券商喊涨50%以上！自主IGBT拿下首个批量订单，赛晶科技想象空间变多大？
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 柳川 陈锋 北京报道
近日，赛晶科技（00580.HK）自主研发的IGBT模块ED Type取得突破，与国内光伏行业的某知名企业正式签订采购框架协议，包含用于其集中式光伏逆变器等产品的数万只ED Type模块。
赛晶科技方面对《华夏时报》记者表示：“随着测试的顺利推进，我们相信，凭借国际一流的技术水平和产品品质，本次合同签订仅仅是一个开始，赛晶自主技术IGBT模块产品必将赢得越来越多客户的认可和订单。”
第一上海证券最新研报对赛晶科技给予买入评级，目标价5.17港元/股，较2月11日收盘价，有54.32%的上涨空间。
首个批量订单
值得注意的是，这是赛晶自主技术IGBT（绝缘栅双极型晶体管）模块的首个批量订单，也是取得客户认可并开始批量销售和应用的里程碑事件。
赛晶自主研发IGBT模块ED Type，以赛晶i20及d20芯片组为核心，拥有1200V/750A和1200V/600A等多个型号产品，采用大幅提升均流表现的“直线型”优化设计，可达到行业领先的175度最大工作结温，在光伏、风电、电动汽车、工业电控等领域具有广阔市场。
赛晶科技方面向《华夏时报》记者透露，目前，赛晶自主研发的IGBT模块ED Type已经陆续向约40家下游领域的知名客户送样测试。
赛晶科技传统业务为电力电子器件制造，主要应用于输配电、电气化交通、工业及其他领域。在输配电领域，公司阳极饱和电抗器已应用到国内40多个特高压直流项目中。在电气化交通领域，我国中车集团、比亚迪是赛晶长期的合作伙伴。工业及其他领域应用包括工业电解冶金、化工、采矿等行业的电能应用。
2018年，赛晶科技开始研发电动汽车用IGBT，开始转型升级，2019年启动IGBT研发生产项目，并成立瑞士SwissSEM、浙江赛晶半导体公司。2020年公司发布首款自研产品1200V/***A的i20IGBT芯片和1200V/750A的ED-Type IGBT模块，同时启动生产线建设。公司IGBT应用主要面向电动汽车、新能源发电和工业电控市场，技术研发团队来自国际厂商ABB，管理团队也来自英飞凌等企业。
赛晶科技IGBT项目总投资52.5亿元，一期投资17.5亿元，规划建设2条IGBT芯片背面工艺生产线、5条IGBT模块封装测试生产线，建成后年产能200万件IGBT模块产品，后期公司还将继续完善自己的芯片背面线。
纳入MSCI指数
MSCI指数作为全球具有很强的指导性和影响力的指数，被全球投资组合经理广泛用做投资基准，目前有2000多家国际机构投资者采用MSCI指数作为基准。MSCI依据市场、主题等类别，基于研究数据，编制并发行不同的指数(Index)，给客户作为投资决策的参考。
据了解，MSCI指数每季度会审核一次，每年则会重新平衡两次。MSCI全球标准指数成份股我国小型指数旨在度量我国市场小型股板块的表现，是股票市场和个股国际影响力的重要体现。
2021年11月12日，MSCI公布的指数季度调整结果，赛晶科技将于11月30日收盘后正式纳入“MSCI我国小型股指数”。有业内人士向记者表示，此次被纳入“MSCI我国小型股指数”，充分体现了国际资本市场对赛晶科技经营成绩和发展前景的认可。
值得一提的是，赛晶科技近日发布了盈利预警，预计2021年归母净利润将减少至1000万到2000万元。赛晶科技对此表示，主要原因是传统输配电领域订单减少导致的收入减少；公司的产品毛利率同比有所下降；以及绝缘栅双极晶体管项目产生的研发开支。
展望未来，第一证券研报认为，赛晶科技i21 IGBT芯片和碳化硅产品都在研发布局中，未来几年内将持续推出新产品。看好公司未来IGBT产品的竞争力和国产替代加速，预计公司2021、2022和2023年的收入分别为0.94亿，13亿和17.5亿，净利润分别为0.3亿，1.2亿和1.8亿。根据分部估值法，给与传统业务2023年15倍PE和IGBT业务14倍PS，目标价5.17港元/股。
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
