行业事件催化不断!机器人概念股行情井喷,机构扎堆调研明星个股
近两日,机器人概念股又有所**。昨日,鸣志电器冲击6连板,宇环数控、赛象科技、巨星科技、派斯林等多股涨停。今日,龙洲股份、爱仕达涨停,博杰股份、金自天正、三丰智能、信邦智能等纷纷走高。
二级市场公司股价上涨主要是最近行业消息面上的**比较多。
此前的6月21日,马斯克称人形机器人Tesla Bot “Optimus(擎天柱)”原型机将在今年9月30日举行的AI Day上现身。马斯克还表示,第一版机器人有望在2023年投入生产。如果未来两年内“擎天柱”能够量产,在规模效应下,其成本比汽车还要低,预计售价2.5万美元。
近日,据重庆,重庆市多家工业机器人企业通过研发创新,攻克了核心技术300多项,形成了**、打磨、喷涂、装配、检测、仓储物流6个系列共100多种规格的整机产品。目前,全市工业机器人产业总产值约300亿元,集聚机器人企业和研发机构300多家,工业机器人产业链集群已基本成型。
此外,接下来的两个月,行业内还有多个重要会议将召开,特斯拉的人形机器人也有望公开亮相。
8月8日,华为将举办机器视觉产业峰会暨新品发布会;8月18日,2022世界机器**会计划于在北京亦创国际会展中心开幕;9月1日-3日,2022世界人工智能大会将在上海举行;9月30日,特斯拉第二个人工智能日(AI Day),特斯拉人形机器人 Tesla Bot有望亮相。
机构扎堆调研
近日,机器人概念取代新能源汽车,成为机构调研的“C位”。7月,工业机器人行业龙头埃斯顿吸引了239家机构调研,领跑A股。
根据最新的一份调研记录,埃斯顿2022年设定的工业机器人出货量目标为1.6万-1.8万台,具体细分行业包括光伏锂电等新能源、金属加工、汽车及汽车零部件、重工行业、3C和PCB行业以及其他行业如包装、建材家居、食品等。
埃斯顿在接受调研时还表示,新能源行业已经逐步成为公司工业机器人业务的重要下游应用行业,公司目前需求强劲,相关业务保持了较高景气度,预计下半年业绩仍将保持快速增长。
在7月被调研机构数量的排名中,进入前十的还有汇川技术。汇川技术7月合计被调研2次、吸引179家机构。今年上半年,汇川技术预计营业收入为95.15亿至111.70亿元,归属于上市公司股东的净利润为17.97亿至21.10亿元。
此外,凯尔达、汉宇集团、中大力德等机器人产业链公司出现在调研名单中。凯尔达在近期接受机构调研时表示,公司近期将推出一款工作半径为1730毫米、额定负载25kg的新型多功能机器人KP25。该款新品较原有机器人可以完成更重的负载作业,并拥有强大**运动控制性能和精度控制能力,有效将机器人高柔性、高自动化等优点融入搬运、打磨、折弯、激光加工等多种领域,将会应用于多种场景。
行业潜力巨大
行业市场潜力方面。根据麦肯锡预测,长期来看,全球人形机器人市场空间可达120万亿级别,是一个崭新且空间庞大的蓝海市场,并且未来五年营收都有翻倍的空间。
机构分析认为,目前我国机器人密度 246 台/万人,相比韩国、新加坡等国家 800-900 台/万人的水平存在较大差距。随着自动化程度的提高,机器人行业仍有数倍的成长空间;如果考虑未来智能服务机器人、人形机器人,下游应用场景将从工业领域拓展至消费领域,行业天花板将被完全打开。
机器人作为一个极其精密和复杂的工业**体,产业链包括上游核心零部件、非核心零部件、机器人软件;中游机器人本体、**集成;下游工业应用、服务应用。
在整个机器人产业链中,减速器板块成为最强分支。数据显示,减速器约占总成本的35%,是机器人的核心零部件,价值量和技术壁垒最高。太平洋证券预计,2025年全球人形机器人用减速器市场规模将分别达600亿元。
减速器分为RV减速器和谐波减速机。具体到谐波减速器市场,中金公司预测2025年工业机器人用谐波减速器市场规模28亿元左右,叠加协作机器人、机床等应用场景,总市场规模可近40亿元。
申万宏源研报指出,我国工业机器人减速器国产化趋势正在形成。根据 GGII 数据,2014-2021年工业机器人*****国产品牌份市场份额由 11%提升至 41%。建议关注:① 绿的谐波:突出重围、率先打破垄断的国内谐波减速器龙头;② 双环传动: 由汽车齿轮制造延伸至 RV 减速器,技术储备深厚,蓄势待发;③ 中大力德:综合性精密 减速器厂商,减速机+电机一体化领头企业;④ 汉宇集团:控股子公司同川科技谐波减速 器发展迅速,份额快速跃升。
此外,上游主要零部件占到机器人产业链总成本的60%以上,其中伺服**占比30%。目前,在伺服电机领域,汇川技术、埃斯顿等一批国内厂商较为领先。高工机器人数据表明,2021年汇川技术在国内市占率超16%,排名第一。太平洋证券预计,2025年全球人形机器人用伺服电机市场规模将达到400亿元。
行业供需方面。天风证券研报指出,目前国内机器人供需关系较为紧张,工业机器人产业链纷纷涨价,反映出工业机器人处于供不应求状态。进入2022年,我国工业机器人行业仍然呈现良好的增长韧性。Q1国内机器人市场规模同比增长21.4%,而后由于疫情原因,Q2的产量同比下降13.0%。但在二季度末尾,机器人产量已经开始回升势头,2022年6月已经恢复了同比正向增长的趋势,预计到Q3景气度有望重新回升。
产业链配置上,建议关注:1)传统机器臂产业链:重点推荐国茂股份;建议关注双环传动、汇川技术、鸣志电器、绿的谐波、禾川科技、中大力德等,长期维度受益于FA机器人以及服务机器人的双重利好;2)自动化:建议重视FA自动化核心标的,建议关注埃斯顿、凯尔达、埃夫特、新时达等,标的有望受益于目前机器人市场的供需不平衡(我们预期供应链问题在今年内难以缓解);3)传感器、激光惯导等:关注国内深耕的公司,重点推荐奥普特、汉威科技、华依科技等;4)人工智能:建议重视国内上市公司中的,重点推荐柏楚电子、亿嘉和等,有类似特斯拉人工智能技术路径标的。
中航证券研报指出,工业机器人整体需求旺盛,上半年行业增速下滑明显主要系4、5月份疫情影响生产和交付,随着疫情得到控制,机器代**背景下制造业对自动化的需求仍在提升,我国国产工业机器人部分核心零部件已具备国产替代能力,涨价潮下更具性价比,看好国产品牌的成长性。
配置上,建议关注:1)在上游核心零部件领域取得技术突破、实现国产替代的厂商:绿的谐波、双环传动、汇川技术、中大力德。2)中、下游,“核心零部件生产+本体生产+**集成”的全产业链模式的厂商将会获得优势竞争地位,建议关注: 埃斯顿。3)为工业设备装上“眼睛”的专注视觉核心技术的奥普特、天准科技。
当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与
600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?
近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果
据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),
汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘
全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席
提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都
来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。
龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P
工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题