周末利空消息!美股破位下跌!下周,A股能否走出**行情?

2023-03-12 财基斯

上周整体股市表现很一般,有点像去年,三月份就开始下跌。现在指数的macd绿柱开始放大,所以短期大概率还不是底部。这次回调,乐观点是到3200点,悲观一点可能要奔着3100点!

这个周末,消息很多,但是整体偏悲观,所以下周A股或许还要低开。最大的利空消息,无非就是美股破位下跌,尤其是关于硅谷银行的消息。虽然美股和A股所处的周期和逻辑不同,但2008年那种泥沙俱下的情况,很难不让投资者谨慎起来!

美股破位下跌,硅谷银行的影响有多大?

上周五,美股低开然后冲高再回落,收盘大跌,整体看已经破位。

近期美股的下跌,前期是对加息的悲观预期,因为一些经济数据出来之后,市场预期美联储可能还要超预期加息,所以前面跌了一些。而上周最后两天下跌,最主要的原因,也是硅谷银行的消息影响。

具体情况不作详述,市场上有很多介绍的,也有很多解读。这个事情,肯定是利空!

当然,也有乐观式的解读,认为这个事情,可以加速美联储减缓加息的节奏或者是停止。这么一想,感觉又可以当作利好了。果然股民,永远是最乐观的人。

这不禁让人想起前不久的一个段子,悲观者早已割肉,乐观者反复割肉!

总而言之,目前这个消息的影响还没有最终结束,最终的影响有多大尚未有定论。这种不确定性下,还是要控制仓位!

板块分析:汽车板块还会继续下跌吗?

指数不行,普跌的行情,上周感觉没有表现特别好的板块。不过说到比较差的,汽车板块应该是能排上号的。

过去一周,汽车板块整体跌幅,连长城汽车这种两三千亿市值的公司都能跌停。汽车板块大幅度下跌,有点像去年的三四月份,只不过影响因素不一样了。

去年因为什么不多说,今年主要是行业**战。果然新能源汽车渗透率到达新的阶段之后,行业就开始内卷,开始抢占市场,都想争取留在牌桌上,剩者为王!**战的始作俑者,应该是特斯拉,这次不仅要卷燃油车还要卷其他新能源车玩家。

**战之下,市场预期整车企业的利润会下降,所以股价随之下跌。而上游的汽车零部件公司,本身相对于整车厂的议价能力要弱,所以肯定要承担下游车企降价的成本转移压力,零部件公司的利润也会被压缩。综上,整个汽车板块就迎来大跌。

目前来看,行业**战才刚开始,前期杀估值后期杀业绩,短期还是谨慎去抄底!

下周行情展望

美股下跌,对A股来说是利空,但是上周五已经提前反应了一部分,所以A50期指隔夜也没怎么跌,还是收涨0.05%,所以下周A股即使低开,幅度也不会太大。但是目前从指数的走势来看,即使周一收涨,感觉更多像是下跌中继,还不是底部。

真正的底部,后续要等到放量长下影之后了。

短期看盘面无主线,还是静待指数企稳之后,再去关注前期的数字经济等主线板块的机会!

以上仅为个人观点,不构成投资建议!欢迎点赞、转发和评论!


相关股票: 长城汽车

崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章