新能源汽车零部件概念及相关细分领域龙头股
1、宁德时代：动力电池龙头，全球领先的动力电池**供应商，客户有特斯拉、沃尔沃、宝马等。
2、亚太股份：汽车制动**，包括盘式制动器，鼓式制动器，真空助力器，ABS，制动主缸、轮缸、离合器主缸、工作缸等。
3、得润电子：新能源汽车变速**、传动**、电池**等核心**的精密机械加工零部件。
4、华工科技：国内激光切割设备龙头，拥有国内首条新能源汽车全铝车身焊装生产线。
5、中鼎股份：密封件是大众纯电动平台项目、蔚来汽车供应商。
6、曙光股份：主营车桥等汽车配件业务，推广应同轴直联式纯电动驱动车桥和纯电动丰驱动模块。
7、豪能股份：汽车变速器用同步器组件，同步器齿环、结合齿、齿毂齿套。上汽、长安汽车的新能源车同步器供应商。
8、东风科技：新能源A0级电动轿车，驱动电机、***、空压机等新能源车产品。
9、我国宝安：新能源动力电池负极材料龙头企业
10、三花智控：新能源汽车热管理业务龙头，是戴姆勒、沃尓沃、宝马、蔚来、通用、恒大汽车供应商。子公司三花汽零是比亚迪子公司弗迪科技新能源汽车供应商。
11、长盈精密：新能源汽车连接器及模组，特斯拉供应商。
12、东方电热：新能源汽车加热器。子公司江苏九天的动力电池钢壳精密材料业务直接受益于新能源汽车快速发展，而且是国内唯一具有从钢带压延到复膜分切的宽幅材料全工艺流程的企业。
13、卧龙电驱：全球电机龙头企业，公司与汽车零部件巨头采埃孚成立子公司，切入了奔驰、宝马等整车厂新能源电机供应链。
14、正海磁材：高性能钕铁硼行业的龙头，另有新能源电机驱动**业务。
15、银轮股份：热交换龙头企业，新能源热管理得到奔驰**art、蔚来、北美等大客户认可。
16、华域汽车：国内汽车零部件龙头，子公司延锋内饰是全球最大的汽车内饰公司。华域麦格纳生产集成驱动电机、变速器、***的新能源汽车电驱动**总成。
17、均胜电子：全球第二大安全被动供应商，新能源汽车动力管理**，特斯拉安全带、安全气囊、HMI产品及相关传感器的供应商，大众、奔驰、福特我国、宝马等汽车厂家汽车电子核心供应商。
18、渤海汽车：商用车活塞国内龙头，公司产品已成为配套北京奔驰（新能源车结构件、减震塔）、北汽新能源（Arcfor车型轮罩）和保时捷、奥迪欧洲（电池壳体）等主流平台。
19、骆驼股份：铅酸蓄电池龙头企业，拥有新能源Mwh储能**，目前大部分新能源汽车仍把铅酸蓄电池作为低压电池，已提布局低压锂电。公司主要客户有东风日产、**、***、奥迪、上汽等。
20、鹏翎股份：主营汽车流体管路和汽车密封部件，发动机**水胶管与燃油胶管有很高的市场份额。新能源车型产品总计已开发388种，其中包括新能源车**水管。主要客户有南北大众、比亚迪、长城、吉利、广汽**等。
21、旭升股份：主营精密铝合金汽车零部件和工业零部件。是特斯拉业务占比最高的企业，合作范围从个别零部件到发展到供应传动**、悬挂**、电池**等核心零部件。公司客户除了特斯拉，还有宝马、广汽、采埃孚、蔚来、宁德时代等大厂。
22、云意电气：汽车电源智能***龙头，汽车半导体新贵，主营车用智能电源***、智能电机及控制**、新能源车用电机及控制**，主要客户有奔驰、宝马等。
23、凯中精密：换向器龙头企业，主营核心精密零组件，深入布局新能源车用三电**（电池、电机、电控）。主要有比亚迪、戴姆勒、德昌电机等优质客户。
24、越博动力：优质的新能源商用车动力总成集成供应商，主营业务包括整车***、驱动电机**、自动变速器**，主要供应纯电动客车和纯电动物流车。主要客户有东风特汽、金旅客车、南京金龙、中通客车等。
25、大洋电机：主营微特电机，包括新能源车用电机。产品有车输旋转电机、新能源汽车驱动**、汽车起动机。积极布局氢燃料电池（电池模组、整车***、电机驱动**）。主要客户有雷诺、长安、长城、奇瑞等。
26、奥联电子：核心汽车电子领跑者，主营汽车电子零部件，产品包括电子油门踏板总成、换档***、低温启动装置等。主要客户商用车（重汽、一汽、玉柴、依维柯等）乘用车（上汽通用、长城、上汽乘用车等）。
27、方正电机：国内新能源驱动电机和电驱动**行业龙头，公司驱动电机产品覆盖乘用车、物流车、低速车和大巴车等全系列电动汽车。为五菱、吉利、众泰、东风、宇通、玉柴等大厂供应商。
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
