杭州~汕头的3轴卧铺客车 丨 安凯尊贵HFF6140WK07D型
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相对于双轴底盘的卧铺客车，以长途跨省线路为主的三轴底盘卧铺客车在数量上会较为少见，虽说是少见，但在高铁并不发达的13年前，这一类型的卧铺客车算是发展到巅峰时期，国内不少厂家都推出了旗下的三轴卧铺客车，各有特色。可惜后期多起大型事故发生，将卧铺客车之火掐灭。
如果站在2015年之前的汕头汽车客运站附近，每个早上都可以见到汕头~杭州客运线路进站，这条线路来来**，有多台卧铺客车参与运营，但其中有台喷涂着汕运涂装的安凯尊贵3轴算比较显眼，因为它并不属于汕运所有，而是杭州长运交通运输属下。
*杭州~汕头的安凯尊贵HFF6140WK07D型卧铺客车，车身采用了汕运的绿/青/黄三色涂装，前后各配备有一个车门。
这款安凯尊贵的型号为HFF6140WK07D，是一款车长13.7米，车高近4米的特大型豪华卧铺客车，出厂年份大约是2006年前后，外观非常显眼的是侧面的大斜杆，这也是安凯尊贵系列的标志之一.
外观细节处，则采用德国赛特拉Setra S415-GT相似的造型，如果是出厂状态、带着轮毂盖的话，视觉效果还是蛮赞的。
*安凯HFF6140WK07D型的申报图。没记错的话，同款涂装也在上海某些客运车队中有所使用。
动力方面，安凯尊贵HFF6140WK07D型卧铺客车提供有有两款潍柴出品的柴油引擎可供客户选择，排量分别为9.7升与11.6升，最大可输出约375匹与400匹马力。
*杭州~汕头的安凯尊贵HFF6140WK07D型卧铺客车，车头司机位视角。
这款特大型3轴卧铺客车配备有空气悬挂，带有德国采埃孚ZF车桥，第二轴为驱动轴，最大载客量为46人，可惜未能拍摄到车内，好奇在黑玻璃之后又是如何一个世界。
*这款车的最后一轴还带有车轮随动转向功能，减少转弯半径。
这款车在2016年元旦后就不再见到踪迹，应该是报废去了。在这几年时间里，汕头市区还开通了高铁站，作为厦深高铁的联络线存在，一定程度上也给公路客运带来影响，汕头~杭州线的车辆也有所改动，老车报废之后，如今该线路配备的是宇通12米座位车，显然就没太大亮点可言了。
上图蓝色车辆，则是杭州~汕头线路的另外一台配车，同样是三轴的安凯HFF6140WK86-1型，不同的是配备了德国奔驰的OM457LA型12升、428匹柴油引擎，车头也采用了较为旧款的Setra S315造型。
（完）
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