EDA断供背后 国产芯片卧薪尝胆
美国***周五发布最终规定，对设计GAAFET（全栅场效应晶体管）结构集成电路所必须的EDA软件；金刚石和氧化镓为代表的超宽禁带半导体材料；燃气涡轮发动机使用的压力增益燃烧(PGC)等四项技术实施新的出口管制！相关禁令将在2022年8月15日正式生效。
这是自美国“芯片法案”落地，美国对我国芯片产业的又一次**。有关分析认为，尽管美国在芯片领域的一系列组合拳对我国芯片的短期发展构成了一定影响，但也倒逼国内芯片产业加速迭代和自立，从而全盘谋划，全面**。
步步紧逼的产业链阻击
“美国EDA断供就是想让我国内地没工具设计3nm及以下的高端芯片，设计卡死在5nm，制造卡死在7nm。然后拉开中美在高速运算、人工AI等方面的距离。”产业观察家洪仕斌对北京商报记者表示。
美国***的4项技术中比较惹人注目的是其中“特别针对GAAFET晶体管结构的ECAD软件”。据了解，EDA是芯片IC设计中不可或缺的重要部分，是一种广泛使用的技术的高级形式，属于芯片制造的上游产业，涵盖集成电路设计、布线、验证和**等所有流程。EDA被行业内称为“芯片之母”。
目前，全球的EDA软件主要由Cadence、Synopsys、Mentor等三家美国企业垄断。三巨头牢牢占据了全球超过70%的市场份额，能够提供完整的EDA工具，覆盖集成电路设计与制造全流程或大部分流程。
据洪仕斌介绍，整个芯片产业链包括了从最初的设计、制造、封测等，虽然目前国内芯片设计企业，如华为海思、中兴微电子等等已经能够达到世界顶尖水准，但在EDA软件方面一直都存在着较大的短板，甚至比国产芯片制造、封测等领域还要惨。
根据世界半导体大会EDA产业发展分论坛所公布的数据显示，以2019年的数据为例，全球EDA软件市场为102.5亿美元，而我国EDA市场规模为5.8亿美元，只占到了全球市场的5.6%，其我国产EDA厂商营收更是只有可怜的4.2亿元人民币，规模只有全球市场份额的0.6%左右。
为阻碍我国发展，美国就把芯片当成一个**，可谓步步紧逼。此前，美国政府直接豪掷527亿美元，通过“芯片法案”。“芯片法案”列出了一些规定，受到美国补贴的企业禁止在我国**扩大生产和投资更先进的芯片，期限是10年。另外，美国政府将增加对相关机构的投资，促进科学研究工作，但禁止与我国**有教育合作关系的大学获得研究经费。
任重道远的国产EDA崛起
北京商报记者查阅资料发现，从国产EDA软件发展史来看，从上世纪80、90年代，就不断地有我国企业进军EDA软件领域，直到1993年，华大九天发布了国内第一款EDA软件——熊猫ICCAD**，实现了国产EDA从0到1的突破。
但由于整个芯片产业链的核心技术都被西方国家垄断，海外EDA软件巨头更是直接与芯片设计、制造厂商们直接绑定，导致国外厂商并不采用国产EDA软件，而国内芯片制造水准依旧停留在14nm水平阶段，无法寻求更大的技术突破。
“如果设计一款5nm芯片产品，使用全球顶尖的EDA软件，大约成本可以控制在4000万美元左右，但如果没有EDA软件支持，那么设计一款5nm芯片所要消耗的成本可能就要高达77亿美元，接近200倍左右的差距。”某国内CAD软件公司的相关负责人对北京商报记者算了一笔账。
“一旦美国断供EDA软件，短时间内肯定会严重影响国内芯片企业的设计能力，但国产EDA软件将彻底崛起。”***财经网相关负责人康钊表示，对于美国的**，只有一个办法，那就是抓紧提升国产EDA软件的水平，这并非不可克服，而是国内企业要联合起来，甚至华为海思、国内的高校等都参与进来，组成联盟，共同开发，这样进程会加快。
洪仕斌认为，美国对该市场高度垄断，并不代表国产EDA就没有机会。随着国内芯片需求越来越大，除了华为之外，像是阿里、字节、OPPO等都有芯片设计需求，这就保证了国产EDA并不缺买家。而且随着国产替代的兴起，发展自主可控的EDA早已上升到战略层面，有着非常重要的意义。
在EDA软件领域，国内的政策布局也已全面展开。像《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》就明确将集成电路列为七大科技前沿领域攻关的第3位，EDA的攻关更是位列集成电路之首。
重压之下的芯片**机会
目前我国在芯片三大领域：逻辑芯片、存储芯片、模拟芯片上，均处于劣势。而在上述三个领域，美国企业都是毫无疑问的主导者。我国想要在芯片领域实现自给，必然要突破美国的技术**和专利墙，一番龙争虎斗在所难免。
但短期内，我国芯片产业链承受巨大压力。综合IC Insights 和我国海关的数据，2020年，我国芯片市场的需求规模高达1434亿美元；其中，我国内地所有芯片制造企业（包括外资厂）能够供给的产能价值，只有227亿美元，自给率只有区区15.9%。如果剔除外资芯片厂，仅统计纯我国内地企业的产能，2020年，产能价值约83亿美元，自给率低到只有5.9%。
但重压之下，我国并不是没有机会。产业观察家许意强表示，从长期发展来看，美国保持持续的优势并不容易。半导体行业需要大量的人才、劳动力、能源以及物流等因素支撑，但在这些领域，美国的缺口很大。此外，我国是全球最大的芯片市场，各半导体厂商在我国能赚到钱，由于资本是逐利的，美国想要夺回产业主导权，并不是一件容易的事。
一份研究指出，美国要想在本地建立从上游至下游的完整产业链，前期投资都至少需要1万亿美元，不得不说，527亿美元对于芯片整个产业链来说，只是杯水车薪。
自从中兴、华为事件之后，国内芯片产业一片火热，2年多时间，国内新增芯片企业超10万家。据报道，在过去四个季度中，每个季度里全球增长最快的20家芯片行业公司，就有19家来自我国内地。
此外，以上海为中心的长三角地区俨然成了国内第一大芯片基地，从头到尾所有的芯片制造流程无不涵盖，未来会在2025年达到1000亿人民币的市场规模。
许意强表示，芯片自给的核心，在于芯片制造及其关键设备、尖端材料和核心工艺。我国只有在整个芯片工业崛起的基础上才能实现彻底的芯片自给，芯片**不能只靠点的突破，需要全盘谋划，全面**。
北京商报记者 金朝力 王柱力
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
