再融资观察｜千亿光伏龙头再加码“一体化”，晶科能源欲定增97亿，股民却不“买账”？
每经记者：朱成祥 每经编辑：杨夏
近期随着硅料**大幅下降，下游组件厂商业绩明显改善。8月14日晚间，光伏组件巨头晶科能源（SH688223，股价10.42元，市值1042亿元）披露2023年半年报。上半年营收536.24亿元，同比增长60.52%；净利润38.43亿元，同比增长324.58%。
图片来源：晶科能源半年报截图
在经历上游材料**大幅波动之后，光伏行业普遍流行“一体化”策略。下游组件厂向上游拓展，上游硅料、硅片厂也在向下游拓展。
同日，晶科能源也抛出了一份金额为97亿的定增预案，加码N型一体化，以实现降本增效的目的。
8月15日，晶科能源小幅低开，一路下行，午后呈现震荡走势，截至收盘报10.42元/股，下跌11.99%。
融资加码TOPCon
此次定增募资，主要是为晶科能源山西晶科一体化大基地项目融资，其中12亿元投向28GW高效组件智能化生产线项目；40亿元投向28GW高效切片和高效电池片；20亿元投向28GW单晶拉棒切方项目；25亿元补充流动资金及偿还银行借款。
图片来源：晶科能源定增预案
简而言之，从硅片（拉棒、切片）到电池片、组件，晶科能源该项目全部涉及，并且项目均为N型TOPCon。
根据预案，晶科能源表示，公司本次募集资金投资项目聚焦于N型TOPCon技术路线，拟建设垂直一体化光伏产业基地，新增28GW的N型TOPCon组件产能，以及相配套的28GW电池片及硅棒产能。
晶科能源认为，光伏行业平价上网等政策对行业的持续降本增效提出了更高的要求，目前下一代电池及组件技术主要集中在以N型TOPCon和HJT为代表的技术上。随着技术的进步，N型TOPCon电池组件的成本已经接近PERC电池组件，且N型电池组件拥有更高的电性能及更低的衰减率，具有明显的比较优势。
目前，TOPCon为N型主流，但若市场技术路线发生变化，比如转向异质结（HJT），是否会对晶科能源产生影响？对此，晶科能源董秘蒋瑞8月15日在微信回复《每日经济新闻》记者时提到，“这轮技术变更，比较确定的是头部公司都选择了TOPCon，投资成本和生产成本的优势比较明显。目前看P型确实有过剩，但公司主要出货结构的N型仍然是供不应求的状态。此举也是响应需求和扩大优势，同时亦可降低负债率和利息支出，最终还是有助于提高公司的盈利能力。”
另外，近期也有传言称，存在TOPCon厂商因设备未达预期，反而将TOPCon设备转做PERC的情况。对此，《每日经济新闻》记者咨询多位行业专家、分析师及业内人士，大家大多表示未曾听说存在此现象。
记者也就此于8月15日上午也就此询问了蒋瑞。记者表示：“市场有传闻，有TOPCon厂商在把设备转回PERC，您听说了么，怎么看待的呢？晶科是否已转，或有意转回？”蒋瑞回复称：“不可能。”
为何多次募资？
值得注意的是，晶科能源自2022年1月上市以来，通过IPO募资、可转债分别募集资金100亿元，合计200亿元。因此，也有投资者认为晶科能源募资过于频繁。
根据《前次募集资金使用情况鉴证报告》，截至2023年6月30日，晶科能源累计已使用IPO募集资金金额为88.53亿元，尚未使用的募集资金9.26亿元，公司尚未使用完毕的募集资金余额占募集资金总额的9.53%，节余募集资金将继续用于实施承诺投资项目。
截至2023年6月30日，公司累计已使用的可转债募集资金金额为59.59亿元，尚未使用的募集资金40.29亿元，（包括尚未支付的其他发行费用167.74万元）。公司尚未使用完毕的募集资金余额占募集资金总额的40.41%，节余募集资金将继续用于实施承诺投资项目。
简而言之，IPO募集资金及可转债募集资金合计近50亿元尚未使用。
上市一年半，晶科能源已经募资200亿元。此次再推97亿定增，是否会摊薄股东权益呢？对此，蒋瑞表示：“（晶科能源）上市时间相较于同行较晚，也刚好是P型向N型转型的技术迭代周期。”
晶科能源在公告中表示，面对明确的市场需求及产品技术升级节点，行业N型技术扩产加速，通过建设垂直一体化大基地，公司串联起拉晶、硅片、电池及组件生产线，配合自动化运输、立体仓库和自动仓储等最新生产线设计方案，实现生产效率上的最优，可有效降低公司的生产和运输成本，公司将在提高量产效率、降低单位成本、引领产能升级等方面构筑起中长期护城河。
每日经济新闻
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
