移动支付促进***跨业务融合发展，打造新增长机遇
一、数字经济发展推动产业互联网和消费互联网业务融合趋势
(一) 消费互联网和产业互联网的互联互通是数字经济发展的大势所趋
消费互联网和产业互联网互联互通可构建商业闭环。在消费互联网领域，从数字技术研发、数字产品生产、数字化运营管理、数字产品及数字服务交易、数字化支付再到数字化投资，目前已形成了较成熟且完整的数字化商业模式。消费互联网更多代表末端的营销、运营、交易等节点，为实体经济带来了消费方式、营销方式等诸多方面的改变，由此促进了实体经济的发展。在产业互联网领域，通过新技术的落地和应用促进实体经济内在元素、流程和环节的深度变革，使前端的生产、制造环节实现数字化转型，提升企业数字化管理效率，更好地满足消费市场。
(二) 产品层面融合促进业务共建共利
2021年开始，工信部要求各家互联网平台解除**，打通流量，推进数字生态**，由此推动了B端（企业端）与C端（消费者端）**平台之间的信息交互，促进To B（面向企业）和To C（面向消费者）业务融合发展。
一般来说，B端用户群体和C端用户群体需求差异性较大，厂商分别为其提供相应的产品及服务。B、C两端在产品层面被打破孤立之后，可将两类用户需求融合，从而促进两端业务从“圈地自我发展”到“共建共利”。
目前，To B业务和To C业务融合已经在一些行业进行了探索。在餐饮行业，将C端用户多元化需求转化成数据，并将用户数据植入到B端供应链体系中，可以帮助传统餐饮更好地满足客户需求，降低企业经营风险。在电商行业，通过构建一套共用的库存管理体系，打通To B端的经销商、**商与To C端的零售商仓库**，实现数据互通，从而降低**商的库存量，减少成本投入，更敏捷地满足零售商需求。
(三）数据是BC业务融合的关键要素
数字化的关键作用，是消除需求端与供给端信息不对称问题，降低交易成本、提高整体经济效率，让生产流通组织方式充分和动态适应消费市场的变化。通过不断搜寻、挖掘、归集、分析C端大量消费数据，可发现与预判市场变化的趋势，并反馈到生产端实现快速响应。要实现需求与供给间的高效匹配和动态平衡，前提是生产、流通和消费全链条的数字化，从而实现B端与C端业务的融合。
二、支付厂商利用支付数据推动BC业务融合
(一) C端支付寡头垄断，支付厂商发力B端开启第二增长曲线
当前C端支付市场两家独大，截至2021年末，两大移动支付巨头以绝对的优势领先，共占市场份额93.1%（source: ifind），且市场格局趋于稳定，行业趋于垄断。然而，在疫情的影响下，B端中小微企业对线上、线下一体化经营模式、多渠道获客及全链路数字化运营的需求激增，移动支付具备中小微企业数字化升级入口的天然属性，支付厂商发力B端寻求第二增长曲线。
支付厂商发展B端的模式主要可分为两类：一类是以C带B的互联网支付厂商。此类参与者的优势在于拥有前期C端用户沉淀的大量数据，面向B端客户提供数字化经营工具，解决其获客、留客、记账算账等问题。其服务重点为C端支付入口，而非线下B端收单。另一类是以支付服务为切入点，以B带C赋能企业数字化转型的支付服务商。此类参与者的优势为早期深耕行业细分领域，具备较强的商户触达能力，能够精准洞察中小微企业的需求。其服务重点在于为线下B端企业提供基于支付的多业务环节数字化服务。
(二) BC融合发展的核心是基于数字化平台的增值服务
支付厂商为B端提供的服务范围从单一的支付服务转变为基于数据的增值服务。因此，支付厂商的能力要求不再仅限于基础的支付服务，而是基于数据平台的增值服务。在以C带B的商业模式中，基于C端流量的获客能力和用户运营能力是其核心竞争力。而以B带C的支付厂商需从产业客户需求出发，对其产业运作模式有足够的理解，例如上下游之间采购、总分店之间分账等，为其构建垂直领域的账户体系，并在此基础上提供数字化管理服务，形成综合解决方案。
无论支付厂商侧重于哪种增值服务，都需构筑具备数据赋能、多场景支撑和生态汇聚能力的数字化平台，将支付沉淀的用户数据进行存储和处理，为C端用户打造更多消费场景，提升用户价值、为B端客户提供数字化升级服务、汇聚SaaS生态服务商，提升数据资产的利用率。
三、电信***发挥移动支付力量，以B带C融合发展或成为新的增长机遇
(一) 电信***或可以支付为切入，以B带C发展融合业务
在电信***领域，我国三大***均打造了自己的移动支付品牌及战略产品，以“通信+支付”的方式开展移动支付业务，聚焦刚需生活场景，分别面向个人客户提供一站式支付的便民服务，面向政企客户提供消费场景扩展的解决方案。
然而在C端市场，***不具备市场规模优势，以C带B的发展方式难度较大。基于***的特征，以移动支付为重要切入口发展BC融合业务，需从B端入手，深耕线下中小微企业，构建一体化的商户解决方案及精耕细作的服务能力。
(二) 电信***发展BC融合业务的建议与要点
支付业务领域，***围绕高校、政企单位的高频次消费场景，依托支付业务打造多个智慧解决方案。智慧食堂是典型场景之一，以和包食堂为例，***为企业提供“硬件终端+管理**+运营服务”为一体的信息化解决方案。在基础服务方面，***为B端商户提供支付硬件和智慧食堂管理**，满足食堂的收账对账、后勤管理等需求；为C端用户提供多种移动支付方式。在增值服务方面，基于平台沉淀的支付数据，为B端商户提供用户营销工具，对C端用户实现精准营销。
结合支付厂商利用数据推动BC业务融合的实践经验及***自身优势和典型场景，***在以支付为切入口，发展BC融合业务时，需“发挥云网底座优势、以数据平台为核心、灵活搭建解决方案、汇聚生态补齐短板、增值服务提升价值”打造一体化的集成交付和服务能力。
1. 发挥云网底座优势：
在基础设施能力层面，“云网一体化”部署是***独有的技术优势。结合***专属适配的网络环境和后台云端部署能力，可以为B端企业提供更稳定的后台技术保障。例如，在智慧食堂解决方案中，和包食堂基于***的云能力，使数据平台全面上云，为商户提供实时、稳定的**功能，支撑用户运营平台的大数据服务，解决多食堂联网异地饭卡就餐的问题。
2. 以数据平台为核心：
在多个行业领域，***不断加大场景化数字平台研发投入，集约化的数字平台能力成为***赋能行业数字化转型的核心。基于***在多行业领域的构建的数据平台，支付数据平台可作为行业数据平台的一个标准模块。例如在智慧园区、智慧校园、智慧医院、智慧景区等平台的基础上，与智慧食堂的用户运营平台实现数据互联互通，可为客户提供大数据服务的同时，挖掘更多增值服务，释放数据价值。
3. 灵活搭建解决方案：
在解决方案层面，***应发挥按需定制的服务能力，以客户需求为中心，灵活搭建解决方案。“功能模块涵盖全”是构建灵活方案的关键要素，在满足C端多样化支付体验的同时，***需加强B端后台功能的全面性，涵盖从用户消费、数据对账、后勤管理到仓储物流管理的多业务环节。打造“标准化产品及功能模块”可降低方案构建的难度，降低B端用户的入门门槛。
4. 汇聚生态补齐短板：
构建“平台+生态”的模式，可帮助***突破行业壁垒，快速补齐功能。在能力构建时，***以平台为核心，构建能力护城河，在外围功能层面，应发挥平台的生态汇聚能力，根据客户需求，与行业伙伴能力互补、资源共享。在营销层面，与合作伙伴共同深挖融合场景，构建To B To C的生态营销体系。
5. 增值服务提升价值：
基于数据平台和生态能力的增值服务是BC融合业务的价值所在。结合***的主业和自有移动支付产品，在打造增值业务时，To C应加强自有移动支付产品的生活场景开发，汇聚更多消费场景，提升C端用户粘性。To B应打造营销工具、帮助企业拓展新业务、挖掘新需求，例如在智慧食堂的基础上，拓展线上商城业务，帮助企业降本增效。在和包食堂案例中，客户经理可在后台看到食堂成员的比例构成、用户号码异常波动预警，通过就餐触点对异网用户精准营销，实现C端用户的保拓，充分发挥BC业务融合的价值。
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
