TOPCON路线之争:晶科、钧达LPCVD和与通威、晶澳的PECVD谁主沉浮

2023-02-08 海涵说2022

TOPCon当前主要技术路线中,LPCVD(Low Pressure Chemical Vapor Deposition,低压力化学气相沉积法)技术成熟、良率稳定,行业认可度较高,目前占据相对主导地位;PECVD(Pla**a Enhanced Chemical Vapor Deposition,离子体增强化学的气相沉积法)虽然良率较低,但成膜速度快、绕镀小。有光伏行业分析师认为,2022年下半年或到2023年上半年,PECVD的技术突破值得关注。

Topcon的技术核心

在讲清楚这个问题之前,先要回顾一下Topcon电池的核心结构。

Topcon电池的核心原理,就是在Pert的结构上多增加两层结构。

图中蓝色部分,超薄隧穿氧化硅层,是Topcon电池片结构的精髓;利用量子隧穿效应,既能让电子顺利通过,又可以阻止空穴的复合。

图中红色部分,掺杂多晶硅层,共同形成背面钝化接触效应。

典型的Topcon电池的制备流程,见下图。

从上图可以看出,Topcon电池的制备工艺,核心就是图中的棕色部分,亦即薄膜沉积工艺

薄膜沉积:CVD技术路线之争

对于Topcon电池片设备而言,其他工序可以和原有的PERC电池片共享或者稍作升级。

但薄膜沉积工艺是Topcon电池技术的核心,在技术路线选择上,要尤其慎重。

PVD:物理气相沉积。顾名思义,就是使用蒸镀、溅射这些物理方式,使目标材料在基底上成膜。

CVD:化学气相沉积。和PVD不同,通过化学反应,在硅片表面形成一层固体薄膜。

从目前的几家主流的电池片厂商所采用的研发或者生产路线来看,大家不约而同的选择了CVD技术路线。其中不同的,是在CVD细分方向上的选择。

先来比较一下最主流的两种技术路线:LPCVD和PECVD。

无论采用哪一种技术路线,核心要解决的问题,就是尽量用更低的能耗、更快的速度、更好的质量来形成薄膜沉积。

而从常识出发,我们可以知道这是一个不可能三角,不可能有一种解决方案同时满足所有要素。

LPCVD

上图是一个典型的LPCVD的例子。所谓LP就是英文低压(Low Pressure)的缩写。

我们知道在常压下,气体分子运动速率快于化学反应速率,成膜时反应不完全形成孔洞,影响成膜质量。

通过真空泵将炉腔内抽成低压,而低压使得在适当温度下,分子的运动速率慢于化学反应速率,提高了成膜质量

PECVD

PECVD同样也是CVD技术,差异在于PE(Pla**a Enhancd),中文翻译就是等离子增强气相沉积。

与之前提到的抽低压技术不同,PECVD的工艺核心是在反应炉外增加一个可变频率的电场,也就是上图的RF+Match部分。

施加的电场把目标材料源气体电离,增加气体活性,实现在不升高温度的前提下提高气体的反应速率

ALD

PVD、CVD、ALD 技术均为薄膜气相沉积技术,但其工艺原理有所区别。

其中 PVD 是利用物理过程实现镀膜,CVD 和 ALD 均是通过化学反应制备固态物质实现镀膜。

ALD (Atomic Layer Deposition)技术是一种特殊的真空薄膜沉积方法,具有较高的技术壁垒。

通过ALD 镀膜设备可以将物质以单原子层的形式一层一层沉积在基底表面,每镀膜一次/层为一个原子层,根据原子特性,镀膜 10 次/层约为 1nm。

读起来可能有点拗口,用图例可能会看得更清晰一点。

对照上图,我们可以看到ALD主要分为几个步骤的循环。

铝源注入:加热后的三甲基铝(TMA)蒸汽注入为金属铝源,其中TMA包含一个铝原子+三个前驱体原子。

气体清洗一:使用惰性气体,将多余的 TMA 蒸气和反应副产物甲烷带出反应室。

氧源注入:水蒸气脉冲进入反应室和 TMA 前驱体吸附的表面继续进行表面化学反应。

气体清洗二:清洗气体把多余的水蒸气和反应副产物甲烷带出反应室。

上面的过程循环往复,每次循环实现镀膜一层原子,直到镀到目标厚度停止。

使用ALD设备镀膜,可以实现三大优点,即三维共形性均匀性(致密且无孔)原子级的厚度控制

最终镀成的膜,长成这样,尤其适合不规则形状的均匀镀膜。

从上图可以明显的看到,由于镀膜质量不均匀一开始PVD技术就出局了。

而CVD和ALD技术,在改进后还在一争高下。

当然,ALD技术良好的成膜质量,也是以牺牲了成膜速度为代价的。

在工业化量产的领域,则需要寻找质量、效率、经济性的平衡点。

TOPCON电池流程厂商简单梳理

制绒(捷佳伟创,金舟)。硼扩(拉普拉斯做得**,北方华创,捷佳伟创也会做),背面碱抛光(捷佳伟创,金舟)。

背面隧穿氧化层和多晶硅层沉积(LPCVD,PECVD,PVD三种路线),LPCVD先通过热氧化方式长1-1.5nm的遂穿氧化层,再长本征非晶硅层,结合磷扩散,形成掺杂多晶硅层。PECVD先用PECVD方式长1-1.5nm的遂穿氧化层,再长掺杂非晶硅层,厚度约为100-150nm之间。

PVD方式和PECVD差不多。LPCVD做的**的是拉普拉斯,PECVD做的比较好的是捷佳伟创和红太阳两家,北方华创和金辰其次,红太阳的设备在通威,晶澳,中来都有在试用demo机,PEALD微导在做,由于隧穿氧化层通过有机硅的方式实现生长,成本会更高,PEALD这条路线未来不会选择。PVD中来在做。

退火,掺杂非晶硅层晶华,形成掺杂多晶硅。磷从非激活态变成激活态刻蚀清洗,链式设备把表面PSG去掉,再通过碱刻蚀把正面绕镀的多晶硅去掉,然后做槽式清洗,把正面的BSG掩膜,背面PSG掩膜去掉(捷佳伟创,金舟等)正面氧化铝钝化,管式ALD(捷佳,微导)或板式ALD(理想)。正背面氮化硅钝化,管式PECVD(捷佳,红太阳)。丝网印刷,在正背面形成金属化电极(迈为,科隆威,捷佳伟创)。电注入或光注入(迈为,奥特维,科隆威)。测试分选(迈为等)

写在最后

从技术原理来看,三种技术路线在新型电池技术领域都有应用空间,其中 PVD 应用环节相对单一,CVD 和 ALD 可能的应用环节较多。

捷佳伟创(300724.SZ)、金辰股份(603396.SH)是为数不多同时布局LPCVD、PECVD设备的企业。2022年4月,捷佳伟创在接受机构投资者调研时表示,公司在TOPCon技术路线上进行了全面布局,能够提供包含LPCVD及PE-poly在内的TOPCon整线工艺设备及配套的自动化设备,目前两种设备均在客户端使用情况良好。

金辰股份管式PECVD样机已试用于晶澳科技、东方日升、晶科能源等客户。该公司N型TOPCon 电池平均效率大于24%,最高效率 24.5%。

效率上限决定了何种电池技术路径有更长远的利润释放,是电池技术路径升级的判断标准,而成本决定了短期何种电池技术可以最早实现量产。

另外除工艺设备外,激光设备也是TOPCon产业链不可忽视的环节。

“激光在硼扩当中的应用是最近关注度比较高的新技术,理论上一次硼扩技术可以把TOPCon电池效率提升0.4个百分点,目前实际应用是在0.2个百分点,未来可能还有0.2个百分点的效率提升空间。如果效率能够持续提升,该技术也能够在TOPCon领域得到大规模的应用。”上述光伏行业分析师称。

帝尔激光(300776.SH)产品包括激光扩硼设备。公司是激光加工设备龙头,2020年完成TOPCon硼掺与开膜技术工艺论证。

材料方面,银浆国产化将帮助TOPCon进一步降本。目前,TOPCon银浆国产化率仅约20%,国产化进程亟待加速。

据帝科股份(300842.SZ)2021年年报,公司“N型TOPCon电池硼扩发射极接触银铝浆产品开发”已处于中试阶段;2022年5月,帝科股份在互动平台表示,公司应用于TOPCon电池的成套导电银浆已实现大规模量产出货。

当然实验室理论和工业量产,永远不是同一件事,一切没有规模化量产印证的技术都是泡沫。

我会在 公众号:海涵财经 每天更新最新的工业母机,一体化压铸, 汽车智能化,自动驾驶,激光雷达,HUD,车规芯片,空气悬挂、激光雷达、PET铜箔,纳电池,800V高压,光伏HJT、TOPCON、钙钛矿、光伏XBC、IGBT芯片、碳化硅、CTP/CTC/CTB电池、4680电池、海风柔直高压、高压快充、高镍三元、碳纤维、电池铝箔、空气源热泵、新材料等最新题材热点挖掘,未来属于高预期差的结构性市场,把握核心赛道以及个股的内在价值逻辑预期差才是根本所在。

— END —

先赞后看,养成习惯

免责声明:图片、数据来源于网络,转载仅用做交流学习,如有版权问题请联系作者删除


崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章