横盘震荡，信创涨停潮，板块轮动加快
指数全天横盘震荡，沪指涨0.01%，深成指涨0.09%，创业板指跌0.07%，报收2543.90点。沪深两市今日成交额6358亿，较上个交易日缩量713亿。能横盘震荡已经很不错了。节前效应明显，没有增量资金入场，只能板块快速轮动，比风扇转的还快。你如果频繁*作，如果踏不对节奏会左右打脸。今日虽然指数没涨多少，不过上涨个股超过了3000家。说明权重熄火后个股就活跃了。之前大象起舞的时候都是一地鸡毛（跌多涨少）。大象歇菜了是好事。
周六开始我就预判创业板的2550点是强阻力位，节前遇阻回落，果然这样，已经三天了没有过去。还有两天交易日，再此位置慢慢蓄势还是不错的选择。
北向资金全天净买入47.35亿元，连续11日净买入，1月以来累计加仓近940亿元。到底北向流入是阴谋还是阳谋，拭目以待吧。
数字经济、信息安全、信创、东数西算、国产软件、云计算等相关板块全天强势，恒久科技5天4板，久远银海、吉大正元涨停。其实这样分的太细，好多个股都是重叠的。有的个股在这几个板块里都有。我归类与三驾马车（软件服务、it设备、芯片）。
今天数字经济发力，这则消息有关。工信部：加快新一代信息技术与制造业深度融合 大力发展数字经济。相关个股看我以前文章：数字经济产业链分析
今天早盘锂电池板块也是拉升，不过就这点有限的资金，同时拉升科技三驾马车和锂电还是有些力不足。所以锂电板块冲高回落。锂电池板块连续三天震荡上行。虽然红盘三天但是走的不是很干脆。不像光伏拉升的时候个股都是井喷。半导体拉升的时候连续两天大涨。所以现在锂电板块已经在“光伏风电半导体锂电”里排在末尾了。早上锂电冲高我做了一些减仓，减的不多。等节后再加。半导体昨天拉升时已经减了一些。这两天就是收缩仓位，因为我的仓位比较重，轻仓者不用减了，5成仓位过节不错的选择。
锂电的政策加持这几天是源源不断，工信部：统筹利用国内外资源开发和布局，保障好新能源汽车关键原材料和零部件的供应。编制好汽车产业绿色发展路线图。推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策。同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制。加快新体系电池、车规级芯片以及车用*作**等新技术攻关和产业化发展。相信节后对于汽车消费和新能源汽车产业链的激励政策马上就会出来。锂电板块和半导体一样从2021年底调整，已经一年有余。从现在公布的年报来看业绩很靓丽。逢低布局相关龙头标的。具体参见之前文章：锂电池四大材料全梳理； 两部门发声，事关锂电产业链；
工信部：实施工业节能降碳专项行动 开展动力电池回收利用优化提升工程。继续大力推进充电桩基础设施建设。利好电池回收相关个股，比如宁波精达、天奇股份等。充电桩可以关注快充概念，以后必然是快充的天下。不能充电还要等1小时后面排着队，这也不利于发展呀。800V 快充或将成为主流。关注SiC 等功率器件，高压连接器，BMS**等。可参见我之前的文章：适度超前建设充电设施
光伏和风电全天窄幅震荡，手里有一些，节后逢低加仓。节前不再买入了。
光伏风电涨到最后会延伸到相关的材料领域，新能车涨到最后就会延伸到电池回收和充电桩这些细分领域。
酒店及餐饮、景点及旅游、酿酒板块陷入调整，消费板块全天回调。西安饮食跌超9%，西安旅游、全聚德曲江文旅、西域旅游等走低。只能说前期涨多了，资金选择落袋。房地产昨晚的利好消息也没有**今天上涨，反而是下跌。地产的利好消息喊多了也就不管用了。
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
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近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
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针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
