马斯克曾称ChatGPT好得吓人，我们离强危险不远了；小米汽车……
作者：察察
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马斯克曾称ChatGPT好得吓人，我们离强危险不远了
近日，ChatGPT火爆全网。此前马斯克也曾在推特发文表示：ChatGPT好得吓人，我们离强大到危险的人工智能不远了。
5天注册用户超100万，月活破亿用时仅2个多月……
ChatGPT的爆火毋庸置疑，投行瑞银集团发布研报称之为“史上增长最快的消费者应用”。
“ChatGPT爆火，谁最慌？”从行动上，或许就能略窥一二：
在2月1日Meta的财报会议上，扎克伯格就将生成式AI提升为今年关注的最大主题之一；虽然早早就与ChatGPT开发者OpenAI结盟，微软近期更是被爆追加近百亿美元投资，与此同时也抓紧时间让自家产品与之深度融合，相关发布会就定于当地时间2月7日；以百度谷歌为代表的搜索引擎公司，则巧合地于同一天上马了各自的竞品，其中百度的项目名称为“文心一言”，将于3月发布；而苹果也不甘落后，将于下周举行年度内部AI峰会
除了科技巨头的集体“发慌”，大部分打工人也开始担忧自己“饭碗不保”。
于是，在一片忙乱、悲伤气氛中，或许只有马斯克是“喜忧参半”：正是他一手促成了OpenAI及ChatGPT的诞生，而他本人也正是“AI（人工智能）***”的坚定支持者。
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宁德时代被曝将赴瑞士上市 我国电池企业开启欧洲时代
我国动力电池制造商宁德时代（CATL）正考虑在瑞士发行全球存托凭证（GDR），以筹集至少50亿美元。据知**士透露，宁德时代正在与相关方面讨论在瑞士上市的可能性。
宁德时代于2017年在深交所的首次IPO中筹集了约8.22亿美元，2022年该公司又通过私人股票募股筹集了约450亿元人民币。
分析人士表示，包括宁德时代在内的不少我国动力电池公司正在考虑向欧洲扩张，一方面是因为欧洲是仅次于我国的第二大新能源车市场，而瑞士又是欧洲流动性**的市场，为该地的金融中心；另一方面是由于美国等地对我国企业的监管日益严苛，使得这类离岸市场对我国企业的吸引力大幅下降。
在逆全球化的大环境下，欧美等经济体加快构筑自身产业发展，倒逼我国锂电产业链加速出海。另一方面，去年2月份，我国***发布了《境内外证券交易所互联互通存托凭证业务监管规定》，倡导A股公司到瑞士、英国、德国发行GDR，进行上市交易。7月，我国***宣布中瑞证券市场互联互通存托凭证业务正式开通。
有了竞争需求和政策支持双重驱动，我国电池企业纷纷赴欧洲上市。
公开资料显示，国内头部电池企业国轩高科和欣旺达都已成功在瑞士证券交易所上市。
从长期来看，鉴于欧洲电动车市场的巨大潜力，在欧洲建厂提供就近配套是我国电池企业参与国际竞争的必然选择。
不过并不只有我国企业瞄准了欧洲，老牌日韩电池公司已经捷足先登。
在欧洲市场，LG、松下等日韩系厂商仍占据主流。公开数据显示，2022年上半年LG新能源和松下分别以25.6GWh和19.9GWh的装机量，占据28.4%和22.1%的海外市场份额；宁德时代则以16.2GWh的装机量位居第三位。
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小米汽车数字钥匙专利公布 可提升设备续航
2月3日，小米汽车科技有限公司申请的“数字钥匙设备的控制方法、**、装置及数字钥匙设备”专利公布。
专利摘要显示，该数字钥匙设备可以根据目标车辆闭锁时的位置和自己在当前时刻的实时位置计算自己与目标车辆间的距离，并在该距离小于第一阈值的情况下，获取惯导装置采集的惯导数据，再根据惯导数据，识别携带该数字钥匙设备的用户在当前时刻的行为，并在该行为表征用户正处于移动状态的情况下，控制数字钥匙设备的蓝牙模块工作在**模式，以用于与目标车辆建立蓝牙连接。该技术方案能够降低数字钥匙设备的功耗，提升其续航能力。
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北京、武汉等地扩大汽车无人驾驶范围
近两年，无人驾驶汽车离大家的生活越来越近。近期，随着武汉市第五批智能网联汽车测试道路风险评估的完成，武汉市经开区成为中部地区首个全域**智能网联汽车测试道路的区域。目前，武汉市累计向18家企业，发放了400张牌照，其中道路测试牌照261张，示范应用牌照139张。此外，北京市近期也表示，2023年，全市“无人驾驶”覆盖范围将扩展至500平方公里，让更多市民能够体会到自动驾驶的作用。
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南京：延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策
日前，南京发布《关于推动经济运行率先整体好转的若干政策措施》，延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策，推动公共领域车辆电动化进程，完善充换电基础设施建设布局。延续落实便利二手车交易登记系列措施。持续开展家电下乡，加强消费类电子产品促销，鼓励有条件的企业、单位开展“以旧换新”等各类活动。
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中信证券：未来三年公共充电桩市场规模有望达487亿元
中信证券研报认为，据测算，未来三年公共充电桩市场规模有望达487亿元。近年来，全球新能源汽车渗透率持续提升，充电桩作为支撑新能源汽车发展的配套基础设备，受政策端和需求端双重因素驱动，未来有望进入加速建设期，远期市场空间超千亿元。目前，行业迎来积极变化，高压快充车型加速投放引领快充趋势，直流快充桩替代交流慢充桩提升单桩ASP，单桩利用效率提升带来运营端盈利提升，我国企业出海布局加速，有望给行业带来巨大的投资机遇，建议把握充电桩设备端和运营端两条投资主线。
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消息称蔚来手机已抽取全国首批内测名额
据悉，上海蔚来汽车有限公司已申请注册了“NIO PHONE”商标，国际分类为科学仪器，目前商标状态为申请中。有消息称，蔚来城市活动已开始抽取全国首批蔚来手机的内测名额。
蔚来汽车CEO李斌在去年7月透露公司正在推进手机业务，在去年12月举行的 NIO Day 2022 活动上，李斌再次表示，蔚来手机已经在造了，并计划每年开发一款新手机。李斌还称，手机和车的协同越来越重要，对于自己来说蔚来的手机能卖个几十万台，用户有一半买就很开心了，觉得达到自己的目标了。车的用户换同品牌手机决策压力小，而手机用户换同品牌的车，李斌觉得只有苹果能做到。
随着智能手机与智能汽车技术的持续发展，手机和软件生态在车机互联中，正发挥着愈发重要的作用。通过手机背后的软件优势，智能汽车能为车主创造丰富的、可感知的价值以及全新的驾驶体验。
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吉利品牌中高端新能源系列将于本月推出
近日，吉利汽车集团CEO淦家阅透露，吉利品牌将于本月23日正式发布“吉利品牌新能源战略”，推出吉利品牌中高端新能源系列，并亮相该系列首款智能电动产品。据悉，该系列将在三年内推出包括大里程PHEV、智能纯电等多款全新产品。
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东莞证券：2023年汽车产业转向电气化趋势保持不变
汽车产业表现韧性十足，利润率持续修复。展望2023年，汽车产业转向电气化趋势保持不变，随着上游原材料**的回落，叠加后疫情时代市场经济全面复苏，主机厂及零部件供应商业绩有望持续修复，行业利润率水平有望实现低速增长。特斯拉及比亚迪两大新能源头部车企先后发布2022年业绩公告，营收利润实现高增长，预计23年产销保持高增长态势，带动国内上游产业链订单增长，利好相关零部件供应商。
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河南：到2025年城市地面公交新能源车替代率达到100%
河南省人民政府近日印发《河南省碳达峰实施方案》，其中提出，推动交通运输工具低碳转型。积极扩大电力、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用范围。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，除保留必要应急车辆外，推动城市地面公交、城市物流配送、邮政快递、出租汽车、公务用车、环卫车辆新能源替代，推广电力、氢燃料重型货运车辆。到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。
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当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
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龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
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