要清楚。
今天还是宁德时代带动的，上涨了6%，它的整体走势节奏和创业板几乎一样。
我们看锂电池板块，**珠峰、**矿业，短线上涨也是类似的节奏；江特电机、科达制造、金圆股份，都是锂电池的强势股。
对于这种主线机会，大家一定要把握好。
深中华A，这种既是锂电池，也不是锂电池，它是电动自行车。个人认为更像是重组+锂电池概念。
今天低开后再次涨停，封板也不大，俨然是妖股的形态。
我们再看光伏板块，京山轻机，再度涨停。之前二连板，现在再次二连板，中间调整了两天，典型的N型战法。
宝馨科技，今天也涨停了，也属于N型，再加上龙头股2.0战法。只不过这次的N型结构中，调整幅度比较深。
它们两个都是异质结电池中的龙头，走的都很强势。
光伏板块中，也有其他个股涨停，但没有这两个强势，比如星帅尔。
我们再看储能板块，上能电气，短线还要等回踩后才是机会，这种不能追高。
板块内也有分化，不过整体表现也是不错，科力远，已经新高，走出趋势了。松芝股份还在一字板中。富临精工，也是持续上涨的走势。
我们再看风电板块，板块没怎么上涨，不过大金重工也在走N型战法，而且是阳线的优选走势，缩量走势也很明显。
板块内分化严重，大连重工，前面也是强势股，三连板之后大幅调整。
振江股份，现在也在走N型走势，二连板之后调整三天。恒润股份，也是N型走势。
目前它们三个走势是最强的，要做就做强势龙头，后面**好它们的短线走势。
我们再看半导体板块，指数上涨2.45%，北方华创这种大票都大涨了，多只个股涨停，龙头是新股铖昌科技和康强电子。
今天是半导体板块第一天大涨，上海贝岭也反弹起来了，典型的N型走势。
新洁能，短线也在上涨中，属于**趋势股，也是我们最近经常讲的标的。
只要汽车板块调整，半导体板块还有上涨的机会。
（二）汽车板块
汽车板块，中通客车停牌以后，浙江世宝接力，以九连板成为市场的总龙头，汽车板块也是围绕着它炒作的。
比亚迪、长安汽车，这种属于行业中军龙头。
整车板块中有5只个股涨停，汽配板块中也有好多个股涨停。
广东鸿图，也是我们近期持续**的标的，今天再次涨停，二连板的走势，前面也已经出现了两次N型走势。买点都出现在企稳反弹的时候。
它炒作的是汽车压铸一体化概念，是概念的龙头。
汽配板块总共有28只个股涨停，松芝股份，水冷板的龙头。
襄阳轴承，也是N型战法的走势，之前六脉神剑战法失败，今天稍微低开后震荡涨停。
合力科技，也是N型战法的走势，但不是优选，因为短线调整超过了5天。我国软件，调整时间太长，走势就弱势了。
汽车板块中的机会还非常多，大家需要去把握好。
从新能源汽车角度来看，涨停的个股就更多了，有45只个股涨停，未来还有很多个股能够涨起来，尤其是分化后的机会。
（三）其他板块
我们再看机器人概念，泰尔股份，概念的龙头。概念的炒作来源于马斯克要造机器人。
板块中其他个股都没有它强势，对于概念的炒作来说，能够起来的可能性比较低，因为主线热点还在汽车板块。
神马电力，四进五成功涨停，深南电A没有涨停，暂时被淘汰，后面关注震荡的走势，看能否再次涨停。
今天医药板块、元宇宙，都跌的比较多，还是和市场的炒作有关系，毕竟最强的是汽车板块。
券商板块，只有中信建投涨停，其他个股偏弱，包括光大证券也是如此。今天的表现属于锦上添花。
（四）聚焦主线布局
指数层面上，高位横向震荡的可能性很大，也对市场最有利。
现在如果你没有买到高景气赛道，短线就很难赚钱。但现在也不用去追，等短线回踩后，还有新入场的机会。
如果还在不强势的板块中，不仅不可能赚钱，还有亏钱的可能，注意及时调整思路。
像煤炭板块，冀中能源都涨停了，但郑州煤电的走势反而跌了，走的**行情，和其他股票的走势不一样。
闽发铝业，这种也是一样，前面横向整理后短线回踩，需要多些耐心，否则是拿不住的。
现在我们的焦点还在高景气赛道，汽车板块中马上也要迎来分化，暂时流出的资金会不会进入其他板块呢？这是我们要思考的。
毕竟市场就这么多资金，买了这个板块，就买不了那个板块，存量资金的博弈下，就是局部的板块个股行情。
在中通客车没有复牌之前，我们就盯好浙江世宝的走势，它影响着汽车板块。即便是分化了，后面也还是机会。
声明：以上投资分析不构成具体买卖建议，股市有风险，入市需谨慎。
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来源：老韩实盘
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