中华人民共和国铁道部，曾是主管铁路工作的组成部门之一 ，2013年3月10日，铁道部实行铁路政企分开，不再保留铁道部。国家铁路局、我国铁路集团有限公司、我国中铁、我国铁建、我国中车、我国铁物、我国通号都是从原铁道部分出来的。铁道部财务、人事、行政、统筹、规划、科研等职能部门组成国家铁路局，并入...

印尼雅万高铁高速动车组在中车四方股份公司下线，该动车组基于时速350公里“复兴号”我国标准动车组技术平台设计制造（2022年8月5日摄） 姜超摄作为我国高铁关键核心技术之一，CTCS-3级列控**的自主研发标志着我国高铁技术装备领域的突破，自主创新成为我国高铁的“核心密码”2021年6月底，我国高铁...

7月7日晚间，上海证券交易所官网显示，GalaxyCoreInc.（格科微）的科创板上市申请获得受理。格科微成立于2003年，注册地址位于开曼群岛。按照发行计划，该公司拟在科创板发行不超过3.97亿股（行使超额配售选择权之前），每股面值0.00001美元。图片来源：上交所格科微招股书（申报稿）显示，...

(本文由公众号越声研究(yslc927yj)整理，仅供参考，不构成*作建议。如自行*作，注意仓位控制和风险自负。)在交易中我们唯一自己能控制的只有止损交易心态非常重要，很多人把亏损的根本原因归结为：心态不好。模拟交易一般都容易成功，可一旦开始实盘交易情况就会大不一样。亏损接踵而至，看对了没做，做了没...

《电鳗财经》文 / 李炳瑶日前，深圳科安达电子科技股份有限公司(以下简称：科安达)IPO成功过会。目前，该公司的主要产品是有轨道交通信号计轴**，铁路站场综合防雷**，信号监测防雷分线柜，道岔融雪**等产品及相关解决方案，同时为轨道交通领域客户提供工程建设和**集成服务。《电鳗财经》在阅读该公司招...

数据显示，科安达2018年对我国通号的销售额是360.3万元，我国通号2018年向科安达的采购额是1.5亿元，如此巨大的差距已经颠覆了投资者对信披真实性的认知，究竟是准备上会的科安达还是已经在科创板上市还未满百天的我国通号在说谎呢？本刊研究员 刘俊梅***官网显示，10月17日，深圳科安达电子科技股...

通达动力是一家从事动机、发电机定转子冲片和铁芯研发和生产的公司。上游是钢材公司，把钢材、电机等进行研发和加工成风电所需要发电机转子。技术含量不算高，细分赛道不够**。所以，公司的规模不算大，总市值在20亿元左右。之所以，注意到这家公司，是因为他的趋势走势。沿着60日均线向上走。每次回调都会往上拉。符...

（报告出品方/分析师：我国银河 高峰 王子路 鲁佩）一、国内轨交装备龙头，按下新兴业务增长“快进键” （一）公司历史沉淀深厚，多业务领域并行前进持续赋能 公司历史沉淀深厚，是国内轨交领域具备地位的牵引变流**供应商。时代电气为我国中车旗下企业，其前身母公司——中车株洲电力机车研究所有限公司创立于...

印尼雅万高铁高速动车组在中车四方股份公司下线，该动车组基于时速350公里“复兴号”我国标准动车组技术平台设计制造（2022年8月5日摄） 姜超摄作为我国高铁关键核心技术之一，CTCS-3级列控**的自主研发标志着我国高铁技术装备领域的突破，自主创新成为我国高铁的“核心密码”2021年6月底，我国高铁...