周四股市早报(附股票龙头)
【今日头条】
>全面实行股票发行注册制**正式启动 关注投行业务突出券商
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***发布《关于全面实行股票发行注册制前后相关行政许可事项过渡期安排的通知》。2023年2月1日，全面实行股票发行注册制**正式启动。《首次公开发行股票注册管理办法》《上市公司证券发行注册管理办法》等规则已向社会公开征求意见。
全面注册制**是全要素、全环节的**，有望在发行上市、交易机制、监管退市等方面进行**性优化，从而提升资本市场发挥资源配置的功能，改善金融市场结构。投行作为资本市场发行上市的直接参与主体，有望全面受益。
对主板注册制推行后投行增量收入进行简单测算，得出在中性情况下，首发+增发共有望为投行带来109亿元的增量收入，占2021年证券行业投行业务收入的13%。
对于行业整体而言，主板注册制的推行将明显提升IPO审核效率，并驱动再融资业务需求集中释放，优化市场生态，券商投行业务有望直接受益。具备竞争优势的中小券商，有望在全面注册制的推进下凭借其差异化的项目储备和特色打法，实现较大的盈利弹性。头部或平台化优势较强的券商在资本实力、团队建设等方面更具经验，更有望实现投行与机构业务的联动，从而提升业务的专业性和话语权，保持业绩领先。
可关注投行业务突出的中信建投（601066）和国金证券（600109）等。
【投资聚焦】
>四川促进**产业高质量发展 本地**永磁企业受关注
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据媒体报道，近日，四川省经信厅、四川省***等五部门联合印发《关于促进四川省**产业高质量发展的实施意见》提出，着力构建四川特色**产业体系，推动四川**产业向高端化、智能化、绿色化并进，不断提升产业现代化水平，到2027年，全省**产业实现创新发展，产业整体迈入中高端，建成全国重要的**产业基地和具有核心竞争力的**产业强省。
当前全球**资源形成“我国为主-海外为辅的二元供给格局，国内资源得天独厚，产量高成本低，**生产遵从行政化管控，配额增长取决于政策管控意图。根据近期***发布《关于<我国禁止出口**出**术目录>修订公开征求意见的通知》，未来我国有望将**产业链相关技术明确纳入禁止出口目录。这将进一步从政策面巩固我国**行业技术优势。需求端，未来在新能源汽车、工业电机、机器人、风电、变频空调等需求的拉动下，海外**永磁需求有望持续增长，对****形成长期支撑。供需与政策有望共振，**产业链成长正当时。在四川促进本省**产业高质量发展的政策支持下，本地**永磁企业将受益。
可关注盛和资源（600392）、银河磁体（300127）等。
>供应偏紧叠加成本支撑 节后铬系产品**全线上涨
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据百川盈孚，节后铬系产品**全线上涨。铬铁方面，2月1日，高碳铬铁主流市场出厂**为9100-9300元/50基吨，较节前上涨300元/基吨。近日2月钢招陆续**，**迎来明显上调。青山集团2023年2月高碳铬铁采购价9145元/50基（现金含税到厂价），环比1月上涨450元/50基吨。此外，上游铬矿**继续探涨。2月1日，南非44%铬精矿**为58-59元/吨度，较节前上涨3元/吨度，涨幅超过5%，年初至今累计涨幅近10%。
分析认为，由于南非部分船期延误，使得国内铬矿补给不足，贸易商惜售情绪浓厚，叠加下游不断开工，需求面向好发展，因而铬矿市场短期或将向好发展。原料铬矿持续上涨，对铬铁成本形成明显支撑。供给方面，受春节假期等因素影响，高铬产量下滑，市场供应偏紧。需求方面，下游企业陆续开工复产，铬铁市场交投活动逐渐升温。工厂报价纷纷调涨，业内信心向好不减。多重积极因素叠加，铬系产品价位望延续强势。
**矿业（000762）公司拥有**罗布莎铬矿的采矿权，近两年年产量在3万吨左右，产量位于国内同行业前列。2016年公司获得罗布莎I、II矿群南部铬铁矿区采矿权，铬铁矿资源储量增加了201万吨。
振华股份（603067）公司目前是全球铬化学品龙头企业，主营业务为铬化学品的生产和销售，公司铬矿分选项目正在加紧建设中。
【财经要闻】
>郑煤机（601717）拟分拆控股子公司恒达智控至境内证券交易所上市。
>赛力斯（601127）1月新能源汽车销量4885辆，同比增长38.78%。
>紫金矿业（601899）完成苏里南Rosebel金矿项目收购。
>鼎胜新材（603876）全资子公司与LG能源签订采购协议。
>中材国际（600970）子公司签订53.76亿元工程建设总承包合同。
>上海电力（600021）拟投资匈牙利Victor13.2万千瓦光伏项目。
>亚香股份（301220）拟不超3亿元投建亚香泰国生产基地项目。
>山东玻纤（605006）投资36.99亿元建设30万吨高性能（超高模）玻纤智造项目。
>交控科技（688015）拟中标4.19亿元济南城市轨道交通某工程信号**采购项目。
>国家***颁布实施新修订的《国家以工代赈管理办法》。
>我国***：2月1日，全面实行股票发行注册制**正式启动。
>深交所：全面实行注册制下，深市主板定位将进一步突出大盘蓝筹市场特色。
>药监局：加快临床急需新药、罕见病用药、儿童用药等上市速度。
>国资央企将积极推动装备制造、矿产资源、煤电等领域资源整合。
>投行、PE备战主板注册制：全面梳理在手项目，业务可能大增。
>鸡苗**月内翻倍！业内人士：需求恢复白羽肉鸡产业链“量价齐升”。
>CINNO Research：我国市场折叠屏手机销量已连续9个季度同比正增长。
>硅业分会：本周各品类硅料**相较两周前涨幅达到31%左右。
【热点数据】
>84家公司获海外机构调研
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数据统计显示，近10日共有251家公司获机构调研，调研机构类型显示，证券公司调研达234家，占比最多；基金公司调研202家，位列其后；海外机构共对84家上市公司进行走访。海外机构调研榜单中，埃斯顿参与调研的海外机构达到158家，最受关注；其次是华润微，参与调研的海外机构共有58家。
从股价表现看，获海外机构调研股近10日平均上涨9.15%。其中，股价上涨的有百利天恒、云从科技等，表现**的是百利天恒，累计涨幅为94.07%。股价下跌的有15只，跌幅最大的是迪阿股份，累计跌幅为9.58%。
【**榜看台】
>资金流入ChatGPT、小金属等板块
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周三，沪深两市震荡走高。截至收盘，沪指涨0.90%报3284.92点，深成指涨1.31%报12158.19点，创业板指涨.27%报2613.69点。两市共计成交10046亿元，较上个交易日放量1044亿元。盘面上，ChatGPT、小金属、信创、人工智能概念等板块涨幅居前，酒店、机场等少数板块下跌。
盘后**榜数据显示：安妮股份(002235)获实力游资买入，总买入净额为8273.52万元；中牧股份(600195)获2家机构买入，总买入净额为8164.29万元；初灵信息(300***)获实力游资买入，总买入净额为5898.59万元；信达证券(601059)获普通席位买入，总买入净额为5406.75万元；首创证券(601136)获买一主买，总买入净额为5008.57万元。
【新股申购】
驰诚股份（京）：申购代码889407，发行**5.87元/股，发行市盈率15.99倍。可比公司：禾信仪器（688622）。
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当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
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财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
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最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
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韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
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全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
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