“宁王”上半年净利增逾80%，麒麟电池落地车型官宣在即
8月23日晚，宁德时代发布2022年半年报。今年上半年，公司实现营业收入1129.7亿元，同比增长156.32%；归属于上市公司股东的净利润81.7亿元，同比增长82.17%。
同时，公司董事会审议通过了15.9亿元现金的分红预案，拟以公司目前总股本24.4亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利6.5280元（含税）。
此外，我国证券报记者从宁德时代获悉，宁德时代刚发布的麒麟电池将在2022世界新能源汽车大会（8月26日-28日举行）正式官宣落地车型。
二季度盈利环比增长347%
半年报显示，上半年，动力电池**营业收入达791.43亿元，同比增长159.90%，毛利率为15.04%；锂电池材料营业收入达136.70亿元，同比增长174.15%，毛利率为20.65%；储能**营业收入达127.36亿元，同比增长171.41%，毛利率为6.43%。
今年二季度，宁德时代的盈利改善明显。据统计，二季度，宁德时代营收642.93亿元，环比增长32%；盈利66.75亿元，环比增长347%。
宁德时代副总经理蒋理在今年5月份接受我国证券报记者采访时表示，由于上游原材料涨价，今年一季度公司主要通过自身承担原材料涨价的成本压力。但原料涨价范围广、幅度大，公司已对电池**进行动态调整，主要客户**协商已经基本完成。
“宁德时代这两年也增强了对上游供应链的投资和布局，将有助于进一步保障原材料供应，稳定采购**。”蒋理说。
近期，宁德时代与印度尼西亚PT Aneka Tambang（ANTAM）和PT Industri Baterai Indonesia（IBI）签署协议共同投资建设印度尼西亚动力电池产业链项目，包括从红土镍矿开发、火法冶炼、湿法冶炼、三元电池材料到电池回收的全产业链项目；同时，加快推动江西宜春含锂瓷土矿、贵州及宜昌磷资源产业链项目等的开发和建设。
此外，记者从宁德时代了解到，通过EVOGO换电项目，宁德时代在电池研发、使用、回收方面形成闭环。其中在电池回收方面，公司镍钴锰回收率超99%，锂回收率达90%，关键金属回收量达到一定规模。
麒麟电池落地在即
宁德时代的研发投入也在持续加大。数据显示，上半年，宁德时代研发费用投入57.7亿元，同比增长106.5%。截至6月30日，公司拥有研发技术人员12132名，其中拥有博士学历的193名、硕士学历的2233名；公司及其子公司共拥有4645项境内专利及835项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计7444项。
记者从宁德时代获悉，宁德时代的最新科技成果麒麟电池将在2022世界新能源汽车大会（8月26日-28日举行）正式官宣落地车型。此前，哪吒汽车、路特斯、理想汽车等多家车企均在其公司官方微博对麒麟电池表示出合作意向。
今年6月，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。资料显示，麒麟电池**集成度高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可支持实现1000公里续航；通过首创的电芯大面**技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
国盛证券表示，麒麟电池的发布是宁德时代新产品发展的里程碑，有利于其抢夺行业话语权。随着创新技术标准陆续推出，公司拉大了行业差距，高强度的研发投入及高效研发转换效率有望维持公司竞争力。
海外市场加速扩张
数据显示，今年上半年，宁德时代境外电池业务营收达到222.54亿元，同比增长123.35%，毛利率为15.15%。另据SNE Research数据，上半年，宁德时代全球动力电池市占率达34.8%，比去年同期提升6.2个百分点，居于行业首位。
近期宁德时代在海外业务方面动作频频。8月12日，宁德时代公告称，将在匈牙利建设第二家欧洲工厂，规划用地面积约221万平方米，施工期预计不超过64个月。项目建成后，将实现100GWh的动力电池产能。
据悉，宁德时代德布勒森工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等客户的整车厂。梅赛德斯-奔驰将成为该工厂在初始产能规模下的首位且最大的客户。
此外，宁德时代第一家欧洲工厂位于德国埃尔福特，在报告期内已经拿到电芯生产许可，并将于今年年底实现量产。
今年7月，宁德时代宣布，公司与福特汽车公司（“福特”）签订合作谅解备忘录，双方建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在我国、欧洲和北美的动力电池供应。同时，从2023年起，宁德时代还将为北美的福特Mustang Mach-E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起为北美的福特纯电皮卡F-150Lightning提供磷酸铁锂电池包。
东吴证券研报指出，随着宁德时代逐步突破北美客户，预计2025年公司在北美市场有望获得20%份额。假设欧洲地区市占率为30%、其他地区市占率35%，则中性预期下，宁德时代2025年全球市占率仍能保持35%左右，全球龙头地位稳固。
编辑：亚文辉
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