“船价上涨就能获利？“”“造船业不是一个赚钱的行业！”航运业碳排放法规带来日益增长的船舶更新需求，造船业正在迎来新一轮“订单潮”，不过，订单火爆的船市背后，接单的船厂却越来越集中，船价高涨的同时造船巨头依然难以扭亏，是否扩张造船产能也因此成为造船巨头“幸福的烦恼”。今年前4个月仅21家船厂接单！新船...

8月23日，我国外运股份有限公司（简称我国外运）召开第三届董事会第十四次会议。经会议审议，董事会一致同意冯波鸣担任我国外运董事长（法定代表人），任期自即日起至第三届董事会届满之日止。 我国外运公告董事会还一致同意《董事会专门委员会成员调整方案》，同意冯波鸣担任我国外运董事会战略委员会**/召集人、提...

　　2023年一季度，我国造船三大指标一降两升，完工量降幅收窄，新船订单结构均衡，企业发展呈现良好态势。小编对船舶统计数据进行了梳理，分享如下：　　一、完工量降幅快速收窄，集装箱船完工量提升　　一季度，全国造船完工917万载重吨，同比下降4.6%，较1-2月降幅收窄30.7个百分点。3月当月完工量4...

甲醇燃料越来越受到集装箱航运业的青睐，又一家集运巨头即将加入甲醇燃料阵营。去年爆赚100多亿美元的长荣海运或将斥资40亿美元订造24艘甲醇动力超大型集装箱船，这份目前最大的甲醇动力船订单将让长荣海运成为航运业名副其实的“绿巨人”。长荣海运将订造24艘甲醇动力船，中日韩船厂争抢订单据贸易风消息，长荣海...